Volkswagen Taos

[Helgi2002]

НОВЫЙ Volkswagen Taos – новости, дата выхода, фото и характеристики нового внедорожника Фольксваген Таос

 

[serso]

Хм, Карог от ФВ...
Перспективы туманны, на мой взгляд, ибо Шкода будет выгодней, поэтому в ФВ запихнут мощный двигатель и вкусные плюшки, но вот нужны ли они в этом классе, и , главное, будут ли востребованы? Ведь Тига будет очень рядом.

 

[sinka]

Салон интереснее(новее) чем в тиге, но, как понял, багажник еще меньше

 

[Skip_sks]

Действительно странно выводить его на рынок и создавать конкуренцию внутри группы. Карок был чуть меньше и дешевле Тигуана, Кодиак крупнее для тех кому нужно чуть больше пространства и почти в те же деньги. А тут получается разницы с Кароком уже не будет, по размерам точно. Да и по цене вряд ли, так как дешевле Карока нет смысла, а дороже уже Тигуан. При стоимости этих машин более 2 млн. разницу в 100-150 тр (5-7.5%) считаю совершенно несущественной. Хотя существует же сейчас одновременно Рапид с Поло и нормально сосуществуют.

 

[Sergei K]

Многое будет зависеть в какой ценовой диапазон они его впишут.

 

[sinka]

У шкоды хоть опции набрать можно

 

[cenzored]

АР вроде как все расписали - тот же карок только в профиль.

На деле же Tharu/Taos — это переодетая Skoda Karoq. Но если в Китае и Америке предложена длиннобазная версия, то российский Taos унифицирован со стандартным Кароком. У них одинаковые шасси, агрегаты и кузов, а различия сводятся к дизайну и интерьеру. Причем на российском варианте Volkswagen сэкономил даже сильнее: если китайский и американский паркетники имеют оригинальные проемы задних боковых окон, то наш Taos в этом полностью повторяет Karoq.

Кроссовер Volkswagen Taos для России: первая информация

 

[tuvigo]

Действительно странно выводить его на рынок и создавать конкуренцию внутри группы. Карок был чуть меньше и дешевле Тигуана, Кодиак крупнее для тех кому нужно чуть больше пространства и почти в те же деньги. А тут получается разницы с Кароком уже не будет, по размерам точно. Да и по цене вряд ли, так как дешевле Карока нет смысла, а дороже уже Тигуан. При стоимости этих машин более 2 млн. разницу в 100-150 тр (5-7.5%) считаю совершенно несущественной. Хотя существует же сейчас одновременно Рапид с Поло и нормально сосуществуют.

киа и хёндэ продают одинаковые модели во всех сегментах и всё норм у них. ваг по этому же пути пошёл. а необходимость этой модели вызвана тем, что тигуан уже уходит за 3млн, а покупательская способность основной массы потенциальных клиентов аналогичными темпами не растёт, и фольцваген выводит на рынок близкую модель подешевле.

 

[DIONIS670]

Хм, Карог от ФВ...
Перспективы туманны, на мой взгляд, ибо Шкода будет выгодней, поэтому в ФВ запихнут мощный двигатель и вкусные плюшки, но вот нужны ли они в этом классе, и , главное, будут ли востребованы? Ведь Тига будет очень рядом.

Где увидели мощные двигатели?
Указано 110 и 150 л/с
Или это уже прям мощные?

 

[Zakspeed]

Действительно странно выводить его на рынок и создавать конкуренцию внутри группы. Карок был чуть меньше и дешевле Тигуана, Кодиак крупнее для тех кому нужно чуть больше пространства и почти в те же деньги. А тут получается разницы с Кароком уже не будет, по размерам точно. Да и по цене вряд ли, так как дешевле Карока нет смысла, а дороже уже Тигуан. При стоимости этих машин более 2 млн. разницу в 100-150 тр (5-7.5%) считаю совершенно несущественной. Хотя существует же сейчас одновременно Рапид с Поло и нормально сосуществуют.

Для создания иллюзии выбора для покупателя. Вполне себе существуют параллельно почти одинаковые модели у КИА-хендай, пежо-ситроен-митсубиси и многих других. Тот же поло-рапид. Какую бы машину из этой пары ни купил покупатель, деньги получит ВАГ. Для производителя это снижение издержек и расширение модельной линейки, а для покупателя это иллюзия выбора.

З.Ы. Таос стремный, фольксваген совсем потерял лицо своего дизайна...

 

[serso]

Где увидели мощные двигатели?
Указано 110 и 150 л/с
Или это уже прям мощные?

Это было предположение, так как в первом релизе на офсайте было указано только количество силовых агрегатов.
Учитывая, что двигатели будут одинаковые, даже не знаю чем сможет взять Таос. Скорее всего его выпуск не стоит ВАГу практически ничего, но безусловно какой-то эффект (читай отгрызание капли рынка у конкурента) возможен.

 

[johnv]

киа и хёндэ продают одинаковые модели во всех сегментах и всё норм у них. ваг по этому же пути пошёл. а необходимость этой модели вызвана тем, что тигуан уже уходит за 3млн, а покупательская способность основной массы потенциальных клиентов аналогичными темпами не растёт, и фольцваген выводит на рынок близкую модель подешевле.

Где вы увидели тигуан за 3млн? 1,9 минималка на акпп 150лсвполне отлично

 

[tuvigo]

Где вы увидели тигуан за 3млн? 1,9 минималка на акпп 150лсвполне отлично

я про прайс-лист тигуана в целом. максималка уже дороже 3млн. если про минималку, то вам нормально, а кому-то дорого 1,9 или мало опций для этой суммы. будет альтернатива авто поменьше и по дешевле.

 

[serso]

Где вы увидели тигуан за 3млн? 1,9 минималка на акпп 150лсвполне отлично

просто собрал в конфигураторе свою комплектацию, которую взял в 2018 году за 1998тыр, и увидел.
Больше скажу - зашел в шкоду и приценился к кодиаку семиместному - тоже, блин, три ляма без малого...

 

[Arkady]

1,9 минималка на акпп 150лсвполне отлично

Ну а таос по аналогии карока будет стоить 2,1 с полным приводом в максималке

 

[Гашек]

T Roc ? так и не доехал. Golf 8 опять задвинули. Ждём Taos.
Какой бедный у нас стал рынок ?

 

[skyrat]

T Roc до поселка городского типа в Сербии не доехал.

Не патриотично совсем. Поэтому и не доехал.

 

[Arkady]

Гашек, так не хотят люди покупать маленькие машины, по цене большой машины, поэтому и не рентабельно их везти

 

[Serjio 65]

T Roc до Рашки так и не доехал.

Так давайте вы к нему из "Рашки".

 

[Arkady]

Так давайте вы к нему из "Рашки".

Так из «Рашки» то не выпускают)))