Вопрос по подвескам?

[Alyce]

Добрый день.
Правильно ли я понимаю, что настройки подвесок у S&S и T&F различаются?
У Спорта жестче.
Или это домыслы?
Спасибо.

 

[NoBody]

правильно

 

[Rus]

И еще вопрос к знатокам. Мне оф.дилер в Пятигорске сказал, что ходовая калужской сборки отличается от немецкой. Типа калужская адаптирована к нашим дорогам. Правда или врет?

 

[Oziris]

И еще вопрос к знатокам. Мне оф.дилер в Пятигорске сказал, что ходовая калужской сборки отличается от немецкой. Типа калужская адаптирована к нашим дорогам. Правда или врет?

Не думаю, что правда. 2 причины почему, как мне кажется, нет разницы в конструкции подвески:
1. Клиренс. Его величина заявлена производителем одиниковой, как для машин, предлагающемся на внутреннем рынке Германии, так и для машин российской сборки.
2. Изменение конструкции (ввод новой номенклатуры) влечёт за собой удорожание производства, увеличение с/стоимости и снижение объёмов производства. Оно немцам надо?

 

[MikachiKatakuna]

Oziris,
Поставить другие (более жесткие) пружины - это не "ввод новой номенклатуры".

 

[Oziris]

MikachiKatakuna, а что это?

 

[NoBody]

Для TF и SS есть по 5 вариантов жесткости пружин с завода без учета спорт. подвески, возможно в Калуге ставят не такие, как в Германии, нужно брать 2 вина, сравнивать и делать выводы.

 

[MikachiKatakuna]

Oziris, Сорри, промахнулся. естественно, не "изменение номенклатуры" я имел ввиду, а "изменение конструкции". Другие пружины - это не изменение конструкции, это адаптация подвески.
Тем более, что на С-и-С и Т-и-Ф так и так стоят разные пружины...

 

[Oziris]

MikachiKatakuna, тем более - какой резон расширять? Хотя, конечно, прав NoBody: надо пробивать по ВИНу.

 

[MikachiKatakuna]

Oziris,
Тем более. Раз есть пять вариантов, то мягкие на российские Тигуаны просто не ставят.

 

[Rus]

Дааа, пружины по жесче вот и вся адаптация к нашим дорогам? Но в любом случае я для себя решил, что буду брать в Белоруссии.

 

[NoBody]

дайте вин какой-нибудь калужский проверим

 

[Dart]

Забавно но у французов и митсубиши - при "одаптации дорогам РФ" ставят МЯГЧЕ пружины и амморты.Так что про более жесткие пружины для РФ это имхо ерунда.

У Спрота вроде и амморты другие- но не уверен.

 

[mmsu]

Настройки подвески. Track&Field vs Sport&Style

 

[Demian]

Насколько надежная и живучая подвеска у машины? К какому пробегу нужно готовиться? И что гораздо более интересно насколько живуча рулевая рейка? Как она относится к нашим ямам и бордюрам? Как ни крути не всегда есть возможность заехать и на бордюр и переехать рельсы медленно. удары в руль чувствуются особенно на 17 колесьях....

 

[mmsu]

Насколько надежная и живучая подвеска у машины?

Судя по своему опыту и по информации на форуме подвеска, чем и славится VW, надежная и очень живучая. До 100тыс ничего не должно побеспокоить. Считаю гуд, т.к. по нашим дорогам "год за два". За исключение мелких моментов типа опорных подшипников передних стоек или резинок стабилизатора, инфо есть на форуме.

 

[And]

А где на форуме про резинки переднего стабилизатора?
Я ничего не нашел кроме замены со стабилизатором в сборе, накладно однако...
Раньше такими крупноузловыми заменами Форд да Корейцы больше злоупотребляли, а теперь и VAGовцы научились.... топливный фильтр за 6т.р., подшипник кардана в сборе с ккарданом за 45т.р., теперь вот резинки переднего стабилизатора за 5т.р.!!!