врезка дополнительного топливного фильтра.

[ZZtop]

http://www.ebay.de/itm/FUEL-FILTER-...at_Engines_EngineParts_SM&hash=item5657b9489b
Вот нашел сепараторный фильтр отделитель воды цена недорогая. Мне легче купить в Германии (посылка из .Британии в Германию потом ко мне ) чем в России. Через 4-5 недель предмет может быть уже у меня.
еще нашел
http://emc-car.ru/?an=news&uid=48782

 

[-xxx-]

-xxx-, врезают в обратку только для одного, если тнвд стал стружку гнать, то по правилам нужно менять всё,

это я знаю. Но я считаю что если машина на гарантии то не страшно. ФВ, если не ошибаюсь, при стружке от ТНВД меняет всю топливную систему по умолчанию.


ZZtop, по CLJA я не спец. Но ИМХО врезать фильтр-индикатор нужно в магистраль что я выделил красным

Голубыми стрелками я выделил маркеры обратки на шлангах.
Но не ручаюсь, ПЕРЕПРОВЕРЬ

Добавлено через 2 минуты
Проверить можно потрогав эти трубки на работающем двигателе. Обратка должна быть горячей

нашел еще где можно купить DAHL^ http://drive19.ru/category.php?id_category=145

 

[Warez]

-xxx-, pdf тут выкладывал неправильно ты немного красную линию провел.

 

[-xxx-]

На clja в отличие от свав в фильтр обратка заходит но не выходит в бак,.то есть используется для подогрева. Настоящая обратка с тнвд идет прямиком в бак, разве нет?

 

[Warez]

-xxx-, блин, точно, упустил этот момент. Тогда автору просто забить на до.фильтр.

 

[ZZtop]

-xxx-, блин, точно, упустил этот момент. Тогда автору просто забить на до.фильтр.

--------------------
Ни чего не понял
Понял что это важно. А вот суть в чем?
На обратку мне фильтр не поставить. Так?
А вот в 1 шлангу на моем фото я могу врезать сепараторик?

 

[Warez]

ZZtop, ну скажем так, в твоём случае в обратку ставить смысла нет, т.к. обратка идет обратно в фильтр, а не как у нас в бак. На входе перед фильтром если есть желание можешь поставить(штуцер №1), но по моему наблюдению ещё ни разу не подцепил воды да же да той степени что бы появились капли на дне. Наш фильтр то же является своего рода сепаратором, а если вы хапнули воды что штатный фильтр нахлебался, то вам никакой сепар не поможет. Опять таки моё мнение, которое можно не разделять.

 

[ZZtop]

Фильтр хочу поставить чтобы было визуально видно все ли хорошо в системе. Я заливался топливом дорогим и качественным через лейку и на дне были микрики черные ((

Добавлено через 41 секунду
И правильно я понял что сепаратор мне нужен без подогрева? так как обратка вроде не холодная поступает в фильтр

 

[-xxx-]

Сепаратор обраткой не подогреется. Можно не париться насчет подогрева просто выбрав фильтр в 30микрон.
На обратку фильтрик врезать МОЖНО, только нужно уяснить что обратка с двигателя идет в 2 места: топливный фильтр и в топливный бак. Вот в магистраль что идет в бак и есть смысл врезать если есть желание защитить бак от стружки. Можно конечно и в шланг что идет в штатный топливный фильтр врезать, только для начала надо выяснить обратка в этот фильтр приходит до или после фильтрующего элемента. Соответственно если до, то пропадает смысл в фильтрике ибо стружка отсеется штатным фильтрующим элементом.
Уфф ....
З.ы. все мои измышления построены по вашим фото. Так что неплохо бы чтобы их подтвердил более сведующий владелец clja

 

[ZZtop]

на Украине есть только на 10 микрон (чтоб не ждать посылку долго из России)
http://t-komplekt.prom.ua/p807382-separator-dahl-6575.html

Добавлено через 2 минуты
И еще ТНВД алюминиевую стружку не дай бог конечно может погнать? CLJA
Где то читал что ТНВД у нас вроде немного другой
-------------------
Рекомендовали магнит поставить. Смысл ставить магнит тогда на банку с основным фильтром?

 

[-xxx-]

В крайнем случае на зиму фильтрующий элемент из сепаратора можно вынуть. Воду отделять он и без него сможет а твердые частицы отфильтрует штатник

 

[LAS]

Я прошлой зимой нахлебался воды, достал фильтр, на дне воды буквально сантиметра 2-3, но машина уже троит и не едит, под нагрузкой на малом газу молотят клапана. На полном газу просерается и рвет. Воду всю удалили. В итоге форсунка 3 цилиндра померла! Поменяли по гарантии, 28 т.р. в наряде сумма.

Этой зимой гарантия заканчивается, сепар буду ставить 100% +присадки в бак, ибо бюджет ремонта топливной в 160 т.р. предвижу реальным!

Тем кто верит что штатный фильтр спасет от всего, удачи!

 

[мвл]

LAS, Если постоянно лить дерьмо, то не спасут ни штатный ни дополнительный фильтры вместе взятые. (из 12-летнего опыта на дизелях)

Белый СВВВ на ручке.

 

[S05C]

Запороться с водой можно с одной заправки. Если воды будет много, как у LAS, то колба сепара запониться водой и она попрёт дальше в штатный фильтр, заполнив его в ТНВД. Сепар спасает от маленьких капелек воды , постепенно собирая их в колбе, выполняя роль отстойника, что впринципе реализовано и в нашем штатном фильтре. Просто если воды много, то спасения нет.

 

[LAS]

LAS, Если постоянно лить дерьмо, то не спасут ни штатный ни дополнительный фильтры вместе взятые. (из 12-летнего опыта на дизелях)

Белый СВВВ на ручке.

Лился на проверенной заправке, где лился год и проблем не знал! Теперь в межсезонье буду каждый вечер поднимать капот и заглядывать в отстойник.

Да кстати а кто нибудь проверял хендаевский сепар? Я проверял (прогоняли смешанную саляру), воду он реально отстаивает внизу, границу видно по цвету жидкостей, а вот кольцо не всплывает!

 

[-xxx-]

У меня он установлен. Воду пока не видел, но я частенько пользую присадку, которая в том числе вытесняет влагу

 

[Dzerz]

Стоит сепаратор , вода чуть чуть присутствует

 

[-xxx-]

Какой сепаратор в итоге установлен?