Выбор авто на замену Тигуану

[Рустамович]

Что за глупость.

есть видео в ютубе, поищи)

Самый частый и самый противный обгон - обгон фуры, едущей 80 км/ч

ну и на такой скорости никакой глобальной разницы между 1,4 и 2,0 не будет. 1,4 сильно скисает после 140-150, а до этого вполне бодр даже в моей комплектации и даже на R19. Вон, Flashback не даст соврать что самые на самом деле увлекательные обгоны это обгоны на дороге типа 1+1 колонны хомяков которые едут со скоростью 30 км/ч и целая вереница машин выезжает на эту +1 и там успеешь или нет зависит вовсе не от тебя а от того смотрит ли впередиедущий в зеркало или нет.

Х3 никогда не даст таких эмоций, как гольф Р.

да где б их еще получить если на ДОП камеры через каждые три столба, барышни в глазами в телеграмме в левом ряду и перманентные пробки)))

 

[skyrat]

про мощность тигуана смешная - 80-120 2.0 Тигуан делает хуже чем 2,5 атмомазда. Гонщеки))

Сколько едет Мазда 2.5 литра 192 лошадей? И вообще 2.5 это типа не двигатель?

А насчет обгонов опережений красота в том что с 2.0 можно спокойно не напрягаясь выполнять маневр что один что с 4 пассажирами. Машина отлично едет.

 

[Рустамович]

И вообще 2.5 это типа не двигатель?

это типа было к тому, что не надо обожествлять CZPA = мотор как мотор и атмомазда его уделывает 80-120. И не всем он нужен как по налогам, так и по манере езды и/или ареале обитания

А насчет обгонов опережений красота в том что с 2.0 можно спокойно не напрягаясь выполнять маневр что один что с 4 пассажирами. Машина отлично едет.

у меня была Окта с CDAB, так что вкурсе че там как едет с 4 пассажирами. Но, никаких неудобств на CZDA так же нет. (и не мой случай вообще, ездим вдвоем постоянно так что как едет Тигуан 2,0 полный картошки и с 5 колхозниками = вообще не интересно))))

 

[skyrat]

ну и на такой скорости никакой глобальной разницы между 1,4 и 2,0 не будет.

Разница огромная.
8.2 - 6.5 сек 80-120

1.4 полный привод по динамике как 80-120 как 2.0 атмосферники.

 

[Flashback]

ну и на такой скорости никакой глобальной разницы между 1,4 и 2,0 не будет. 1,4 сильно скисает после 140-150, а до этого вполне бодр даже в моей комплектации и даже на R19. Вон, Flashback не даст соврать что самые на самом деле увлекательные обгоны это обгоны на дороге типа 1+1 колонны хомяков которые едут со скоростью 30 км/ч и целая вереница машин выезжает на эту +1 и там успеешь или нет зависит вовсе не от тебя а от того смотрит ли впередиедущий в зеркало или нет.

Вот не надо мне настроение портить!

 

[MA57]

есть видео в ютубе, поищи)

Что это меняет? Есть видео, где аутлендер 2.4 объехал Кодиак 180-сильный.
Я говорю про то, что это не имеет никакого отношения к разговору.
Почему чей то там разгон 80-120 должен остановить меня хотеть больше мощности?

на такой скорости никакой глобальной разницы между 1,4 и 2,0 не будет

Между моноприводом 1.4 и полным приводом 2.0 разница невелика.
Если же оба 4х4, то разница колоссальная.

да где б их еще получить если на ДОП камеры через каждые три столба, барышни в глазами в телеграмме в левом ряду и перманентные пробки)))

это да

Сколько едет Мазда 2.5 литра 192 лошадей? И вообще 2.5 это типа не двигатель?

На разгон с ходу влияет в первую очередь мощность, которая у мазды 2.5 больше.

 

[skyrat]

Между моноприводом 1.4 и полным приводом 2.0 разница невелика.

Это только с кучей оговорок. Так конечно 2.0 на полном гораздо быстрее переднего привода лично соревновался чипом 1.4.

Едут они +- одинаково учитывая что у Мазды больше л.с. и вес Мазды на 120кг меньше.

мощность, которая у мазды 2.5 больше.

Плюс Тигуна, что есть серьезный чип.

 

[MA57]

Едут они +- одинаково учитывая что у Мазды больше л.с. и вес Мазды на 120кг меньше.

Скажем так: бывают ситуации в которых атмо может ехать быстрее за счёт бОльшего количества лошадей. Но не всегда и не везде.

 

[GriFonov]

О да, у водителей поло и ваза под капотом просто табуны, но, в целом, да, согласен.
Когда у меня был опель 1.4т со 140 лс, я ездил спокойнее, потому что после 130 он тыква.
А теперь мне мало 220 и хочется перейти в лигу 300+, потому что экшн.

P.S. тут в телеге продают Volkswagen Golf R Mk8 performance 2021 г. в. 2.0 A/T Бензин 320л.с. Полный привод, пробег 33000км за 5.3млн. Надо кому?)

Я после 1,6 атмо 114 лс пересел на 150 турбовых лошадей до сих пор нисколько не разочаровался,мне хватает более чем и больше не хочу. Тем более у меня есть ещё Лароус с К7М 84 лс, так после него Тигуан 150 лс просто пушка.
И да,на прошлом авто я 1,6 атмо на вариаторе пенсионерил,но Тигуан меня стал больше провоцировать и у меня реально крейсерская скорость стала выше,и зачем мне ещё больше испытывать судьбу? думаю,если бы купил 220 лс, ,ничего хорошего мне это не принесло,только заметно вырастут налоги,траты на бензин,на штрафы,а оно мне нужно? Да нет,я уже вырос из возраста,когда хотелось уделывать заниженные пацанские тюнингованные седаны.

 

[GriFonov]

Разница огромная.
8.2 - 6.5 сек 80-120

1.4 полный привод по динамике как 80-120 как 2.0 атмосферники.

Может динамика будет сравнимая у 1,4 турбо и 2,0 атмо на скорости 80-120 кмч,но эти обгоны будут акустически комфортнее на 1,4 турбо,так как турбо не надо выкручивать,как атмо,который только едет на верхах,а турбо уже с низов выдаёт максимальный крутящий момент.

 

[Arkady]

я уже вырос из возраста,когда хотелось уделывать заниженные пацанские тюнингованные седаны.

и к вашему сожалению перешли в другой, и теперь постоянно брюзжите по этому поводу)

 

[Drek]

Почему все так беспокоятся про разницу в налогах между 150-180-220 лс?
Там разница копеечная, с учетом того что это оплата раз в год.

 

[Flashback]

Почему все так беспокоятся про разницу в налогах между 150-180-220 лс?
Там разница копеечная, с учетом того что это оплата раз в год.

Лишний аргумент, хоть и сильно притянутый за уши.
Вот 250+ налог уже может быть неприятным, это да.

 

[Вячеслав2]

150-180-220 лс?
Там разница копеечная

5520р - 9900р - 14300р не такая уж и копеечная разница))

 

[Flashback]

Тут ещё сильно от региона зависит, где-то дешевле, где-то дороже, а где-то в среднем по больнице.

 

[GriFonov]

5520р - 9900р - 14300р не такая уж и копеечная разница))

Вот-вот,разница в 2 раза,а кому-то копеешная разница. Но как я уже писал,2,0 ТСИ тут чуть-чуть, там чуть-чуть, и уже набегает заметная разница: это переплата за сам мотор,налог дороже в 2 раза, бОльший расход топлива,дороже ТО,дороже в раза 2 замена цепи ГРМ против ремня ГРМ на 1,4 например. И вы знаете,разница вкупе, на выходе уже выйдет колоссальная.

 

[GriFonov]

и к вашему сожалению перешли в другой, и теперь постоянно брюзжите по этому поводу)

То бишь по вашему ездить степенно,+- 110кмч,держать дистанцию,не играть в шашки,это по вашему "сожаление"? Да уж,у меня нет слов. Я вот лично рад,что я себя остепенил,чего и вам желаю,лет 20 назад я был просто безбашенным,гонял как ужаленный, 150-200 кмч,но с возрастом появилось чувство самосохранения.

 

[Drek]

5520р - 9900р - 14300р не такая уж и копеечная разница))

для моего региона (ХМАО) это 1050-7160-13200
В любом случае это сопоставимо с походом в магазин или пару баков бензина. В каком нить 2015году это было ощутимо, сейчас - нет. Инфляция, что поделать...
Вот 280лс у суперба какого нить, вот тут понимаю, 33600 рублей, вот тут уже весомый аргумент, даже сейчас )

 

[V.A.E.]

Я правильно понимаю, что люди, которые стремятся зарабатывать больше Вас, вызывают у Вас такой же баттхёрт, как и те, кто стремятся ехать быстрее?

Я только рад когда кто то зарабатывает больше и много..От этого нам всем лучше, Но их заработки не должны касаться меня и мне не важно куда они спешат.(у обоченников у всех жена рожает).И насчёт в задницу ужаленых, то денег у них нет. Как они начинают скулить и унижаться когда их нахлабучит тот же гаишник. Блевать от таких охота.

 

[Вячеслав2]

В каком нить 2015году это было ощутимо, сейчас - нет.

Можно не сомневаться, налоги тоже подтянут к яйцам))