Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[srg.fan]

При этом обороты всегда удерживаются на уровне не ниже начала полки максимального момента (минимум 1500-1600) и убирается вялость отклика на "газ". Тигуан готов к активному перестороению в любой момент.

НЕ ГОТОВ - он держит в лучшем случае 2 тыс.оборотов, а этого не достаточно - DSG хоть и в спорте настроено на экономию топлива - я ездил и знаю что говорю

Добавлено через 41 секунду

Чуть сложнее, требует тренировки и привыкания к DSG. Ничего не переключая, даже в экономном режиме D. За секунду-две до ускорения

Очень не удобно, нет этих 2х сек

Добавлено через 1 минуту

Никто не мешает сделать вообще, как на механике

DSG не рассчитана, что вы регулярно будете ездить в ручном режиме - иначе ей кирдык. МКПП изначально под это заточена

Добавлено через 2 минуты

DSG довольно умная коробка и практически всегда делает то, что нужно мне.

умная, но заточена на стандартное решение! более того из автоматических коробок DSG мне очень нравиться - заточена на драйв, но в сравнении с МКПП уступает и не можешь предугадать все дорожные нюансы

 

[Caravanscheg]

...DSG не рассчитана, что вы регулярно будете ездить в ручном режиме - иначе ей кирдык.

Что меняется в работе DSG в ручном режиме? Из-за чего ей придет кирдык?

 

[srg.fan]

Что меняется в работе DSG в ручном режиме? Из-за чего ей придет кирдык?

Вы правда думаете, что переведя в ручной режим она превращается в МКПП и остается такой же надежной?! Это совершенно 2 разные коробки от слова вообще.
Режим сделан, чтобы был и использовался в редких случаев. Задайте вопрос производителю - можно ли DSG эксплуатировать постоянно в ручном режиме - задайте задайте.
Вы не задумывались почему например авто на АКПП нельзя на буксире тянуть? Разные принципы... в интернете полно информации

 

[Alex_MS]

Вы правда думаете, что переведя в ручной режим она превращается в МКПП и остается такой же надежной?! Это совершенно 2 разные коробки от слова вообще.
Режим сделан, чтобы был и использовался в редких случаев. Задайте вопрос производителю - можно ли DSG эксплуатировать постоянно в ручном режиме - задайте задайте.

а вы вправду думаете, что от рычажков под рулём идут тросики и дёргают шестерёнки в коробке? Те же мозги работают что и в автоматическом режиме, с теми же ограничениями, с теми же алгоритмами управления сцеплениями и переключением. Вы даже заглушить движок, как на механике, неправильным выбором передачи не сможете, она сама переключится на пониженную, наплевав на ваш ручной режим.

 

[АНДРЕЙ Revo]

srg.fan, по 3 пункту не правы

Добавлено через 45 секунд

на буксире тянуть?

и по чему?

 

[srg.fan]

наплевав на ваш ручной режим

Во-во наплевав на ручной режим. Это всего лишь имитация а не настоящий МКПП.
А вот еще один прикол - если у вас что-то случается с турбиной или актуатором (даже не физические дефекты, а например из-за сбоя загорается EPS) работа авто переходит в сервисный режим и DSG не переключиться выше 3ей передачи, хоть общелкайтесь лепестками. На МКПП вы можете включить хоть 6-ую и ехать спокойно.

p.s.
Совет тем, кому не нравиться DSG, но вынужден её брать из-за 150 кобыл - берите 1.4 6МКПП 125 л.с. + чип-тюнинг от REVO одназначно лучше 1.4 150 л.с. DSG. и дешевле и кайфа больше

 

[АНДРЕЙ Revo]

включить хоть 6-ую и ехать спокойно

это уже вы сильно внедряитесь в коробку.. конечно не механика.. но ездить в ручном режиме она преднозначена и даже если я буду так ездить поверьте ни чего не будет 4 авто на роботе..)) из них три на чипе

 

[Caravanscheg]

Вы правда думаете, что переведя в ручной режим она превращается в МКПП и остается такой же надежной?! Это совершенно 2 разные коробки от слова вообще.
Режим сделан, чтобы был и использовался в редких случаев. Задайте вопрос производителю - можно ли DSG эксплуатировать постоянно в ручном режиме - задайте задайте.
Вы не задумывались почему например авто на АКПП нельзя на буксире тянуть? Разные принципы... в интернете полно информации

Я специально задал вопрос максимально конкретно, рассчитывая получить конкретный ответ. Но ожидания меня не обманули - никакой конкретики. Вода. Чистый поток незамутненного знаниями сознания.

Сделаем второй заход.
Что меняется в работе DSG в ручном режиме? Из-за чего ей придет кирдык?

Да, если чо - я хорошо знаю, как устроена DSG. Не надо скидок.

 

[srg.fan]

но ездить в ручном режиме она преднозначена

Вы поймите правильно - ездить позволяет, но это не дает 100% поведения настоящей МКПП и как читал на одном буржуйском техническом сайте про DSG (уже не помню источник) - там не рекомендовали частое использование ручного режима, именно из-за снижения ресурса DGS

Добавлено через 56 секунд

если чо - я хорошо знаю, как устроена DSG. Не надо скидок.

Благословляю

 

[АНДРЕЙ Revo]

там не рекомендовали

не верный ответ у них) практика говорит об обратном

 

[Alex_MS]

Во-во наплевав на ручной режим. Это всего лишь имитация а не настоящий МКПП.

вот именно. Поэтому ваше утверждение, что дсг от ручного режима умирает, полная ерунда.

А холивар о преимуществах и недостатках МКПП против автомата, думаю, тут абсолютно бессмыслен.

 

[skyrat]

Нужно обогнать передачу вниз и поехал так же как и на механике. Только на АКПП лень становится переключать передачи в большинстве случаев.

 

[srg.fan]

Нужно обогнать передачу вниз и поехал так же как и на механике. Только на АКПП лень становится переключать передачи в большинстве случаев.

К примеру, едем в городе несколько полос, спешите - перед вами
возникает "амеба" или просто "тормоз" из дорожной ситуации вы понимаете что сейчас наступит прогал, в котором вы сможете объехать этого "тихохода". Для такого случая я специально остаюсь на передаче ниже (2ая / 3ая) т.е. держу обороты под 3 000 - прогал газ в пол и вы в дамках.
А теперь вопрос как автомат узнает об описанной дорожной обстановке, сумеет ли DSG тоже самое ?

 

[ayk60]

Так же нашел тему про примерзание кнопки багажника.

Один раз примерз в прошлом году. Сыро было, довольно долго, а потом мороз резко. Понажимал на лючек раз десять и кнопку закрыть открыть машину, он открылся. Побрызгал смазкой литиевой, она уменя на все случаи жизни, больше не повторялось, хотя погода похожая была неоднократно.

 

[АНДРЕЙ Revo]

сумеет ли DSG

сумеет.. к вашему сведениюю дсг переключает передачи быстрей чем водила на механике..

 

[Caravanscheg]

...Благословляю

Благодарю.
А слив - засчитан.

ЗЫ Не пишите, если не знаете хорошо темы. А то интернет полон сообщениями космического масштаба и космической же глупости.

 

[srg.fan]

к вашему сведениюю дсг переключает передачи быстрей чем водила на механике..

плохо прочитали, специально для тех кто читает между строк - для такого случая я специально остаюсь на передаче ниже (2ая / 3ая) ...

 

[shpunt]

сумеет ли DSG тоже самое ?

сумеет
если в городе ездить на S, а на трассе на D.

 

[АНДРЕЙ Revo]

ездить

так и езжу..

 

[skyrat]

srg.fan,
Все просто два три клика на под рулевой и вот та же 3-2 передача и обороты нужные, по времени примерно одинаково с механикой.

На DSG да и на любой АКПП выбираешь за раннее передачу и едешь на ней, только на автомате это в большинстве случаев не нужно.