Выбор авто на замену Тигуану

[Flashback]

А что такое "напихал" и поехал бы дальше? А Танк, что после этого, не поедет и не доедет до своего адреса?
Разве выезжая на дорогу, здоровый умом человек, должен участвовать с каждым в соревнованиях?
По моему расценивать других участников движения соперниками, не совсем нормальная для водителя идея...

"Напихал" это значит, что он быстрее, намного легче управляется, легче тормозит, меньше жрёт топлива, в целом более приспособлен для движения по асфальтовым и скользким асфальтовым дорогам. А Танк как раз больше на плохие дороги рассчитан, как 300 так и 500.
А кто говорит про соревнования? Я вот обычно еду гораздо быстрее потока но ни в каких соревнованиях не участвую и мне это не интересно, просто динамика и эластичность авто позволяет на моменте ехать быстрее других даже не напрягаясь. Есть миф который гласит, что если машина быстрая то её водитель обязательно должен лететь куда-то выпучив глаза и с Каждого светофора обязательно с визгом стартануть, этот миф ложный более чем полностью.
Полностью согласен, сам об этом пишу и воспринимаю других участников на дороге как ДДД.

P.S Поэтому на мой взгляд сравнивать кроссовер с рамным внедорожником можно только гипотетически, практически же это разные машины, для разных условий и разных аудиторий, ИМХО.

 

[GriFonov]

Всё как вы любите,премиальный Фолькс,"допривод","домотор","жир",налетайте,если есть такие деньги,и если не брезгливые,покупать б/у после какого-нибудь шведа или немца. Как по мне,огонь тачка,Тигуан меркнет на его фоне,да и всякие "премиальные" китайцы.

 

[Топорик]

Всё как вы любите,премиальный Фолькс,"допривод","домотор","жир",налетайте,если есть такие деньги,и если не брезгливые,покупать б/у после какого-нибудь шведа или немца. Как по мне,огонь тачка,Тигуан меркнет на его фоне,да и всякие "премиальные" китайцы.

ну наконец что-то нормальное. Кстати когда я свой Тигуан забирал, в салоне стоял одинокий пассат вариант с полными приводом, 2 литра 245 л.с. в жире на 50 тыс дороже, чем Тигуан в 2 литра. Так, как у меня не было денег на 2 литра, я взял 1.4 на полном приводе, при наличии денег взял бы лучше этот пассат, а менеджер жаловался, что он никому не нужен - всем подавай кроссовер.

 

[Flashback]

ну наконец что-то нормальное. Кстати когда я свой Тигуан забирал, в салоне стоял одинокий пассат вариант с полными приводом, 2 литра 245 л.с. в жире на 50 тыс дороже, чем Тигуан в 2 литра. Так, как у меня не было денег на 2 литра, я взял 1.4 на полном приводе, при наличии денег взял бы лучше этот пассат, а менеджер жаловался, что он никому не нужен - всем подавай кроссовер.

Куда там Тигуану до Пассата на 245лс с 4x4... В своё время человек купил Пассат Аллтрек на 220лс с полным приводом и клиренсом под 180 только потому что я ему написал о его существовании, он тогда не критически дороже Т2 220лс выходил и купить Тигуан в такой ситуации мог либо фанат либо контуженный, либо тот кто не знал о альтернативе. Артеон это по сути Пассат CC с менее традиционной внешкой(естественно безрамочные окна как полагается СС), внутри так и вообще Пассат только с менее красивыми и качественным вставками салона.

А вот новый Пассат что-то желания БУ брать не возникает в принципе, изуродовали машину, при том что Шкода только улучшила Суперб и нигде не потеряла, Суп 4 можно будет взять БУ на полном приводе, хороший автомобиль. А вот Пассат и Тигуан новый это "СВЯТ-СВЯТ". ИМХО

 

[MA57]

Пассат Аллтрек на 220лс с полным приводом и клиренсом под 180

160 мм там, маловато будет.

 

[Flashback]

160 мм там, маловато будет.

178 там, нормально будет, плюс полный привод, плюс некрашеные элементы как у кроссоверов и огромный багажник. 160 у меня на седане, а Аллтрек это УПП.
А, ну и красивый он, взрослый дизайн, плюс салон очень качественный.

Или ты про Вариант? Там да, может и меньше 160 если европейская подвеска, я бы ставил ППД на DCC и всё, 160 с полным приводом и прямыми руками хватит практически везде. Седан на ППД с DCC очень комфортный при этом отлично рулится, нет никаких отбоев, универсал значит так же ехать должен, чуть тяжелее он.

 

[MA57]

178 там

Это какое поколение?

 

[Flashback]

Это какое поколение?

Я про B8 писал, то ли 174 то ли 178 в зависимости от шин там, плюс обвес как у кроссоверов некрашеный.

 

[Super_geroi]

Я про B8 писал, то ли 174 то ли 178 в зависимости от шин там, плюс обвес как у кроссоверов некрашеный.

Какая разница, какой там клиренс. Мы же уже уяснили(спасибо грифонова), что полный привод - тяжёлый. Он все равно провалится.

 

[GriFonov]

ну наконец что-то нормальное. Кстати когда я свой Тигуан забирал, в салоне стоял одинокий пассат вариант с полными приводом, 2 литра 245 л.с. в жире на 50 тыс дороже, чем Тигуан в 2 литра. Так, как у меня не было денег на 2 литра, я взял 1.4 на полном приводе, при наличии денег взял бы лучше этот пассат, а менеджер жаловался, что он никому не нужен - всем подавай кроссовер.

Да не то,что нормальное,а очень даже нормальное,Пассат на его фоне так себе,а уж Тигуан и подавно,мне очень нравятся универсалы,были у меня и Пассат и Ауди А6 авант,а этот Артеон просто красава,прям гармонично скроен. Жаль,что последние поколения Фольксвагенов потеряли свой аккуратный,строгий благородный облик,за что его многие и обожали.

 

[neugierig]

Самые сбалансировпнные по дизайну - Ауди
ИМХО

 

[Drek]

Артеон еще и ощутимо длиннее, +40см по сравнению с тигуаном.
Не всем нужны дополнительные полкуба воздуха за спиной.

 

[Топорик]

Артеон еще и ощутимо длиннее, +40см по сравнению с тигуаном.
Не всем нужны дополнительные полкуба воздуха за спиной.

Согласен. Тигуан идеален для 1 человека, пары, с натяжкой для пары с 1 ребенком, а когда второй ребенок, как раз нужны лишние 30-40 см кузова, ибо в багажник не влезает коляска вместе с беговелом например.

 

[MA57]

Согласен. Тигуан идеален для 1 человека, пары, с натяжкой для пары с 1 ребенком, а когда второй ребенок, как раз нужны лишние 30-40 см кузова, ибо в багажник не влезает коляска вместе с беговелом например.

Интересно, а в багажник на крыше влезет?

 

[Рустамович]

Интересно, а в багажник на крыше влезет?

зачем нужно что-то пихать в багажник на крыше если можно купить машину с багажником в багажнике?)))

 

[GriFonov]

Артеон еще и ощутимо длиннее, +40см по сравнению с тигуаном.
Не всем нужны дополнительные полкуба воздуха за спиной.

Ну да,пока мне нужны были эти полкуба,покупал большие универсалы и минвены,как не стало в этом необходимости,понял,что Тигуан и вообще С класс то что надо для двоих на легке.

 

[Drek]

Ну да,пока мне нужны были эти полкуба,покупал большие универсалы и минвены,как не стало в этом необходимости,понял,что Тигуан и вообще С класс то что надо для двоих на легке.

Согласен. Тигуан идеален для 1 человека, пары, с натяжкой для пары с 1 ребенком, а когда второй ребенок, как раз нужны лишние 30-40 см кузова, ибо в багажник не влезает коляска вместе с беговелом например.

Вот и я про то же.
Есть разные ситуацию, разные вводные данные.
Но нет, везде найдется упоротый, который будет утверждать, что N автомобиль лучший!
И от того грустно, что нас лишают выбора.

 

[MA57]

зачем нужно что-то пихать в багажник на крыше если можно купить машину с багажником в багажнике?)))

Какой интересный ответ на вопрос. Так влезет или нет?

 

[Рустамович]

Так влезет или нет?

коляска или беговел? попробуй поднять что одно что другое на крышу не стукнув по ней или не измазавшись об борт)) Какой практический смысл в таком страдании? Тигуан не коллекционный Мерседес-кабриолет.

 

[alex1263600]

Всё как вы любите,премиальный Фолькс,"допривод","домотор","жир",налетайте,если есть такие деньги,и если не брезгливые,покупать б/у после какого-нибудь шведа или немца. Как по мне,огонь тачка,Тигуан меркнет на его фоне,да и всякие "премиальные" китайцы.

Нет, нет, нет.
Мы и ДСГ не любим.
Если уж так приперло на Европу, то есть прекрасная альтернатива этому сараю: Вольво ХС-60 (или ХС-70).
И классические АКПП, и дизеля. И клиренс достойный.