Выбор авто на замену Тигуану

[alex1263600]

Почему?
С точки зрения прагматичности, самая выгодная покупка - 2-4 летний автомобиль, который пережил уже максимальную амортизацию и сохранил большой остаточный ресурс.

Ой ли

 

[Рустамович]

А вам?
Яндекс

А еще можно взять:
Кодиак с 2.0 (186 лс) на переднем приводе за 4.7 млн - Яндекс
Кодиак с 2.0 (220 лс, но это не CHHB, а, возможно, форсированный CZPA) на полном за 5 млн - Яндекс

очень рекомендую сначала позвонить им и спросить - если вы завтра с 5 050 000 рублей приедете - отдадут или нет этот синий Кодьяк)) 146% что нет ибо это мало того что Рольф, еще и самый колченогий их филиал в Вешках.

вот этот же кодьяк ан автоспоте похоже

• В кредит + трейд-ин.Скидка 663 000 р.
  4 705 100 р.
• В кредит.Скидка 300 000 р.
  5 068 100 р.
• В трейд-ин.Скидка 250 000 р.
  5 118 100 р.
• За наличные.Без скидки
  5 368 100 р.

На автомобиль установлено дополнительное оборудование на сумму 168 100 р.


те 5м превращаются легким движением руки в 5,4

 

[Drek]

5,5 они на мордоприводе стоят, интернет отключили чтоле?))) И там похоже все-таки 1,4.

Яндекс
Думаю, дальше поиграть с фильтрами проблем не составит.

 

[Temnikoff]

отдадут или нет

Возможно, что и нет, но ведь могут и да.
Скидки у них там отдельно указаны.

 

[Рустамович]

Возможно, что и нет, но ведь могут и да.

конечно же нет)

 

[Рустамович]

Яндекс
Думаю, дальше поиграть с фильтрами проблем не составит.

Яндекс агрегатор который не несет никакой ответственности ни за что (могут написать что там V6 например). Но, можно верить конечно и надписям на заборе - не могу запретить. Чуть выше простой пример с синим кодьяком который на автору стоит за 5м, на австоспоте это 5,4 уже, а когда приедете в салон будет 6.

 

[Топорик]

Почему?
С точки зрения прагматичности, самая выгодная покупка - 2-4 летний автомобиль, который пережил уже максимальную амортизацию и сохранил большой остаточный ресурс.

Да там на них такие цены, что лучше новый купить с непроперженным салоном. И допустим 3 летка с пробегом 20 тыс км по московским пробкам - это тоже совсем не есть хорошо (т.е машина либо стояла, либо толкалась в пробке), лучше с пробегом 60 тыс. из области . И допустим покупаем автомобиль 3-4 летку, через год это уже старый автомобиль и начнут вылазить всякие проблемы. Как показывает опыт эксплуатации моих знакомых, коллег и родных, с новым автомобилем любой марки первые 4 года не случается практически ничего, было несколько примеров, по гарантии выясняли что где-то дребезжит, руль криво встал, проблема со штатной сигналкой, и только одна крупная проблема с катализатором из выборки примерно 30 машин во время гарантии. А дальше начинается веселье, что несколько человек зареклись продавать сразу по истечении гарантии.

 

[MA57]

осталось только найти дурака который 2-летнюю машину продает в идеале с пробегом 20 тысяч и за полцены? Это или будет смотыш, или восстановленный тотал.

Судите сам:
Тигуан 2.0 2019 года с пробегом до 80000, в хорошей комплектации и с 1 хозяином стоит 3,3-3,6 млн. руб.
Поновее, года так 2021 и с меньшим пробегом - около 4 млн.
Новый - около 6 млн.
Вот такой нынче рынок.

Да там на них такие цены, что лучше новый купить с непроперженным салоном. И допустим 3 летка с пробегом 20 тыс км по московским пробкам - это тоже совсем не есть хорошо (т.е машина либо стояла, либо толкалась в пробке), лучше с пробегом 60 тыс. из области . И допустим покупаем автомобиль 3-4 летку, через год это уже старый автомобиль и начнут вылазить всякие проблемы. Как показывает опыт эксплуатации моих знакомых, коллег и родных, с новым автомобилем любой марки первые 4 года не случается практически ничего, было несколько примеров, по гарантии выясняли что где-то дребезжит, руль криво встал, проблема со штатной сигналкой, и только одна крупная проблема с катализатором из выборки примерно 30 машин во время гарантии. А дальше начинается веселье, что несколько человек зареклись продавать сразу по истечении гарантии.

Если водитель - наездник, то под ним и новая гарантийная машина сложится.

позвонить им и спросить - если вы завтра с 5 050 000 рублей приедете - отдадут или нет этот синий Кодьяк)) 146% что нет

Точно. Или скажут: "Конечно, приезжайте, вот он стоит, ждет Вас!".
А по приезду скажут, что за него уже внесли задаток, а теперь только ждать 2 месяца или же вот за 6 млн.

 

[Топорик]

Судите сам:
Тигуан 2.0 2019 года с пробегом до 80000, в хорошей комплектации и с 1 хозяином стоит 3,3-3,6 млн. руб.
Поновее, года так 2021 и с меньшим пробегом - около 4 млн.

Жесть, и есть кто покупают? 5 летную машину за 3,3-3,6, когда за 3.7 новую Тугеллу купить в максималке можно.

 

[MA57]

Жесть, и есть кто покупают? 5 летную машину за 3,3-3,6, когда за 3.7 новую Тугеллу купить в максималке можно.

Те, кто деньги считает

 

[GriFonov]

Да успокойся ты.
Я абсолютно ровно дышу ко всем Тигуанам.

Да вот не надо ля-ля.

 

[GriFonov]

Вот это уже можно назвать объективным мнением, а не заклинание как у Грифона.
Но ведь и стоит он меньше Тига 1,4?

Заклинание у тебя,ты сам постоянно пишешь,недомотор,недопривод,недотигуан и пр,постоянно пытаешься вставить свои 5 копеек,что 1,4 конкурент Джолиону,а 2,0 конкурент Тугелле,вот так и не объяснил,в чём такая глобальная разница у 1,4 150 и 2,0 180,если ты их поставил на столь разные ниши?

 

[alex1263600]

Заклинание у тебя,ты сам постоянно пишешь,недомотор,недопривод,недотигуан и пр,постоянно пытаешься вставить свои 5 копеек,что 1,4 конкурент Джолиону,а 2,0 конкурент Тугелле,вот так и не объяснил,в чём такая глобальная разница у 1,4 150 и 2,0 180,если ты их поставил на столь разные ниши?

Тебе не понять.

 

[Рустамович]

когда за 3.7 новую Тугеллу

ну справедливости ради стоит 3,7 она с подписанным договором анального рабства на 10 лет. За деньги цены около 4 начинаются. В целом же логика абсолютно верная - свою в идеале дешево отдавать никто не будет, а если и отдают значит там есть нюанс))

 

[GriFonov]

В сентябре 2020 г Тиг 1.4 4х4 стоил 2.3 лям. В январе но стоил от 2.5, а за 2.0 литра просили 3.5. Была взята Тугелла за 2.3 с подарком (комплект зимней резины).
Сколько стоил Джолиан тогда и сейчас не могу сказать, поскольку он мне неинтересен.

Вот ни за что не поверю,что при схожих комплектациях разница была в млн,опять брешешь и гонишь,скорее всего у 1,4 была компоектация заметно проще,а при схожей комплектации разница была на тот момент +- 200-250 тыс,не более. Не вводи людей в заблуждение,и оставь а покое уже 1,4 серии еа-211,этот мотор на сегодняшний день один из самых надёжных у Вага и самый продаваемый и Тигуаны второго поколения продавались +- 50/50 1,4/2,0.

 

[Рустамович]

Те, кто деньги считает

новая машина в любом случае новая) но если есть 4 на Тигеуелу, логичнее напрячься и взять Х3 ))

 

[Рустамович]

Вот ни за что не поверю,что при схожих комплектациях разница была в млн,опять брешешь и гонишь,скорее всего у 1,4 была компоектация заметно проще,а при схожей комплектации разница была на тот момент +- 200-250 тыс,не более.

все так - 150 тр там была разница в начале января 2021 года когда я своего забирал в Рольфе (речь конечно не про машины из шоурума где лежали коврики за 1 млн рублей).

 

[GriFonov]

Вот для Алексея,который пишет,не думая,лишь бы ляпнуть. Специально не поленился,нашел цены,в 2020 году разница 1,4 с ДСГ 4х4 и 2,0 с ДСГ 4х4 в одинаковой комплектации была 200 тыс руб,в 16-ом вообще фигня,около 130 тыс руб. Не надо преувеличивать,дружище.

 

[MA57]

новая машина в любом случае новая) но если есть 4 на Тигеуелу, логичнее напрячься и взять Х3 ))

Вот именно! Или же не напрягаться и взять тигуан/кодиак с небольшим пробегом, все равно это будет выгоднее, чем новый китайский автомобиль.
Без эмоций, сугубо с экономической точки зрения.

 

[GriFonov]

Вот именно! Или же не напрягаться и взять тигуан/кодиак с небольшим пробегом, все равно это будет выгоднее, чем новый китайский автомобиль.
Без эмоций, сугубо с экономической точки зрения.

Через 10 лет немец в хорошем состоянии будет также пользоваться спросом,а вот китаец через 10 лет,очень сомнительно,что будет также ликвиден. Даже Тигуаны первого поколения в орршем состоянии по прежнему пользуются спросом,а уж второй Тигуан/Кодиак будет ещё долго ликвиден, не сомневаюсь. Ну или конечно если есть деньги и готов платить за более дорогое обслуживание,то почему не взять свежий БМВ например?
Если брать нового китайца +- на 3 года и ты поборол "впадлу",:то тебе вообще пофиг,что с ним будет на вторичке, но ведь на вторичке их же кто-то доожен покупать,а покупать китайца после окончании гарантии,да ну нафиг,не факт что вообще потом найдёшь запчасти,так как китайцы выпустят куча "киллеров" и им уже не до запчастей будет.