Турбина в Тигуане

[Rufast]

Был в сервисе, сказали что турбина у меня умирает и скоро потребует замены.
Но судя по теме на моем пробеге в 120 тысяч это еще рано.
Лично я никаких проблем не ощущаю. Даже патрубок не потеет практически.
Но мне дали послушать работу движка в режиме, когда медленно набираешь обороты до 4 тысяч, а потом резко сбрасываешь газ. И вот в этот момент отчетливо слышен негромкий то ли звон, то ли высокочастотный треск. Якобы крыльчатка болтается немного и так звенит.
Послушайте у себя, может так и должно быть.

 

[titanik]

Звона не должно быть. Учитывая стоимость турбины и большой соблазн развода я бы на твоем месте снял эту и посмотрел своими пальцами и глазами. Заодно и тягу калитки вестгейта доработать, если вообще не она издает такие звуки.

 

[Rufast]

titanik, сам точно не полезу. Все равно нужен рукастый мастер. Про вестгейт много читал, но так и не понял, где эта штука находится. Видимо нужно присутствовать при разборе. Буду искать.

 

[lasko]

Rufast, пробег то маленький у меня тоже жужукает при сбросе газа, но гарет убить за 50 тыс.км как то не вериться...показывал мастерам, говорят карбонио пшикает, а я на подвесной грешу

 

[titanik]

lasko, У тебя Гаретт? как там организован сброс избыточного давления при закрытии дросселя? Тоже типа клапана байпаса. Вот он и может пшикать тебе обратно, а кажется, что карбонио))

 

[lasko]

titanik, привет! Да уже давно, я же от 170 сильного поставил была решетка АБТ, так там всос воздуха больше...сейчас стоит сток решетку, а там прорези...и звук жужужу появился а я машину слушаю и паризитные звуки сразу ловлю но почему то на холодную слышу...потом вроде бы нет...

 

[SmoL]

Был в сервисе, сказали что турбина у меня умирает и скоро потребует замены.
Но судя по теме на моем пробеге в 120 тысяч это еще рано.
Лично я никаких проблем не ощущаю. Даже патрубок не потеет практически.
Но мне дали послушать работу движка в режиме, когда медленно набираешь обороты до 4 тысяч, а потом резко сбрасываешь газ. И вот в этот момент отчетливо слышен негромкий то ли звон, то ли высокочастотный треск. Якобы крыльчатка болтается немного и так звенит.
Послушайте у себя, может так и должно быть.

треск этот издает вестгейт заслонка,из за повышенного люфта в ее приводе и оси,3 варинта ремонта
1-самый дешевый--поставить клипсу
2 снять турбину и отвезти в ремонт
3 самый дорогой ---заменить в сборе

 

[SmoL]

вот тяга заслонки

 

[lasko]

SmoL, а что за клипса? Самодел?

 

[SmoL]

SmoL, а что за клипса? Самодел?

нет,это оригинал, есть ТПИ по данной проблеме, вот номер 06J145220A
только ставить крайне неудобно, на полном приводе......треск при прогреве уменьшается, замечал такое,потому что происходит расширение металла

 

[titanik]

SmoL, Мне нравится этот ТПИ))))) Укол в костыль называется или мёртвому припарка. Вместо того, чтобы признать ошибку в применяемых материалах (и исправить) , которые стираются до овала за сотню тысяч они придумывают как замаскировать это)))))
Типа раз не слышно, ну и чудненько) А то, что минус 10-15 лошадей - да и хрен с ними...

 

[SmoL]

SmoL, Мне нравится этот ТПИ))))) Укол в костыль называется или мёртвому припарка. Вместо того, чтобы признать ошибку в применяемых материалах (и исправить) , которые стираются до овала за сотню тысяч они придумывают как замаскировать это)))))
Типа раз не слышно, ну и чудненько)

ну вот так они придумали,касается только 2.0 на 1.8 такой проблемы нет

 

[lasko]

Квадратишь, практик, гуд я хочу поставить родной впуск, проверить...что то я в сомнении Параноя

 

[titanik]

lasko, Поставь себе байпас с пшиком наружу. Всякие призвуки на сбросе газа уйдут сами по себе)))

 

[lasko]

titanik, я не силен в железках надо поспрашивать юннатов тюнинга

 

[titanik]

SmoL, Турбина 1,8 в этом месте похожа на 1,4. Там тоже всё прекрасно стачивается. Разве что есть регулировочные винтики на тяге, поэтому и ТПИ по ним нет. А поворотный принцип и материалы точно такие же.
У нас хоть нержа по кругу, а на 1,4 вообще сталюга обычная.

На фотке магнит, к которому прилипла сточенная до овала тяга. Никакие регулировочные винтики не помогут. На 1,8 может и нержа, но проблемы это не решает(

 

[Rufast]

Типа раз не слышно, ну и чудненько) А то, что минус 10-15 лошадей - да и хрен с ними...

А почему минус лошадей?

 

[titanik]

Rufast, Потому что калитка приоткрыта тогда, когда она должна быть закрыта и всё давление газов должно идти на лопатки турбины, а не в дырку))
Соотв с приоткрытой калиткой больше 0,6, 0,7 избытка не дует. Какие лошади с таким наддувом?

 

[SmoL]

SmoL, Турбина 1,8 в этом месте похожа на 1,4. Там тоже всё прекрасно стачивается. Разве что есть регулировочные винтики на тяге, поэтому и ТПИ по ним нет. А поворотный принцип и материалы точно такие же.
У нас хоть нержа по кругу, а на 1,4 вообще сталюга обычная.

На фотке магнит, к которому прилипла сточенная до овала тяга. Никакие регулировочные винтики не помогут. На 1,8 может и нержа, но проблемы это не решает(

ну по крайней мере на 1.8 не сталкивался с дребезгом вестгейта,а на 2.0 очень часто

 

[Pote]

Вопрос - наша турбина 2.0 сколько дуть должна? У меня по логам 1690 давдение, т.е. за минусом атмосферного 1000, остается 690 или 0.69 - это норма? Т.к. в логах показывает актуальное 1680, а у меня фактическое 1690 - на 4000 оборотах 4 передаче.