Из первых владельцев до 100 т км реко кто наезжает. Из тех восьми, что были у меня на ездил более 100 т км три. Одна была крепко завязан на работу, а две другие как-то не сильно хотел продавать.
Вот в этом и главная проблема китайцев, они еще толком свой цикл 1-2-3 хозяина отработать не успевают, а вместо них уже совсем другая модель под новым или тем же названием. Они логистику деталей и сервис по текущим моделям не успевают толком сделать, как переходят на новые модели, забивая на старые.
Это не проблема китайцев, или первых хозяев. Это проблема вторых хозяев. И с практической точки зрения их проблемы мало кого волнуют.
Достал, купи ты себе хоть раз в жизни новую машину из салона, пахнущую не химчисткой, а заводской краской. Гарантирую, забудешь про проблемы вторых-третьих и так далее владельцев.
Учитывать ликвидность автомобиля, равно, как и любой другой покупки - это одна из основ финансовой грамотности.
Если Вы покупаете автомобиль не рассчитывая потом его продавать, то да, это действительно так.
Нормальные сервисы, например бывшие официальные по VW, видимо даже не рассматриваются?
Плавали, знаем.
Увидел, ну и что. Машина не поехала?
Согласен.
Не знаю для чего покупаете Вы автомобиль, я покупаю его для того, что бы ездить. Вопросы его последующей продажи далеко не на втором плане. Ведь его не обязательно продавать, можно передать в качестве учебной парты детям или внукам. можно разобрать и сделать минитрактор, или багги
предложить - не значит продать
О, сравнения экспертного уровня
.
Мне машина должна нравиться, иначе не куплю.
Лень было. Но можно и это Ваше утверждение проверить там же. Проверяется просто. Смотрите как давно висит объявление.предложить - не значит продать
О, сравнения экспертного уровня
Завидую я Вам белой доброй завистью и хочу тоже зарабатывать настолько много, чтобы считать амортизацию автомобиля сразу в виде 100%
Тут я согласен с вами,я впервую очередь покупаю авто ту,что мне нравится,а ликвидность это уже второе,иначе я бы покупал Тойоты или Хундаи. Но, приводить примеры,что типа китаец меньше потерял в цене,чем Фольксваген за три года,это не от хорошей жизни и не от большого ума,не будь 24.02.2022, то всё было иначе,этих китайцев было единицы,штучным товаром,как и раньше,и на вторичке после 5-ти лет они бы нахрен никому не нужны были,но так как у нас теперь по-сути кроме Китая скоро ничего не будет,людям придётся покупать на вторичке китайцев,даже Автоваз и Москвич становится Китаем,но повторюсь,не от хорошей жизни всё это,никого #Китайнепорвал#.
Увы, это жизнь как есть. И живем мы в ней, а не в какой-то параллельной реальности, как бы нам ни хотелось.
Во какая версия,может она и имеет право на жизнь,но я лично не верю в это. Европейцев не мы выпирали, а кровавый гегеомон надавил и они сдриснули, кинув нас,хотя политика тёмный лес,возможно через лет так надцать мы узнаем истинный смысл всего этого,не исключаю,что СВО идёт по договорённости с США,чтоб испытать наши и их новейшие вооружения,а "бедных" хохлов никому же не жалко,они ради того,чтоб насолить России,рады стараться и готовы умирать "до последнего украинца",ради чьих-то там амбиций.
Дык это и есть борьба с нами и китайцами, со стороны США.
Не знаю, не знаю.
