Турбированный мотор, процедура глушения

[IlFu2Ti]

Как правильно глушить турбо-дизель?

Привет, тигуановоды!

Пытался поискать на форуме - ничего не нашел на эту тему.
где-то кто-то вскользь упомянул про турботаймеры на автозапусках, и кто-то упомянул, что где-то читал про какие-то спец-приблуды с электроприводом, которые гоняют ОЖ после остановки двигателя - но ссылок не обнаружил...

Поделитесь своими теоретическими знаниями по вопросу правильной эксплуатации турбированного дизельного двигателя.
Как следует правильно глушить двигатель - дать поработать на холостом ходу 2-3 минуты, или сразу можно выключать зажигание после прекращения движения перед стоянкой?
Недавно поведали историю, как на дизельном KIA Sorento турбина вылетала к 30 тыс...

Спасибо за консультацию!
Всем удачи на дорогах!

 

[shpunt]

Как следует правильно глушить двигатель - дать поработать на холостом ходу 2-3 минуты, или сразу можно выключать зажигание после прекращения движения перед стоянкой?

если ехал спокойно - глушишь сразу.
если отжигал - 1-2 мин на холостых и глушишь.
тему можно закрыть

 

[S05C]

ОЖ гоняется для охлаждения турбин только на бензинках. Я сам включаю турбо таймер, при небходимости так как вбольшенстве случаев он ненужен. Считаю нужным девайсом.

 

[Товарищ Сухов]

А на TSI имеет смысл покрутить на холостых? А то у меня раньше турбины не было - не знаток.

 

[Tenex]

А на TSI имеет смысл покрутить на холостых? А то у меня раньше турбины не было - не знаток.

Хуже не будет, а так shpunt все сказал.

 

[Lich]

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6714&highlight=%F2%F3%F0%E1%E8%ED%E0

ну вот эта например

там про дизель но суть та же

Добавлено через 1 минуту
еще

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4207&highlight=%F2%F3%F0%E1%E8%ED%E0

ну и так далее ....

 

[StasR]

Едешь последние два квартала пердячим паром (обороты в районе 2000) глушишь и уходишь и все будет пучком. (для бензинки)

 

[Strikers]

Едешь последние два квартала пердячим паром (обороты в районе 2000) глушишь и уходишь и все будет пучком. (для бензинки)

+1 После отжига минуты 2 на средних оборотах проехаться и можно глушить.

 

[StasR]

отжигал это от 4000 и до отсечки?

от 3000
турбина работает всегда, но эффект где-то от 2700 чувствуется.

P.S. Когда глушишь движек с разогнанной турбиной получается подачи масла нет а турбина еще крутиться на сухую да еще и горячая.

 

[Ibn]

То есть, как я понял, производитель не устанавливает "защиту от дурака"?
...и при незнании "обряда" глушения вполне можно "посадить" турбину...
Как-то это неправильно... напрягает...
Кстати, на тест драйве ОД даже не обмолвился как глушить мотор...
(допускаю, что умышленно... или по незнанию...)
Поэтому я заглушил сразу... по привычке...

я так думаю что в Вашем случае не критично: загушили сразу или подождали. собственно как и в остальных случаях.
а так называемый "отжиг": это когда колодками воняет в салоне) и от машины жар просто прет) вот тогда хорошо бы на холостых прокатиться+минутку-две постоять
p.s.ИХМО тут защита от дурака не понятно как может быть реализована. Уж если дураку хватило ума так позажигать, то должно и хватить ума остудить авто

 

[Андроник]

читайте мануал - он еще никому не повредил! Шпунт читал. там так и написано, как он ответил.

 

[Strikers]

Охлаждать турбину не нужно! Технически это намного более продвинутая система чем это было 10 лет назад. Никаких турботаймеров ставить не надо, на турбину отводится отдельная рубашка охлаждения, поэтому когда вы выключаете двигун после отжига, тосол все равно циркулирует и продолжает охлаждать и вентиляторы тоже работают при этом. Но для собственного успокоения можно и подождать, не выключая двигатель, что бы все детаи равномерно нагрелись и начали остывать. Все эти байки про турботаймеры сейчас не актуальны.

 

[ОлегД]

1-2 минуты на холостых оборотах и всё будет ОК.

 

[DRIFTKING]

Все эти турботаймеры - это слошная казуистика, не иначе.
Туарег в подписи прошел уже 260.000 км, никто там турбину никогда не охлаждал специально, а тем более турботаймеров никаких в нем нет.
При этом улитка великолепно себя чувствует, делайте выводы сами.

 

[S.V.V]

А инструкцией прилагаемой к машине никто не удосуживался воспользоваться?

 

[DRIFTKING]

S.V.V, довольно часто инструкции приводят к негативным последствиям их применения, от турботаймера машине хуже не будет, но я не ставлю его себе и не рекомендую его своим клиентам

 

[S05C]

не рекомендую его своим клиентам

Почему?

 

[serso]

Почему?

Потому что среднестатистическому водителю он нафиг не нужен.

 

[serso]

Ну а если уж говорить о глушении ДВС, то есть теория что даже на нетурбированых двигателях не рекомендуется глушить двигатель сразу после остановки если вы перед этим ехали на высоких оборотах или под нагрузкой. Лучше дать двигателю 1-2 минуты поработать на холостых оборотах. И связано это не с целью продления жизни турбины(откуда на атмосферниках турбина), а с целью неполучения теплового удара.

Есть такое дело. А турбина наиболее теплонагруженный агрегат, поэтому теория теплового удара относится в ней вдвойне.
Другое дело, что в реальной жизни перед остановкой двигателя как правило он работает в щадящем режиме, например во время парковки

 

[REDLINE61]

Охлаждать турбину не нужно! Технически это намного более продвинутая система чем это было 10 лет назад. Никаких турботаймеров ставить не надо, на турбину отводится отдельная рубашка охлаждения, поэтому когда вы выключаете двигун после отжига, тосол все равно циркулирует и продолжает охлаждать и вентиляторы тоже работают при этом. Но для собственного успокоения можно и подождать, не выключая двигатель, что бы все детаи равномерно нагрелись и начали остывать. Все эти байки про турботаймеры сейчас не актуальны.

а причем тут тосол? Обороты вала турбины достигают до 250 000об/мин,и представь теперь что ты глушишь авто хотя бы на 50 000об/мин - одновременно с поворотом ключа перестает подаваться МАСЛО в турбу, а вал то крутится, и не просто,а на МАСЛЯНОМ КЛИНЕ, который уже отсутствует ввиду того что подача масла прекращена. Все это касается естесна когда с оборотов глушишь,а если по двору и по стоянке тошнил,то ненадоть...
зы: особливо касается бензиновых моторов,они на порядок "горячее" дизелей. Так что турботаймер в голове самый главный.))