убрать стабилизатор поперечной устойчивости

[walerka]

vlas, еще учесть, что реальный был 170... = 270 :ay:
Был Пассат 2002, продал с пробегом 250 : подшипники родные, из рычагов - только 2 передних нижних поменял и стойки стабилизатора на пробеге 230 из-за скрипа...
Это учитывая что на Пассате самая проблемная! подвеска...

 

[oleg73]

На своей предыдущей Ауди100 1993 г.в. я в 2004 году поменял резинки на ходовой.
В 2014 году продал. Всё было живое и замены еще не требовало.

 

[BLV]

Раньше были иномарки, а сейчас ХЗЧ. И лампочки 10-тилетиями не перегорали, а сейчас такое ощущение, что машины на 3 года или 100 т.км пробега, и то столько без поломок не ходят, а стабы и саленты вообще хоть с заменой масла меняй.

 

[-Евгенич-]

народ, а может влиять передний стаб на схождение колёса?
после замены втулок руль повернулся против часовой, минуту на пять
стойки стаба новые

 

[titanik]

народ, а может влиять передний стаб на схождение колёса?
после замены втулок руль повернулся против часовой, минуту на пять
стойки стаба новые

Естественно.

 

[-Евгенич-]

Естественно.

как думаешь: чонить самому можно сделать со стабом, дабы вернуть колёса на место?
ну, там вывесить колёса, открутить стойки. выставить руль и вернуть стойки на место

 

[titanik]

На с

как думаешь: чонить самому можно сделать со стабом, дабы вернуть колёса на место?
ну, там вывесить колёса, открутить стойки. выставить руль и вернуть стойки на место

Да не видно там снизу нихрена((( выставить стаб точно по местам посадочных мест резиновых втулок
Больше не знаю как по интернету советовать)))

 

[-Евгенич-]

Да не видно там снизу нихрена(((

да пытался в те же места попасть.... видать, не удалось...
поеду на стенд

 

[titanik]

Под

да пытался в те же места попасть.... видать, не удалось...
поеду на стенд

Сейчас только подумал.... Ты подрамник скорее перекосил....

 

[-Евгенич-]

Под

Сейчас только подумал.... Ты подрамник скорее перекосил....

подрамник вообще не трогал. обоймы втулок раннее уже были рассверлены - вторая замена

 

[Alex_T65]

titanik, -Евгенич-,
Вот и я сижу думаю...
А как так стабилизатор поперечной устойчивости может повлиять на схождение...
На итоговое положение руля, конечно может повлиять точно, но на схождение вряд ли...

 

[titanik]

titanik, -Евгенич-,
Вот и я сижу думаю...
А как так стабилизатор поперечной устойчивости может повлиять на схождение...
На итоговое положение руля, конечно может повлиять точно, но на схождение вряд ли...

А черт его знает!))))) Ничего же аффтар не трогал больше......

 

[Alex_T65]

Ничего же аффтар не трогал больше......

Именно так, но в том то и дело, что -Евгенич-, пишет о том, что просто руль "ушел" в сторону от центрального положения.
Поэтому то и говорим, что на схождение вряд ли это повлияет, а вот на сам руль, - да, так как руль напрямую завязан через рулевую рейку, далее стойки стабилизатора, с самим стабилизатором.

 

[titanik]

Именно так, но в том то и дело, что -Евгенич-, пишет о том, что просто руль "ушел" в сторону от центрального положения.
Поэтому то и говорим, что на схождение вряд ли это повлияет, а вот на сам руль, - да, так как руль напрямую завязан через рулевую рейку, далее стойки стабилизатора, с самим стабилизатором.

Спорно. Рулевая рейка связана с рулевыми наконечникамии, а стойки стаба не вращаются вместе с амортизаторами при поворотах.

 

[Alex_T65]

Спорно. Рулевая рейка связана с рулевыми наконечникамии, а стойки стаба не вращаются вместе с амортизаторами при поворотах

Вот это как раз то спорно.
Стойки стабилизатора как раз и вращаются вместе с амортизатором, т.е. в верхней их точке крепления к проушине корпуса амортизатора

А вот если не трогались и не рычаг подвески, со всеми сайлентблоками и крепежом, и не рулевые наконечники, и не шаровые опоры, то схождение никуда не уйдет.

 

[-Евгенич-]

Alex_T65, руль повернут против часовой, само собой, для компенсации увода вправо
подобное всегда происходило по мере износа задних сайлентов, но всегда по часовой стрелке. потому вопрос про "развёрнутый руль" (ЕМНИП есть даже такая тема ) для меня вопросом не являлся
а тут, упрощенно говоря, приехал в гараж с прямым рулём, поменял втулки стаба (с матюками), уехал с повёрнутым против часовой...

 

[-Евгенич-]

вот и думаю: не может ли смещённый стаб тянуть "на разворот" одну или обе стойки подвески?

 

[Alex_T65]

-Евгенич-, это мы и пытаемся Вам объяснить.
Надо просто нарисовать схему-эпюру подвески и понять, что жестко зафиксировано, а что вращается.
Поэтому я и говорю, что если Вы ничего не трогали по самой подвеске, поменяв только втулки стабилизатора, то изменение угла схождения колес не будет, а вот руль может сместиться в ту или иную сторону.

 

[-Евгенич-]

Alex_T65, ну так, стаб-то двигается - вперёд-вниз и назад-вверх и не только при возникновении разной высоты колёса, но и при поворотах. создавая натяг со стойками подвески через свои стойки
буквально вчера столкнулся с этим эффектом при замене шаровой - пока не отсоединил стойку стаба не смог насадить цапфу на палец шаровой. стойка подвески уходила назад

 

[Alex_T65]

-Евгенич-, вот именно, об этом я и говорю)