Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[babuk]

Форумчане, а никто случайно не сталкивался вот с чем:
На трассе, начиная со 110 км/ч, на прямолинейных участках машина едет не ровно, а как бы отклоняется от прямой то влево, то вправо. Отклонение в пределах полосы, то есть как бы машина перемещается от одной границы полосы к другой, потом обратно, и так по кругу. Перемещение не резкое, где то 50 метров езды вперед дает отклонение на метр в сторону. Происходит это если руль держать ровно. Если подруливать, то конечно же это почти незаметно.

Уже исключил все что можно (это происходит в разную погоду, в разное время года, на разной резине, на разных трассах без колеи, и т.д.), проверял подвеску, делал сход-развал - все в норме.
Тигуан 2 (2018), передний привод.
Что еще можно проверить?

Если кому интересно - это был люфт шаровой. Поменял и проблема ушла. На ТО механик заметил, при этом я уже забыл и забил. Хотя год назад, когда приезжал в этот же сервис специально с этой проблемой - ничего не нашли..

 

[Dmig77]

Если заклеить черной изолентой «лампочку» неисправной системы контроля давления в шинах до весны - ничего страшного не случится? З.Ы. Перенастраивать до лета на косвенную неохота. Ну и может куплю при случае датчики…

 

[Smash]

Если заклеить черной изолентой «лампочку» неисправной системы контроля давления в шинах до весны - ничего страшного не случится? З.Ы. Перенастраивать до лета на косвенную неохота. Ну и может куплю при случае датчики…

Не утруждайтесь.
Датчики помогают только вместе с насосом.
Каждые 7-8 градусов изменения забортной температуры приводят к зажиганию этой же самой лампочки.
Иногда - два раза в день

 

[Yur.OK]

Вопрос - а никто не встречался с тем, чтобы частично перегорал индикатор смены полосы, который установлен в корпусе зеркал? У меня 3 месяца не работал ассистент смены полосы, а вчера вдруг ошибка пропала. Индикатор загорается, но верх и низ индикатора горят ярко, а центр будто бы помаргивает и горит не так ярко. Думаю, что вся система плохо работает именно из-за этого индикатора.

 

[sme]

Не утруждайтесь.
Датчики помогают только вместе с насосом.
Каждые 7-8 градусов изменения забортной температуры приводят к зажиганию этой же самой лампочки.
Иногда - два раза в день

Чего это ей зажигаться? У меня ничего не зажигается.
И что значит "только с насосом"? Зачем отговариваете человека?
Если всё сделано правильно, то никаких проблем и даже вопросов не возникает.

 

[Сергей.П.]

Чего это ей зажигаться? У меня ничего не зажигается.
И что значит "только с насосом"? Зачем отговариваете человека?
Если всё сделано правильно, то никаких проблем и даже вопросов не возникает.

Вы ошибаетесь, человек все правильно написал, вот для примера, поехал я в деревню давление показывало норму и ни какая лампочка не горела, а на след. День выпал снег и температура упала. Только тронулся загорелась лампочка низкого давления в колесах, пришлось доставать насос. А так конечно эта система хорошая , правда немного напрягает.

 

[sme]

Только тронулся загорелась лампочка низкого давления в колесах, пришлось доставать насос.

Ага. А если бы этой "лампочки" у Вас не было бы, то можно было бы и не подкачивать?

Датчики помогают только вместе с насосом.

Это, конечно, фраза дня.

Не понимаю я господа, что у вас за лампочки, и что и сколько вы там накачиваете. У меня проблем нет.

 

[Smash]

Чего это ей зажигаться? У меня ничего не зажигается.
И что значит "только с насосом"? Зачем отговариваете человека?
Если всё сделано правильно, то никаких проблем и даже вопросов не возникает.

У Вас точно датчики стоят в дисках или просто включено косвенное определение давления ?

 

[sme]

У Вас точно датчики стоят в дисках или просто включено косвенное определение давления ?

И в летних, и в зимних.

 

[skyrat]

В прошлом году стал пользоваться аккумуляторным насосом. Перед зимой в +10 накачал все колеса 2.5 и зимой никаких проблем 2.2 при минус 15-20 держит.
Подкачивать таким насосом удобно и давление одинаковое во всех колёсах.
Ещё можно добавить карсканнером профиль с зимним давлением, мне лучше один раз подкачать колеса.

 

[Олег М.]

Литиевые аккумуляторы портятся при отрицательных температурах, если что. Или компрессор будет жить дома?

 

[Alexp1011]

Литиевые аккумуляторы портятся при отрицательных температурах, если что. Или компрессор будет жить дома?

А не нужно его на морозе хранить. Подкачал, и домой
У меня такой же. Очень удобно.
Причем удивительно, с 2,1 до 2,35 легко качает 4 колеса. Ни разу еще в ноль не посадил

 

[skyrat]

Олег М.,
Я его в машине не вожу. Это именно для подкачки всякой мелочи.
У меня Ксяоми при +10 хватило накачать 4 колеса 16 диаметра с 0.9 до 2.1
Ещё удобная насадка, не спускает когда её откручиваешь.

 

[Сергей.П.]

А не нужно его на морозе хранить. Подкачал, и домой
У меня такой же. Очень удобно.
Причем удивительно, с 2,1 до 2,35 легко качает 4 колеса. Ни разу еще в ноль не посадил

А в дорогу, не берёте с собой? У меня насос живёт в багажнике работает от прикуривателя, проблем нет.

 

[Олег М.]

А не нужно его на морозе хранить. Подкачал, и домой

Так ложка-то к обеду дорогА. А в дороге колесо чем подкачать при необходимости?

 

[Олег М.]

У меня насос живёт в багажнике работает от прикуривателя

Аналогично, только подключается крокодилами к аккумулятору, чтобы сеть не напрягать.

 

[Alexp1011]

А в дорогу, не берёте с собой? У меня насос живёт в багажнике работает от прикуривателя, проблем нет.

По Москве вполне хватает.
Для «в дорогу» есть и от прикуривателя, даже два.
Но фишка не в этом.
Для подкачки, аккумуляторный самое то.
Цифровой манометр и можно установить порог давления, до которого он будет качать.
Автоматика однако!

 

[skyrat]

Зимой ненужно даже машину открывать. Вышел когда холодно и подкачал немного и всё проблем нет на всю зиму. А с проводами мучайся подключай. Проводной Беркут лежит в багажнике для экстренных ситуаций.