У кого какой расход ? (1.4 150 лс)

[Latinos]

Подскажите, если расход установился на 15.6 л (показания БК) и не падает - это признак какой-то проблемы, неисправности?
Заправляю 98, 100, иногда 95; передвигаюсь по городу, климат включён, пробег 3000 км.

 

[omsk]

Latinos, это средний длительный расход или средний дневной?
Во первых, в чисто городском режиме БК может и больше расход показывать, для объективности трассовый пробег еще нужен.
Во вторых, машина у Вас еще на обкатке по сути.
Я бы пока не переживал по этому поводу.
А вот за уровнем масла желательно следить, на обкатке может подкушать немного.

 

[Caravanscheg]

Latinos, если характер поездок "5 км на работу, вечером 5 км обратно", то можно считать нормальным. (за такие поездки двигатель не прогревается толком, а не прогретый жрет намного больше паспортных данных).
Если же пробеги за день большие, то однозначно очень высокий расход.

 

[Roman2518]

Подскажите, если расход установился на 15.6 л (показания БК) и не падает - это признак какой-то проблемы, неисправности?
Заправляю 98, 100, иногда 95; передвигаюсь по городу, климат включён, пробег 3000 км.

Для начала рекомендую начать заправляться на 1 заправке, легче определить хороший там бенз или нет. Ну и от дальности пути зависит расход.

 

[Косиизабивай]

Сейчас средний приподнялся))) кажет 7,8. По городу стал больше ездить...А так, да! Бывает пишет мгновенный и 22 и 24 на сотню...

 

[sara]

Сейчас средний приподнялся))) кажет 7,8. По городу стал больше ездить...А так, да! Бывает пишет мгновенный и 22 и 24 на сотню...

С таким средним, вы не ездите, а стоите на светофорах и пробках, уж очень маленький, поэтому и расход большой. нормальный средний, где то 20-30. ИМХО

 

[Romchik728]

То ли DSG реально так экономит...то ли я что-то не понимаю в этой жизни....ну я теоретически тоже могу 7.8 сделать в городе....но это будет такая НЕ ЕЗДА....за такую "езду" можно будет и отхватить когда-нибудь
Кстати такой расход можно сделать элементарно и за 3 км пути. Правда не знаю как на DSG, а на механике достаточно одного затяжного спуска Просто ставишь 6ю скорость и катишся вниз ничего не трогая, расход падает буквально литрами....правда потом опять вверх уйдёт, но для синтетики достаточно)

 

[Тверской]

Тигуан, 2014 г. в., 1,4. МКПП, 150 л. с. полный привод, пробег 45 т. км. Теплый гараж. Расход топлива в городе по БК (2-й режим, по чекам тоже самое) на 31.10.2017 г. 10,5 л./ 100 км. Температура на улице от 0 до плюс 5 гр. КК включен. Манера вождения-спокойная. Пробег по городу - 1900 км., средняя скорость 23 км/ч. 90 % город. 12 км. до школы и обратно. 7 светофоров туда и столько же обратно. В течении дня по городу примерно 20 км. Средний пробег за месяц 1100 км. Запуск двигателя в гараже, прогрев 1,5-2 мин. Как только мгновенный расход падает до 0,9 л/ч. начинаю движение. Температура масла по показаниям БК поднимается, примерно километра через три, до 50 гр. При возвращении в гараж, время в пути примерно 30-35 мин., пробег 12 км., температура масла, как правило, не превышает 90 гр. Ну а если в целом, за три года. Летом 9,8 л. зимой 10,8 л/100 км. Расход масла при таких условиях эксплуатации, в зимний период, примерно 250-300 мл. за 4 000 км. Летом вполовину меньше, даже не доливаю. При поездках на дальняк, при движении в установившихся режимах, при температуре масла выше 100 гр. расход масла практически отсутствует. (Тверь-Коктебель-Тверь 3600 км. туда и обратно 2 раза за месяц. Общий пробег 7200 км. август месяц. Температура масла 110-117 гр. Скорость движения - в общем потоке. Где можно едешь 150, ехал и 180 км (М4 Дон). Расход масла на щупе - 1 мл. Масло дилерское Кастрол 5 W 30. Расход топлива что по БК, что по чекам, за две поездки (7200 км) составил 7,7 л/100 км. Время в пути: Тверь-Батайск (1250 км) мотель Батайск Евразия 18 час. Среднюю скорость не указываю потому, что пробки. Кто ездил тот знает. От Батайска и далее к морю как повезет. Вот такие дела. Всем удачи!

 

[Romchik728]

Москва-Ульяновск, 830 км пройдено, средний расход 10 литров
На все деньги не наваливал, но и не экономил


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[Romchik728]

Обратный путь: Прозевал заправку с 98 бензином, то ли из-за 95 бензина, а может ещё и не очень качественного, но после заправки 95 на Роснефти расход сразу же взлетел до 12.5 и тяги заметно поубавилось[emoji50] На объездной Саранска уже не выдержал и решил разбавить взятым ещё в Москве НЗ из канистры 10 литров, расход сразу упал до 11.5. К Шацку сжёг эту всю будрду до лампочки, залил на ГПН под завязку 98го и на нем уже доехал домой с расходом 10.4


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[Тверской]

С Роснефтью, периодически, просто беда. После заправки машина не едет, как будто "за хвост держат", просто "задыхается". Сменил АЗС.

 

[Jettochkin]

городские пробки: новая машина средний расход 10л, через два года 11.5л на 100км
то есть расход с годами растет...

заправки Лукоил - 3шт

 

[Caravanscheg]

....расход с годами растет...

+1
И по моим наблюдениям растет.

 

[Vetik]

Так я экспериментировал как раз и поэтому написал пост выше
При варианте подниматься в гору на нейтрали потом на восстановление скорости топлива тратиться меньше (вообще в пределах погрешности расхода видимо), чем если ехать в гору на скорости, в горку на скорости у меня расход возрастал на 100 мл, а при движении на нейтрали, включаю 6 скорость опять и на круизе начинаю по 1 км/ч добавлять скорость...ну никак он не изменяется вообще в большую сторону, наоборот падает только, если каждый раз не газовать

А научите и меня пожалуйста подниматься в гору на нейтрале, а то у меня на нейтрале машина может только с горки катиться
Скажу больше, на нейтрале она даже и на равнине не едет, что я делаю не так? А то у нас почти одни горы, вот если бы я научился не только с горы, но и в гору ехать на нейтрале, то страшно даже представить сколько топлива мне удалось бы сэкономить. Интересно, а с заглушенным двигателем, ещё никто не научился подниматься в гору? Просто на мой взгляд в этом случае открываются вообще безграничные возможности по экономии топлива
Прошу прощения, но не удержался.

 

[fixchip]

А научите и меня пожалуйста подниматься в гору на нейтрале, а то у меня на нейтрале машина может только с горки катиться
Скажу больше, на нейтрале она даже и на равнине не едет, что я делаю не так? А то у нас почти одни горы, вот если бы я научился не только с горы, но и в гору ехать на нейтрале, то страшно даже представить сколько топлива мне удалось бы сэкономить. Интересно, а с заглушенным двигателем, ещё никто не научился подниматься в гору? Просто на мой взгляд в этом случае открываются вообще безграничные возможности по экономии топлива
Прошу прощения, но не удержался.

Есть у меня одно предположение по этому поводу - может быть БУКСИРОВКА (как раз с заглушенным двигателем) и топливо экономиться.

 

[Romchik728]

А научите и меня пожалуйста подниматься в гору на нейтрале, а то у меня на нейтрале машина может только с горки катиться
Скажу больше, на нейтрале она даже и на равнине не едет, что я делаю не так? А то у нас почти одни горы, вот если бы я научился не только с горы, но и в гору ехать на нейтрале, то страшно даже представить сколько топлива мне удалось бы сэкономить. Интересно, а с заглушенным двигателем, ещё никто не научился подниматься в гору? Просто на мой взгляд в этом случае открываются вообще безграничные возможности по экономии топлива
Прошу прощения, но не удержался.

Я про накат по инерции имел в виду...забыл слово "накат" когда писал видимо, поэтому такой сумбур получился, когда машина едет, допустим, 100 км/ч, то что мешает собственно ей взять подъём на нейтрали ничего не трогая?
Но у меня уже есть сомнения по этому поводу т.к при включенной скорости мгновенный расход 0, а на нейтрали 0.6 что ли (или что-то в этом роде)
Но с другой стороны на скорости в горку не трогая газ сложнее заехать

 

[ant0n]

Romchik728, накат - это просто движение за счет набранной ранее энергии. Если на нейтрали, то машину тормозят только внешние силы: трение и гравитация, расход = расходу холостого хода. Если на передаче, то машину тормозит еще и двигатель. Расход в этом случае =0 пока обороты не станут ниже соответствующих скорости. Подъем в гору, не трогая газ, возможен только с разгона, скорость при этом будет падать в любом случае: передача включена или выключена.

По теме. За год эксплуатации прошел 20000 расход несколько упал после обкатки. С 10,5 до 9,7 на 5000, так теперь и стоит. Режим 80% город, но без глухих пробок. Средняя скорость 25 км/ч. Бензин 95, Несте.
В поездках по трассе так и не удалось поймать наиболее экономичный режим. Бывает жаришь на все деньги, а расход 8л, а бывает едешь не более 100 и к 9 л подходит. Продолжаю эксперименты.

 

[Romchik728]

Подъем в гору, не трогая газ, возможен только с разгона, скорость при этом будет падать в любом случае: передача включена или выключена.

Так я с этим полностью согласен и обратное не утверждал
Поэтому и говорю, что на скорости без газа подниматься сложнее т.к двигатель тормозит ещё

Но с другой стороны на скорости в горку не трогая газ сложнее заехать

 

[констинтин]

поездив на новом тигуане 1.4 150 передний привод пришел к выводу, что расход топлива остался такой же, какой был на шкода окитавия 1.8 А5 FL. а именно 8,2 средний( средняя скорость 27 км в час). Чему очень рад

 

[ant0n]

По идее в городе разницы быть и не должно. Основной прирост в расходе на скоростях за 100. Там профиль оказывает значительный эффект.