Quattrovod
Завсегдатай
Ну вот.
Т.е. смесь спортивного и хозяйственного - спорт-утилити вехикл.
И должен иметь компромисс всего лучшего от спорта и от хозяйственности.
И динамичный дизайн колеса никак не выбивается из этой идеи.
Вот обещанный отчёт с РОЛИКОМ!
- Автор темы Vist
- Дата начала
Т.е. смесь спортивного и хозяйственного - спорт-утилити вехикл.
И должен иметь компромисс всего лучшего от спорта и от хозяйственности.
И динамичный дизайн колеса никак не выбивается из этой идеи.
На ВАЗах хорошо педаль тормоза чувствуется, не попсово.
$tomatolog
Новичок
)) +1
Quattrovod
Завсегдатай
Из предлагаемых к Тигу дисков отвлеченно по дизайну больше всего нравятся Сан-Франциско. Они гармоничны и отражают современные тенденции в моде.
На 2-е место, а с учетом внедорожности, возможно даже и на 1-е вместо Сан-Франциско, я ставлю Сан-Диего. Его выпуклость в районе ступицы создает иллюзию наличия хабов. Т.е. для внедорожника они более гармоничны.
На 3-е место с большим отставанием Нью-Йорк.
На 2-е место, а с учетом внедорожности, возможно даже и на 1-е вместо Сан-Франциско, я ставлю Сан-Диего. Его выпуклость в районе ступицы создает иллюзию наличия хабов. Т.е. для внедорожника они более гармоничны.
На 3-е место с большим отставанием Нью-Йорк.
Посмотрите на диски М5 - вот где динамичность.
Это дело вкуса!
Несогласен по всем пунктам,перечисленные литники,никак не претиндуют на 1,2 место(беспорно они красивы,но ксожелению малы),такие диски на Тиге смотрятся как 12-13 радиус на втором гольфе,они создают такое впечатление,какбутто их сняли с мопеда!Были-б 18-19 радиуса,небыло бы вопросов!
А тут вы сами себе противоричите,а где же хвалённая легкость и динамизн?Они именно такое впечатление и создают!
Quattrovod
Завсегдатай
Поймите, что диаметр диска сам по себе, чем больше, тем хуже.
И минимальный диск определяется величиной тормозов, на которые он налезет с одной стороны и наличием определенного профиля шин для получения нужного диаметра колеса с другой.
Ставить диски большого диаметра просто так - это колхоз, который еще и вредит перфумансу авто.
Для примера - у Ф1 диски на 13".
И минимальный диск определяется величиной тормозов, на которые он налезет с одной стороны и наличием определенного профиля шин для получения нужного диаметра колеса с другой.
Ставить диски большого диаметра просто так - это колхоз, который еще и вредит перфумансу авто.
Для примера - у Ф1 диски на 13".
Quattrovod
Завсегдатай
И какие проблемы будут?
Вы воспринимаете конкретные технические параметры авто как нечто декоративное. Вам же не приходит в голову просто так возить симпатичную бронзовую статую на капоте. А взять и так же бессмысленно одеть более тяжелые колеса почему-то считаете крутизной.
У меня их абсолютно нет!
А зачем люди спойлера вешают обвесы,люки режут?
А кто сказал что Бостон кажутся тяжёлыми?Скатайте роли в родном качестве и вы в этом убедитесь!
P.S.Сегодня ехал по горуду и увидел Третий Пасат,явно после рестайлинга,обудый в 18 или 19 радиус,смотрелся просто ОТПАДНО!
Quattrovod
Завсегдатай
Потому что, обезъяничают. Иногда по делу, например, драйвер какой-нибудь хочет сзади добавить прижимной силы на скорости. Но последних еденицы, а первых - легионы.
Все эти спойлеры не для езды. Они мешают, ломаются. Я вешал передний спойлер - мухобойку - стоило только разогаться до 140 и его ветром сломало. И это так и должно быть. И подножки есть - мешаются пипец как. Просто жене так нравится. Но это фуфло, которое мешает ездить.
И у других ломаются. Догоняю как-то новый весь в спойлерах кукурузер. Ну видимо водитель увидел в зеркало и решил, что не солидно быть обогнанным равиком и дал газу. Ради бога - едьте. Все-равно, знаю, что больше, чем на 5 минут не хватит на таком тракторе быстро ехать. На практике, еще быстрее все закончилось - где-то на все тех же 140 - смотрю полетели через крышу обломки. Я сразу понял - кранты всем спойлерам.
Кукурузер съехал на обочину и водитель пошел собирать куски.
Нафик такая машина? Девок спойлерами соблазнять?
То же самое и с колесами. Больше диаметр - больше вес. Я его чувствую спиной не только когда колеса зима/лето меняю, поднимая из подвала, но и по поведению машины сразу после смены.
На борту стояла РСД 510 80 ватт!Нормально так!
Приветсвую . Случайно попалась на глаза эта тема. Это была пора когда мало кто из нас "щюпал" Тиг в живую. Тогда все мы только, только информирывались и бесконечьно обо всём сорили. Предлагаю Вам посмотреть Первый Клубный Ролик.
. Случайно попалась на глаза эта тема. Это была пора когда мало кто из нас "щюпал" Тиг в живую. Тогда все мы только, только информирывались и бесконечьно обо всём сорили. Предлагаю Вам посмотреть Первый Клубный Ролик. P.S. Приятного просмотра.