Volkswagen Tiguan Offroad

[Yur.OK]

Уже есть прайс

Да уж, сильно Offroad урезали по наполнению.

 

[Sayonara]

Да уж, сильно Offroad урезали по наполнению.

Да... печалька.
Я так понимаю на базе TrendLine.

 

[tjvrt]

Интересно если начнут карок собирать в России и сделают модификацию скаут,то чехи какой прайс выставят?
Имхо :
Когда собирал на конфигураторе под себя с дизелем,то у меня получался прайс 2 070 000 ,здесь сейчас в прайсе примерно 1 970 000 р.Правда без адаптированного круиза,но все равно получается экономия лично под свои цели.Понятно что у всех разные задачи и поэтому хотелки тоже разные.

 

[serso]

Итак, список "потерь" Оффроада относительно СИТИ
-
Подогрев задних сидений (не критично)
Хром (даже хорошо)
Спортивный бампер ( )
Фоновая подсветка в дверях
Лампа для чтения (выкрутили одну что-ли ??? )
Двухуровневый пол (потому что полноразмерная запаска)
Фонарик в багажнике (жлобы)
220 Вольт в багажнике
Карманы в спинках передних сидений (жлобы)
Подсветка пространства для ног
Очешник (жлобы)
Бесключевой доступ
Сайд ассист
Докатка (лежит полноразмерное)
АСС ( рука/лицо)
Ассистент парковки (не жалко, т.к. есть простой парктроник)
Изи Клоуз (исчез вместе с бесключевым доступом)

+
Внедорожный бампер
Своя обивка сидений (прикольная)
Шторка подстаканников
Накладки на педали
Цифровая приборка
Спойлер на заднюю дверь (это приятно)
Накладка на задний бампер.

ИМХО - многовато потерь для скидки в 70 тысяч рублей.

P.S. При заказе инновации за 62,9 тыр дополнительно к фарам получим АСС и Кейси (вероятно с Изи Клоузом). Т.е. АСС и Кейсси оценены в 3 (три) тысячи рублей. Нет слов.

 

[mgl]

А что такое АСС (рука/лицо) ?

 

[Sayonara]

Подогрев задних сидений
Фонарик в багажнике (жлобы)
220 Вольт в багажнике
Карманы в спинках передних сидений (жлобы)
Подсветка пространства для ног

Вот Это я думаю в версии OFFROAD обязательно должно быть.

******************************************
Застрял в лесу ночью, зимой..

----Подогрев, спасет попутчиков
---- Фонарик поможет в темноте найти дрова и подложить под колеса
---- розетка на 220 поможет зарядить видеокамеру
---- в Карманы положишь компас, навигатор, карту.

*******************************************

 

[serso]

Адаптивный круиз-контроль. Приятная вещь. Как могли убрать?

 

[Alex_MS]

ИМХО - многовато потерь для скидки в 70 тысяч рублей.

Часть перечисленных вами функций в Сити была только в пакете "инновация", а не в базе. Т.е. за доп.деньги.

 

[newnoise]

+
Накладки на педали

В сити тоже есть.

 

[BarTig]

Да уж.....урезали будь здоров. Сити приятсвенней, как ни крути))

 

[canoeist]

Вот Это я думаю в версии OFFROAD обязательно должно быть.

******************************************
Застрял в лесу ночью, зимой..

----Подогрев, спасет попутчиков
---- Фонарик поможет в темноте найти дрова и подложить под колеса
---- розетка на 220 поможет зарядить видеокамеру
---- в Карманы положишь компас, навигатор, карту.

*******************************************

Как мне кажется в версии OFFROAD к OFFROAD-у из допов относятся только полноразмерное запасное колесо и скошенные бамперы. Все остальное особенности комплектации.

Пять минут работы лопатой согреют лучше любого подогрева задних сидений. Проверено.

Фонарик изначально заточен только для инспекции автомобиля или найти что-либо в багажнике заваленном барахлом по самое освещение. С фонариком в одной руке много не наработаешь. Даже колесо толком не накачаешь, не говоря уже выгрести снег из под защиты двигателя. Налобный светодиодный фонарь заменить невозможно - handfree, как он есть. Проверено.

Карта и компас в лесу зимой без вменяемых привязок на местности (деревья в лесу все одинаковые, как бы) помогут единицам водителей помнящих как ими пользоваться, при условии, что они до момента закапывания автомобиля отслеживали маршрут. Проверено в походах.

Навигатор это вещь, если речь о походной версии на батарейках (остальные просто замерзнут). Но походные навигаторы толстые и пихать их в карман сиденья я бы не стал. Они хоть и походные, но друзья на заднем сиденье пару раз приложатся о него коленями. Кстати летом в плотном лиственном лесу навигатор может не работать - крона закрывает небо.

Розетка на 220 В не заменит лопату, сэнд-траки, лебедку и пилу. Проверено в прошлом году, когда застрял в конце зимы в городе на пустыре у дома (не рассчитал, что снег уже рыхлый и колея не держит, сел на защиту двигателя). Лопаты и налобного фонарика оказалось недостаточно. Меня в итоге выдернули, не без труда.

Пила кстати нужна исключительно для того, чтобы выкрутиться из ситуации, когда дорогу перегородило упавшее дерево. Объехать зимой в лесу упавшее дерево нереально (снега там всегда полно).

Зимой в лесу с друзьями нужно много всякого оборудования, чтобы было не скучно.

 

[ivashkin67]

Блин , зажать очечник для очкарика это верх жлобства

 

[Alex_MS]

а как можно зажать очечник? он же в базе любой конфигурации.

 

[LUL3]

Версия Offroad стоит на своих «лапах» на одиннадцать миллиметров выше обычной. Легкосплавные диски Tulsa снабжены шинами размерностью 215/65 R17. В виде опции доступны колёса с посадочным диаметром 18 дюймов.

за счет чего это он на 11мм выше ? там другие пружины ?

 

[kutuz777]

а как можно зажать очечник? он же в базе любой конфигурации.

В Трендлайне точно не было.

 

[Alex_MS]

В Трендлайне точно не было.

Не знал. Тогда понятно, раз оффроад на его базе... Но это свинство. У меня в машине три пары очков для разных случаев распиханы в разных местах, и очечник верхний самое удобное из них...

 

[mbratishka]

Итак, список "потерь" Оффроада относительно СИТИ
-
Подогрев задних сидений (не критично)
Хром (даже хорошо)
Спортивный бампер ( )
Фоновая подсветка в дверях
Лампа для чтения (выкрутили одну что-ли ??? )
Двухуровневый пол (потому что полноразмерная запаска)
Фонарик в багажнике (жлобы)
220 Вольт в багажнике
Карманы в спинках передних сидений (жлобы)
Подсветка пространства для ног
Очешник (жлобы)
Бесключевой доступ
Сайд ассист
Докатка (лежит полноразмерное)
АСС ( рука/лицо)
Ассистент парковки (не жалко, т.к. есть простой парктроник)
Изи Клоуз (исчез вместе с бесключевым доступом)

+
Внедорожный бампер
Своя обивка сидений (прикольная)
Шторка подстаканников
Накладки на педали
Цифровая приборка
Спойлер на заднюю дверь (это приятно)
Накладка на задний бампер.

ИМХО - многовато потерь для скидки в 70 тысяч рублей.

P.S. При заказе инновации за 62,9 тыр дополнительно к фарам получим АСС и Кейси (вероятно с Изи Клоузом). Т.е. АСС и Кейсси оценены в 3 (три) тысячи рублей. Нет слов.

Хорошая выборка. Лично на мой вкус, сравнить нужно Сити и Оффроад с пакетами инноваций в обеих. Т.к. сити+inn уже с цифровой приборкой, а она в оффроад сразу. А оффроад+inn будет с ACC, а в сити сразу. И т.д.

Так что пакет innovation почти уравнивает сити и оффроад.

 

[Razdva]

Ассистент парковки (не жалко, т.к. есть простой парктроник) = Вы разок хотя бы попользуйтесь ей. Она паркуют и паралельно и поперечно, точно, с первого раза и в такие места, куда вручную так быстро не въедешь. Эта опция = +4 дополнительных парктроника по бокам. У меня эта опция и на Т1 (стоила 30 т.р. в 2013 году, если не ошибаюсь) и на новом Т2. На заказанном второй Т2 она также будет.

Своя обивка сидений (прикольная) = Судя по приведенным тут фото, выглядит она, на мой вкус, так себе..

Шторка в Сити ставится за 3 т р. Там же идут хромированные накладки на педали, верно?

В целом, эта Оффроад комплектация - имхо ужас какой-то... Пока есть Сити, надо его брать.

 

[Maratos]

Я думаю, Сити некорректно с Оффроадом сравнивать, так как у них разные ценовые вилки. Оффроад надо смотреть с сравнении Комфортлайном, что теряет, а что приобретает покупатель.
Потери по сути только в интерьере, он становится более спартанским:
- подогрев задних боковых сидений;
- фонарик в багажнике;
- розетка в багажнике;
- карманы на спинках передних сиденьев;
- подсветка пространства для ног;
- две лампы для чтения сзади;
- подсветка в макияжных зеркалах;
- отсек для очков;
- хромированная отделка элементов интерьера.
А с учетом глюков сайта в середине сентября, когда Оффроад стоял вместо Трендлайна, становится понятным что Оффроад и есть Трендлайн с некоторыми весомыми плюшками от Хайнлайна: складывание боковых зеркал, задние 3D-фонари, противоугонная система, цифровая приборка, расширенный набор USB-портов, мультимедиа, камера заднего вида, электропривод открывания багажника и всякими косметическими феньками в виде бамперов, спойлера, накладок, отделки сидений, чтобы покупатели не чувствовали себя ущербными.
Маркетологом ВАГа могу сказать браво, подогревают спрос в атмосфере роста цен.

 

[serso]

Часть перечисленных вами функций в Сити была только в пакете "инновация", а не в базе. Т.е. за доп.деньги.

Конкретно?

Добавлено через 15 минут

Я думаю, Сити некорректно с Оффроадом сравнивать, так как у них разные ценовые вилки. Оффроад надо смотреть с сравнении Комфортлайном.

Некорректно сравнивать базовую комплектацию с нишевой.
База предоставит бОльший выбор, а нишевая - выгодный набор.
Так что мухи (ОффРоад, Сити, Спортлайн) отдельно, а котлеты (Тренд, Комфорт, Хай) отдельно.
Впрочем, сравнивать (и считать деньги) нужно все и всегда. В лес корректность!