Volkswagen Taos

[topmo3a]

 

[Flashback]

О, родные края, Тегенекли, Терскол и тд.
P.s Какая же боль смотреть на то как городская тётя рулит по серпантинам, постоянные ошибки, неправильный выбор траектории, скорости, не вовремя рулит, не вовремя тормозит или газует... Да и на саму Лису смотреть неприятно, есть в ней что-то отталкивающее. Оценил полёт оператора по салону.

​

Powered by Froala Editor​

 

[megagers]

Соглашусь, очень неприятная личность. Многие так же о ней отзываются.

 

[anderis]

megagers, я думал только я её терпеть не могу. Рад что я не одинок в мнениях о Лисе.

 

[topmo3a]

Эх, а вот в салонах Джили о ней самых приятных отзывов манагеры.
Хотя, мне она тоже как-то ниочинь.

 

[Recruit]

Тя, рассказывает тетка да и ладно. Главное о чем м она глаголит? Совпадает с реалиями или нет?

 

[topmo3a]

Интересный, кстати, салон по выдачи ТС. Вроде как ФВшный - все ж ФВхи стоят, поло, карок, таос. Но что в зале делает РАВ4 ?

 

[DMITRY_TCH]

Первый тест от "За Рулем"
тык
с видеоматериалом

 

[topmo3a]

Свежачок

 

[Flashback]

Снимали в наших краях, видел все эти Таосы, лично видел Растегаева и других. Кого-то из них знатно нагнул на Серпантинах, Серый Таос был(возможно зарулёвец судя по видео) и явно хотел ехать быстро но увы... Что касается коробки передач то они меня удивили, недавно тестировал 190лс новую Октавию на 381 коробке, так же ездил на Пассате и Супербе с такими коробками. На 190лс моторах коробка работала прекрасно, плавная, быстрая, хороший кпд. Понятно и комфортно короче, хочешь ещё быстрее включаешь Спорт режим.
А на Таосе прям заругали работу коробки причём все заругали прям как под копирку, вызывает вопросы этот момент.

Мультимедиа не плохая но могли бы и встроенную навигацию тоже дать. И уж торпеду можно было бы сделать из мягкого пластика, предвижу что цветная накладка может скрипеть в местах сочленений с жёстким пластиком торпеды. Да есть кож зам с прострочкой в старших комплектациях но его мало и ситуацию не изменит. А так нормальная тачка, если нужен полный привод и проверенные агрегаты, нравится Ваг и не нравится Карок. Интересно что за фары, можно ли будет активировать матричный свет и тд... Похоже нет, жаль если так.

P.s В общем не покидает меня ощущение как и в Кароке, очень сильно удешевлённый Тигуан... Хотя, по сути его так и позиционируют. Некоторые индивиды сравнивают его с Кретой, даже не знаю как надо упоротся что бы нормальную машину с Кретой сравнивать, да и классы разные, то убогий Б класс для развивающихся рынков, а это С класс.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Flashback]

Powered by Froala Editor​

 

[DIONIS670]

Снимали в наших краях, видел все эти Таосы, лично видел Растегаева и других. Кого-то из них знатно нагнул на Серпантинах, Серый Таос был(возможно зарулёвец судя по видео) и явно хотел ехать быстро но увы... Что касается коробки передач то они меня удивили, недавно тестировал 190лс новую Октавию на 381 коробке, так же ездил на Пассате и Супербе с такими коробками. На 190лс моторах коробка работала прекрасно, плавная, быстрая, хороший кпд. Понятно и комфортно короче, хочешь ещё быстрее включаешь Спорт режим.
А на Таосе прям заругали работу коробки причём все заругали прям как под копирку, вызывает вопросы этот момент.

Мультимедиа не плохая но могли бы и встроенную навигацию тоже дать. И уж торпеду можно было бы сделать из мягкого пластика, предвижу что цветная накладка может скрипеть в местах сочленений с жёстким пластиком торпеды. Да есть кож зам с прострочкой в старших комплектациях но его мало и ситуацию не изменит. А так нормальная тачка, если нужен полный привод и проверенные агрегаты, нравится Ваг и не нравится Карок. Интересно что за фары, можно ли будет активировать матричный свет и тд... Похоже нет, жаль если так.

P.s В общем не покидает меня ощущение как и в Кароке, очень сильно удешевлённый Тигуан... Хотя, по сути его так и позиционируют. Некоторые индивиды сравнивают его с Кретой, даже не знаю как надо упоротся что бы нормальную машину с Кретой сравнивать, да и классы разные, то убогий Б класс для развивающихся рынков, а это С класс.

Powered by Froala Editor​

что С—класс, Таос?

 

[DIONIS670]

Flashback, и кто кого нагнул? Вы нагнули Таос?

 

[Flashback]

что С—класс, Таос?

Таос это С класс, удешевлённый конечно по сравнению с тем же Тигуаном но это факт, Mqb-A0.
Я нагнул водителя на Таосе.

P.s Ещё вопросы?

​

Powered by Froala Editor​

 

[topmo3a]

...Я нагнул водителя на Таосе.
P.s Ещё вопросы?

А он знал, что принимает участие в гонках ? ))

 

[Flashback]

А он знал, что принимает участие в гонках ? ))

Конечно, я даже сначала не заметил и ехал в обычном темпе, но мне быстро надоела его манера "нюхать мой зад", видимо дерзкого журналиста задело что его кто-то обогнал да ещё и повороты лучше чем он проходит, лол. Вы разве не чувствуете когда человек что-то пытается показать? Это сразу видно по манере вождения.
Я например сразу вижу городских на серпантинах, просто моментально.

P.s У Таоса никаких шансов против чипованной 4x4 Октавии на 240лс да ещё и на Кони Спорт амортах, сайлентах от TTS и стабах от Гольфа Р. Так что от того, что он был в курсе легче ему не стало, бгг. Но я поржал, думал на видео хоть попаду но увы сказать маме, что я в телевизоре не грозит)) Странно то, что он видел насколько я легко его обогнал на коротком участке хотя он явно давил на дросель и можно было шильдик на багажнике увидеть когда мне в зад дышал, а он видимо думал что это 1.6атмо коих у нас много.

​

Powered by Froala Editor​

 

[DMITRY_TCH]

Обзоры противоречивые - надо смотреть вживую, если этот авто кому интересен. Ну, это не откровение.
Ведь даже в рамках одного обзора можно встретить противоположные высказывания одного обзорщика (удивительно).

Сравнивать этот авто с чем? Дастер, крета, аркана и иже с ними... Так себе они на фоне Таоса, особенно если режим эксплуатации - исключительно город.
Ну, Карок - понятно, почти брат. Только от другого отца. Тут уже - кому какой отец по нраву, в основном.

Экстерьер вполне на уровне концерна - все строго и в то же время смотрится неплохо. Особенно морда порадовала, в отличие от рестайлингового Т2.
По ходовой... Читал мнение человека, тесно изучившего 381 коробку - ее надежность вызывает вопросы (но, ИМХО, надо сначала собирать статистику технических отказов) в виду замены частей конструкции на неметалл. Но в то же время этот коробас (опять же) теоретически в пробках по городу должен себя чувствовать повольготнее в плане терморежима из-за установленного дополнительно насоса. По городу - самое оно с топ-мотором модели и полным приводом. Никаких излишеств.
Мало технической информации в обзорах, что явно выдает цель обзоров - продать. Ладно, понятно.
Интерьер: ТОПовая комплектация, в основном, порадовала. Фары хороши (ближний прошивками поправят, наверняка, ибо явно косякнули), багажник очень даже норм. Да - нет очечника (многим нужен?), но и колхозинг никто не отменял - дело денежек, выделенного на установку времени и рук. Электросиденье - гуд. Подъемники стекол - тоже гуд. И тут ОН, косяк косячный - это, мля, головное устройство с китайско-гугловским переводом на русский язык... человекам (по№уистам), сидящим на приемке готовых прошивок в ФВ надо снять зарплаты, эдак, за полгодика разом, дабы в который раз уже проверяли языковой интерфейс как следует, а не "на от№";ись". Реально трындец (тут картинка Кирка с фейспалмом).
Руль удобный, органы управления - вообще без претензий. По видеообзорам места по ширине у водителя не то, чтобы уж много, но нужно понимать - класс автомобиля не тот, что у лимузинов.
Собственно, кроме косяка с головным, глобальных просчетов в автомобиле нет - он сам по себе удачный: позиционирование в формате мелкого приподнятого автомобиля для передвижения по городу, оборудованного необходимыми опциями, неизбыточным мотором, и тот же привод - выбирай на вкус. Удачная и востребованная концепция.
Но денег просят много - это основной фактор, играющий против этой модели, в частности, и против концерна, в целом. МашинЪ интересный был бы, не будь политика цен настолько агрессивной по отношению к потребителю. Причины опустим - сами все знаете.

ПыСы: Интерьер рыжего автомобиля непонятен - вставки в панель приборов, бликующие на солнце... и, ну е-мае, откровенно дешманские. Тут фольцы сделали дело "ну, пусть будет"? Нихт понимэйшен.
ПыСы 2: своим бы рассмотрел этот авто в планы покупки, если бы стоило сие поделие не дороже 1,8М деревянных за топ при прямой оплате без допов. Лечить словесами, мол, "все цены уже в космос улетели", не надо. Выворачивать карманы и влезать в кредит ради такой поповозки - дело дурное. Каждый решает сам, конечно. И не у всех @честно назначенные@ депутатско-чиновничьи зарплаты.
В общем, этот авто - мимо меня и мимо моих, хоть и есть на что посмотреть. И исключительно из-за цены.

 

[DIONIS670]

Таос это С класс, удешевлённый конечно по сравнению с тем же Тигуаном но это факт, Mqb-A0.
Я нагнул водителя на Таосе.

P.s Ещё вопросы?

Powered by Froala Editor​

ну если Вы на своих 220 «нагнули» Таоса, то вопросов конечно больше нет...)))))
Вот если бы Вы нагнули Уруса, может и было бы что спросить
Таос это не С—класс

 

[Flashback]

ну если Вы на своих 220 «нагнули» Таоса, то вопросов конечно больше нет...)))))
Вот если бы Вы нагнули Уруса, может и было бы что спросить
Таос это не С—класс

Таос это С класс как и Карок, платформа Mqb и размеры с колёсной базой совсем не Б классные, курите инфу. Распространённое заблуждение считать эту двойню Б классом.
Читайте сообщения внимательно. Причём тут Тигуан и Урус вообще непонятно, выше человеку я уже всё разъяснил.

​

Powered by Froala Editor​

 

[DIONIS670]

Таос это С класс как и Карок, платформа Mqb и размеры с колёсной базой совсем не Б классные, курите инфу. Распространённое заблуждение считать эту двойню Б классом.
Читайте сообщения внимательно. Причём тут Тигуан и Урус вообще непонятно, выше человеку я уже всё разъяснил.

Powered by Froala Editor​

Да—да, уже прочитал
Вопросов не осталось тем более...)))