Сегодня забрал из ремонта машину.Меняли турбину на 1,4 ТSI. На вопрос в Автотрейд АГ как часто такое бывает - ответили, что у них это первый случай.Пробег 16500, 4х4 Машина первой партии Два дня ждал турбину, плюс день работы....Снова стала бодро катиться...
Турбина 1.4 TSi: проблемы, вопросы и ответы
- Автор темы ОЮВ
- Дата начала
случаи бывают разные... Не слышал ничего про проблемы с турбиной в Европе, а там уже 2 года катаются... Давайте дождемся пробегов под 100тык, вот тогда погооврим о надежности 
На скорости под 180 на трассе перестала отзываться педаль газа и машина стала терять скорость.Остановился, стал проверять педаль на холостых, больше 3800 обороты не поднимаются (при таких оборотах что-то слегка скрежечет в двигателе).Полезли с сыном под капот, сын смотрит-я газую, видим, что не вращается ремень у моторного щита(возможно от компрессора, подумали на него и что комп.отключил обороты). Поехали в сторону дома: очень вялый разгон,загорелась лампа "чек", мах скорость 100, больше не тянет, так и ехали до Москвы в правом ряду около 300км.Диллер сказал, что треснул вал турбины, замена в сборе с датчиком.
atmo
Завсегдатай
а меняли по гарантии?
Да.Никаких лишних вопросов, а заодно и карданный вал по акции.
У меня,когда турбина накрылась, дыма не было. Что слышно под капотом.Думаю, что причина в зажигании или смесеобразовании. Не дергает? В любом случае в сервис.Удачи.
zvv
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 23 Авг 2009
- Сообщения
- 49
- Благодарности
- 0
удачи уже не видать....
Добавлено через 6 минут
Не пошел автомобиль с самого начала покупки.....
С начала на холодную заводился с третьего раза , потом стал масло жрать по чуть чуть приезжаю в сервис говорят на тысячу до одного литра может жрать, думаю ладно ,проходит время, а он все больше жрет масла и на конец вышел за литр на тысячу,приезжаю на сервис ,мне конечно не верят плобируют заливную горловину ,щуп и сливную пробку, говорят как загориться лампочка сразу к нам, приезжаю через 600 км масла ноль инженер чешет репу говорит не правильно оплобировали...... заливаем масло до уровня (слава богу уже за счет сервиса) и повторяем все снова...... приезжаю через 500км !!!!!!!!!! опять не так оплобировали ))))) повторяем, приезжаю через 300 км в итоге движок не тянет троит и нервы на пределе.... Чинят в итоге около 25 дней поменяли коленвал поршневую клапана вкладыши.......(говорят типа клапан прогорел ((( ) выезжаю с сервиса на радостях 18.08.09 и позавчера еду в город (Воронеж) и не доезжаю оного 20 км как чтото завизжало..... смотрю в зеркало думал горю очконул.... а сзади белая пелена ни х... не видно звоню на сервис говорят аккуратно приезжайте будем ченить.... приезжаю, говорю дайте подменный авто в ответ нету ну думаю х... с вами пишу заяву о возврате и замене авто на новый...... жду продолжения в понедельник.....((((((
Договорился со знакомым адвокатом в понедельник буду встречаться может что путного подскажет....
Буду держать в курсе
если есть советы готов выслушать....
Добавлено через 6 минут
Не пошел автомобиль с самого начала покупки.....
С начала на холодную заводился с третьего раза , потом стал масло жрать по чуть чуть приезжаю в сервис говорят на тысячу до одного литра может жрать, думаю ладно ,проходит время, а он все больше жрет масла и на конец вышел за литр на тысячу,приезжаю на сервис ,мне конечно не верят плобируют заливную горловину ,щуп и сливную пробку, говорят как загориться лампочка сразу к нам, приезжаю через 600 км масла ноль инженер чешет репу говорит не правильно оплобировали...... заливаем масло до уровня (слава богу уже за счет сервиса) и повторяем все снова...... приезжаю через 500км !!!!!!!!!! опять не так оплобировали ))))) повторяем, приезжаю через 300 км в итоге движок не тянет троит и нервы на пределе.... Чинят в итоге около 25 дней поменяли коленвал поршневую клапана вкладыши.......(говорят типа клапан прогорел ((( ) выезжаю с сервиса на радостях 18.08.09 и позавчера еду в город (Воронеж) и не доезжаю оного 20 км как чтото завизжало..... смотрю в зеркало думал горю очконул.... а сзади белая пелена ни х... не видно звоню на сервис говорят аккуратно приезжайте будем ченить.... приезжаю, говорю дайте подменный авто в ответ нету ну думаю х... с вами пишу заяву о возврате и замене авто на новый...... жду продолжения в понедельник.....((((((
Договорился со знакомым адвокатом в понедельник буду встречаться может что путного подскажет....
Буду держать в курсе
если есть советы готов выслушать....
Последнее редактирование:
Djim
Новичок
- Регистрация
- 23 Фев 2010
- Сообщения
- 3
- Благодарности
- 0
Ну, это они, конечно, слукавили. Недаром, больше у диллеров нет в продаже Тигуанов с двтгателями 1.4 TSI и Тауранов с ним же(только на заказ).
Мне уже поменяли турбину, насос охлаждения компрессора, теперь осталось, говорят, поменять компрессор.
Симптомы следующие: на 3500 оборотов машина как-бы приседает(явно что-то выключается), после 140 больше не набирает скорость, хоть дырку в полу продави. Стук в двигле.
После замены турбины стук исчез. Дергается также. После 140 скорость набирает, но , все же, неохотно.
Кстати, я тоже в Автотрейд АГ обслуживаюсь.
legion8607
Почётный Тигуановод
нууу,разошлись. половина форума че только не делало со своими 1,4 и хать бы х... Для справки-не знаю как у 2х литровых,но 1,4 на холостых вы не раскрутите до отсечки,хоть тресните-"защита от дураков" .ЖОР масла...вам какое залили? по себе скажу-абсолютно те же симптомы были,вылечилось банальной заменой масла.причем сразу и уже 2000км вообще без долива,уровень как приклееный.Вердикт МОЕГО ОД был таков-масло залитое мне у ОД в Омске,предназначено для машин с м/сервисным пробегом 7500км, и во-вторых оно не имеет антиугарной присадки (это конечно догадка в ходе обсуждения и разбора "полетов",режимов движения. Согласен,утверждения спорные.Но после заливки нормального масла проблема то исчезла...
Потеря тяги,описанная на первой странице-опять же мой случай,один в один...Диагностика косяков турбины не выявила.Вылечилось тоже очень просто,а причина...причина в замерзании конденсата в патрубке,симптомы как раз и проявляются когда патрубок "забит" льдом уже на половину.Я писал уже,но не помню в какой теме.Кстати Сургутский дилер,практически официально признал этот момент "болезнью",по крайней мере этой зимой,и настоятельно рекомендует укрывать двигатель,закрывать решетку радиатора.Т.е случай не еденичный
. половина форума че только не делало со своими 1,4 и хать бы х... Для справки-не знаю как у 2х литровых,но 1,4 на холостых вы не раскрутите до отсечки,хоть тресните-"защита от дураков" .ЖОР масла...вам какое залили? по себе скажу-абсолютно те же симптомы были,вылечилось банальной заменой масла.причем сразу и уже 2000км вообще без долива,уровень как приклееный.Вердикт МОЕГО ОД был таков-масло залитое мне у ОД в Омске,предназначено для машин с м/сервисным пробегом 7500км, и во-вторых оно не имеет антиугарной присадки (это конечно догадка в ходе обсуждения и разбора "полетов",режимов движения. Согласен,утверждения спорные.Но после заливки нормального масла проблема то исчезла...Потеря тяги,описанная на первой странице-опять же мой случай,один в один...Диагностика косяков турбины не выявила.Вылечилось тоже очень просто,а причина...причина в замерзании конденсата в патрубке,симптомы как раз и проявляются когда патрубок "забит" льдом уже на половину.Я писал уже,но не помню в какой теме.Кстати Сургутский дилер,практически официально признал этот момент "болезнью",по крайней мере этой зимой,и настоятельно рекомендует укрывать двигатель,закрывать решетку радиатора.Т.е случай не еденичный
anjey
Завсегдатай
А где общались то,в Керге поди?
Ну хороший вам пиз....л-задушевник попался!
Сколько в Челябе Фольксов продано с 1,4? То есть все они уже чинились?
Парни очнитесь, все очень просто бывает,дело было не в бабине - раз...й сидел в кабине.
80% поломок происходим от очумелых действий владельцев...статистика мать ее.
Djim
Новичок
- Регистрация
- 23 Фев 2010
- Сообщения
- 3
- Благодарности
- 0
Ну, с тем, что есть очумелые владельцы, спорить сложно, да и не за чем. Правда, есть правда.Но..... Я не думаю, что здесь пишут о проблемах те, кто убивает свои машины. Статистика поломок турбины у 1.4 есть. И об этом официалы сами говорят.(некоторые не говорят)). Вместе с тем, это не значит, что ломаться будут все машины. Кому-то везет, кому-то -нет. Знаете, не бывает хороших машин и плохих, бывают удачные и неудачные)
А в Сургуте , возможно, особенности климата и заставляют "укутывать" Тигуаны, но в Москве несколько инная погода, а у машин тоже появляются косяки.
Кстати, о диагностике. Даже тогда, когда появились явные неполадки, диагностика никаких ошибок в работе не выдавала!
А в Сургуте , возможно, особенности климата и заставляют "укутывать" Тигуаны, но в Москве несколько инная погода, а у машин тоже появляются косяки.
Кстати, о диагностике. Даже тогда, когда появились явные неполадки, диагностика никаких ошибок в работе не выдавала!
Нет не в Керге, там вообще пиз..лы ещё те сидят. В гольфстриме с новым мастрером говорил из другого города сюда переехал. Там у него был богатый опыт. А так реально 1.4 очень мало у нас я видел.
edias
Заинтересовавшийся
двигатель 1,4, сегодня попался случай, обороты больше 4000 не идут машину кидает назад
, несколько раз газую и все к 4000 сброс оборотов и набор вялый, потом еще несколько раз педаль в топку и вроде все встало на свои места, может труба накрывается???
, несколько раз газую и все к 4000 сброс оборотов и набор вялый, потом еще несколько раз педаль в топку и вроде все встало на свои места, может труба накрывается???
Токое ощущение что вы купили не VW а какую-то джилли или черри , двигатель 1.4 самый удачный ДВС VW, 2007,2008 год лучший двигатель года обошел доже лидера в этой номинации BMW. При нормальном обслуживании 200 000 км для него не предел- ПРОВЕРЕНО! Стартонули вместе с Ниссаном Максимом ДВС 3литра - Ниссан нюхал запах выхлопа Тигуана 1.4литра!
А можно поподробнее про 200 000 км, желательно с ссылкой на источник. Кем проверено ? На какой машине ? На каком бензине? И так далее..