Установил RaceChip Pro 2. Результаты.

[iPablo]

ZZZ, мда, интересное получается дело Ладно, покатаюсь еще несколько дней, послушаю ощущения. Если ничего не улучшится - сдам эту шайтан-коробку обратно, благо еще целая неделя в запасе есть.

 

[Cons]

Столько нового узнал про адаптации коробки. Только не понял почему данного эфекта нет при классическом чиптюнинге?

 

[ZZZ]

не понял почему данного эфекта нет при классическом чиптюнинге?

При чип тюнинге двигают и ограничители и калибровки например предельное содержание NOX, до начала ограничения крутящего момента. Подачу топлива, скорость открытия дросселя, обогащение смеси на переходных режимах.

Шайтан-Коробка в дизеле влияет только на давление топлива в рампе, она чует обороты двигателя по пульсации давления в рампе от открытия форсунок и может начать дурить показания начиная с превышения определенного порога по оборотам, до него не вмешиваясь в регулировку давления в рампе т.е делает показания датчика давления настолько нелинейными, что блок управления не успевает отреагировать на увеличение давления (по лямде или др. системе обратной связи регулировки смесеобразования) сокращением времени открытия форсунок и лишнее топливо в цилиндрах неминуемо дает прирост в ускорении.
Т.е. с одной стороны хотелось бы иметь прирост чуть ли не с ХХ, но тогда нелинейность показаний давления в рампе на выходе из коробки уменьшается, а сней и эффект от ее использования. Коробки для всех дизелей одинаковые могут отличаться типом разъема на датчик давления. Настройки индивидуальные в зависимости от реакции блока.
На тему ОД не видит: это если не забыть ошибки потереть так как в стоп-кадре будут косвенные признаки.

 

[iPablo]

ZZZ, сегодня с утра, по холодку (относительному, уже за 20 было), было явно заметно, что тянет получше, чем в 30 градусов. Однако именно той, первоначальной динамики, не было. Т.е. явно выскоая температура оказывает влияние, но и адаптация тоже портит картину. Попробую подкрутить регулятор, посмотрим что получится.

 

[Cons]

ZZZ, честно скажу, что с вами не согласен. Коробка ограничивает (принудительно понижает) мощность двигателя только по температуре ее жидкости. Другого в документах по АКПП не видел. С чем связано снижение мощности у чипбокса не скажу - надо вникать в тему глубже, но это явно не связано с адаптацией АКПП.

 

[SASHKEE]

Думаю, если бы была некая адаптация, тот много бы уже кто поднял тему в ключе "куда пропала мощность?", тут же есть люди которы не один год ездят с этим коробочками и не жалуются на исчезновение мощности. Да и честно сказать я очень сомневаюсь, что у нас такая "очень умная" коробка.

 

[ZZZ]

но это явно не связано с адаптацией АКПП.

Возможно где то проскочила ошибка в терминологии или недопонимание моих выводов, адаптация АКПП не может влиять. Речь шла о влиянии при адаптации моторного блока по смесеобразованию.

тут же есть люди которы не один год ездят с этим коробочками и не жалуются на исчезновение мощности.

Встречались отзывы о низкой эффективности на TDI 12 года по сравнению с дорестайлом. Т.е на CLJA чип бокс менее эффективен, чем на CBAB, причем есть мнение, что это связано не с производителем или настройками чип бокса.

 

[Мурена13]

http://www.fgc-box.com/stati-instruktsii-obzori/obzori/race-chip-pro-race-chip.html здесь подробно описан принцип работы этих девайсов.

 

[iPablo]

Итак, после тестов на встрече в субботу я для себя решил, что коробку свою сдаю обратно и делаю нормальную чиповку посредством перепрошивки блока. Вроде тот же Revo дизеля наши умеет чиповать.

 

[Cons]

Спасибо, прочитал. Все ясно кроме фраз про умные адаптивные коробки передач. Имхо, тигуанов этот момент не касается. А значит чип бокс должен хорошо работать.

 

[Мурена13]

Итак, после тестов на встрече в субботу я для себя решил, что коробку свою сдаю обратно и делаю нормальную чиповку посредством перепрошивки блока. Вроде тот же Revo дизеля наши умеет чиповать.

Учитывая стоимость этой коробки в России, лучше чиптюнинг за те же деньги делать.

 

[iPablo]

Учитывая стоимость этой коробки в России, лучше чиптюнинг за те же деньги делать.

Согласен. Но даже ту цену, что просят за коробку в Европе, я бы не стал платить. Объясню: сначала мы с одним одноклубником (он был тоже с коробкой, но другого производителя) проехали туда-обратно. Всю дорогу так и ехали ноздря в ноздрю.
Потом я снял свою коробку, стал стоком и мы проехали еще раз. Он меня объехал, но разница а разгоне была настолько невелика, что к концу дистанции между нами было полтора-два корпуса.
В то же время нормальный чип от коробочки уезжает на всех парах.

 

[Мурена13]

Mr.Frenzy, если брать из Германии самую обычную Racechip то цена 129 евро, то можно и ставить. все-таки подхват и отсутствие провала чувствуется, сам ставил и пробовал, а все что в красивой обертке и цена под 500 долларов и выше это самообман.

 

[iPablo]

Мурена13, вот поэтому-то я и отдаю обратно свой racechip стоимостью 14900 руб Но, как я и сказал, прирост слишком мал, чтобы платить даже 129 евро.

 

[Мурена13]

прирост слишком мал, чтобы платить даже 129 евро.

прирост как раз на 129 евро,а дальше выкинутые деньги

 

[iPablo]

Мурена13, я видел этот прирост вживую, поэтому смело заявляю, что единичка в цене явно лишняя

 

[Мурена13]

Не соглашусь, тестили до сотни 8,5-8,8с идет.Для дизеля это отлично. Есть такие вещи как качество топлива, сажевый фильтр, чистота воздушного фильтра.
Приятелю поставили на GL320 так он еще быстрее летать стал.

 

[Shmikl]

Не соглашусь, тестили до сотни 8,5-8,8с идет.Для дизеля это отлично.

Минус ДВЕ секунды от стока не даст даже прошивка. Не верю.

 

[Мурена13]

https://www.youtube.com/watch?v=HYiBC7-RP14&feature=youtu.be у дизеля все наоборот

 

[iPablo]

Минус ДВЕ секунды от стока не даст даже прошивка. Не верю.

Присоединяюсь. Я видел насколько коробка быстрее стока: полтора-два корпуса максимум. И то до 50-60 км/ч шли практически вровень. Лично я за это не готов платить даже 129 евро.