Выбор авто на замену Тигуану

[Drek]

Коллега на работе откапиталил и продал ниссан патрол (следуя логике товарищей выше).
Жалеет безумно.
PS, никогда не понимал, зачем продавать автомобиль если ты (не важно, самостоятельно или через сервис) его отремонтировал и заменил детали на новые?
Одно дело если автомобиль НЕ НРАВИТСЯ, и после капиталки/контракта повод слить его.
Другое дело, продавать ТОЛЬКО из за того, что сделал капиталку - где тут логика?!

 

[GriFonov]

Цена монджаро выше 4 у дилера, параллель не хочу из-за отсутствия ряда опций ( подогревы руля, лба),остальные джили не нравятся

Так это же делается,и "лоб" меняется,и руль,в любом случае это сильно дешевле будет,чем у дилеров покупать новый с гарантией,разница в млн повод задуматься и послать дилеров подальше,пожертвовав гарантией. За 3,6 млн Монджаро ещё куда б ни шло,можно подумать,но отдавать за китайца 4,5 млн,да ну нафик,ну и естественно всякие Чери и их производные суббренды,наштампованные срочно для России и третьих стран,Лаваши,Чунгачанги,Джаки, это все никчёмные марки,в Китае это самое днище,а у нас за премиум выдают.
Ну а лучше я бы продолжал ездить на Тигуане,4-50 тыс км это совсем не пробег для немца,а свою цену он уже потерял в первые три года,а дальше будет терять по минимуму,пробеги у вас маленькие,поэтому смело ещё лет 5 можно ездить,а продать всегда успеете,вдруг лет через 5 ситуация крайне изменится,возможно ушедшие автобренды начнут возвращаться в Россию по типу Адидаса и Рибока, которые вроде как возвращаются под другими брендами, а китайцам надо время,чтоб "определились" из них лучшие,если вообще можно применить такой эпитет к китайцам,а всякий шлак отсеелся.

 

[ivashkin67]

Так это же делается,и "лоб" меняется,и руль,в любом случае это сильно дешевле будет,чем у дилеров покупать новый с гарантией,разница в млн повод задуматься и послать дилеров подальше,пожертвовав гарантией. За 3,6 млн Монджаро ещё куда б ни шло,можно подумать,но отдавать за китайца 4,5 млн,да ну нафик,ну и естественно всякие Чери и их производные суббренды,наштампованные срочно для России и третьих стран,Лаваши,Чунгачанги,Джаки, это все никчёмные марки,в Китае это самое днище,а у нас за премиум выдают.
Ну а лучше я бы продолжал ездить на Тигуане,4-50 тыс км это совсем не пробег для немца,а свою цену он уже потерял в первые три года,а дальше будет терять по минимуму,пробеги у вас маленькие,поэтому смело ещё лет 5 можно ездить,а продать всегда успеете,вдруг лет через 5 ситуация крайне изменится,возможно ушедшие автобренды начнут возвращаться в Россию по типу Адидаса и Рибока, которые вроде как возвращаются под другими брендами, а китайцам надо время,чтоб "определились" из них лучшие,если вообще можно применить такой эпитет к китайцам,а всякий шлак отсеелся.

Насчет свою цену потерял))) Я его брал за 1.8, сейчас рынок от 2.5, и он на пике цены сейчас по вторичке. вторичка и продажи новых авто встали колом, поэтому если первичка пойдёт вниз по ценам, а она скорее всего пойдёт, т.к. машины нужно продать, то за ней пойдет и вторичка вниз.

 

[GriFonov]

Насчет свою цену потерял))) Я его брал за 1.8, сейчас рынок от 2.5, и он на пике цены сейчас по вторичке. вторичка и продажи новых авто встали колом, поэтому если первичка пойдёт вниз по ценам, а она скорее всего пойдёт, т.к. машины нужно продать, то за ней пойдет и вторичка вниз.

Да если бы ваш,да и наш Тигуан реально подорожал за последние годы,то было бы супер,но дело в том,что новые авто взлетели в 2,5-3 раза по цене за последние года три,а ваш Тигуан всего на несколько сотен тыс,так что то,что мой Тигуан стал дороже,чем покупался новым,меня лично это не радует,Китай, который три года назад стоил 1-1,5 млн,теперь стоит 2,5-4 млн,а новый Тигуан, который стоил 2-2,5 млн три года назад,теперь стоит 5-7 млн,да ещё и без гарантии.
Насчёт того,что цена сейчас на пике,да выбросьте из головы,у вас есть движимость,и если авто начнут дешеветь,то и новые и б/у будут дешеветь,либо нарборот все будут дорожать. Если верите на 100%,что действительно сейчас цены пойдут вниз,то продавайте срочно Тигуан и выжидайте, пока цены на новые авто заметно упадут. На самом деле сейчас уже продажи авто упали за последний месяц-два,и скорее всего и продать Тигуан по хорошей цене сейчас будет сложнее,чем несколько месяцев назад.

 

[alex1263600]

Вангую, что до выборов бакс немного уронят, а после выборов отпустят и в 2024 году мы увидим бакс по 110, евро по 120 и, как следствие, дикий рост цен на авто.

Логично, но вернёмся к теме.
Вопрос выбора замены своего трактора периодически возникает с 2018г. Но увы Тиг 2 мне не зашёл, а что то подобное своему тактору подобрать не мог. В сторону Вольво не смотрел, дорогие авто считал.
А тут коллега приобрёл Вольво ХС60, правда бу (о времена, о нравы).
Посмотрел. Получается все как мне надо. Получается упустил в свое время шанс. Придётся видимо бороться со своим неприятие бу.
Цены же вспять на рынке растут.

 

[topmo3a]

Логично, но вернёмся к теме.
Вопрос выбора замены своего трактора периодически возникает с 2018г. Но увы Тиг 2 мне не зашёл, а что то подобное своему тактору подобрать не мог. В сторону Вольво не смотрел, дорогие авто считал.
А тут коллега приобрёл Вольво ХС60, правда бу (о времена, о нравы).
Посмотрел. Получается все как мне надо. Получается упустил в свое время шанс. Придётся видимо бороться со своим неприятие бу.
Цены же вспять на рынке растут.

 

[Super_geroi]

Что там в видео? Пишите кратко. Лень смотреть.
Берем или нет?
Вольва лучше тигуана или нет?

 

[alex1263600]

А если без кина, и в двух словах?

 

[Максут30]

Не знаете когда яйца подешевеют ?

Явно не в этой жизни

 

[MA57]

 

[alex1263600]

Максут30,

Вы считаете это лучше?

 

[Pavel_CH]

Зацепился взгляд за слово джили. Ехал сейчас в темноте за джили кулрей. Так вот - у него стоп сигналы просто выжигают зрение сзади едущему. Разве так должно быть? Или это китайская особенность такая?

 

[Drek]

Вопрос, есть релевантный опыт владения гибридными авто (не только тигуан)?
Видел отзыв товарища с финляндии (Phev tiguan). Слежу на Академеком и его Phev ренжом.
В принципе, смотрится неплохо, в отличии от чистых электричек.

Но с одной стороны, пока что хочется мощи и драйва (здравствуйте Rки), с другой стороны, значительное снижение эксплуатационных затрат. Но 1.4 бензинок версии совсем грустные.
Оставим в стороне вечный плач москвичей, что кругом камеры и штрафы шлют каждый день - в сибири и дороги по лучше и камер поменьше.
Но и зарядок нет - разве что на даче и то бытовые 220в, поэтому гибриды.

 

[MA57]

Вопрос, есть релевантный опыт владения гибридными авто (не только тигуан)?
Видел отзыв товарища с финляндии (Phev tiguan). Слежу на Академеком и его Phev ренжом.
В принципе, смотрится неплохо, в отличии от чистых электричек.

Но с одной стороны, пока что хочется мощи и драйва (здравствуйте Rки), с другой стороны, значительное снижение эксплуатационных затрат. Но 1.4 бензинок версии совсем грустные.
Оставим в стороне вечный плач москвичей, что кругом камеры и штрафы шлют каждый день - в сибири и дороги по лучше и камер поменьше.
Но и зарядок нет - разве что на даче и то бытовые 220в, поэтому гибриды.

Тигуан даже с 1.4, все равно динамичней большинства конкурентов в классе. А если еще и мягкий чип ему сделать, то и подавно.

 

[V.A.E.]

Насчет свою цену потерял))) Я его брал за 1.8, сейчас рынок от 2.5, и он на пике цены сейчас

Если хочешь пик , подожди немного., только купи желанную машину сейчас.

 

[topmo3a]

А если без кина, и в двух словах?

Вы интересуетесь, я вам ролик подогнал. Меня обзор не порадовал.

 

[alex1263600]

Вы интересуетесь, я вам ролик подогнал. Меня обзор не порадовал.

За ролик спасибо.
Если смотреть обзор на Тигуан, то плакать хочется. у меня правда не так печально, поскольку дизель.

 

[Vlad1m1r]

Разбавлю Ваш флуд: Тигуану будет 5 лет, пробега 45000, чтобы сильно не терять в стоимости начинаю смотреть на рынок машин. Смотрю на новые, т.к. 1-2 летнюю европу никто особо не продаёт, а если и продает, то цена космос. Бюджет обозначил примерно 3.5, кроссовер, полный привод, в итоге из всего выбора новых авто ( 99% это китай) остались: exeed lx, chery 7 pro max, dargo/f7. Все остальные либо передний привод, либо бюджет выше. В общем и целом и выбрать то не из чего, chery и dargo внутри особо не нравятся, рулежка так себе, к exeed настороженно отношусь. Возможно новый haval f7 стоит подождать.

Что-то выбрали? Новый f7 может и стоит подождать, но я бы не стал - ценник сильно вырастет, а кроме дизайна ничего не поменяется. Чери и все дочерние бренды я бы тоже отбросил (ломучий вариатор, отвратная подвеска) . Между Дарго и f7 : дарго более брутальный, но и более тесный. Берите f7 , если котлета карман жжёт, он со всеми обогревами с мокрым роботом так привычным тигуановодам и схожими бензиновыми моторами и он крупнее тигуана. Но это если вам ваш надоел, т.к. судя по пробегу он только обкатку прошёл. Моему тигуану 4 года и 38 тысяч пробега, я пока не собираюсь его менять на китайца.

 

[Super_geroi]

... т.к. судя по пробегу он только обкатку прошёл...

Судя по тексту, там какой-то бомж покупал, я сильно сомневаюсь, что он заказывал обкатку у профессионала.

 

[MA57]

Чери и все дочерние бренды я бы тоже отбросил (ломучий вариатор, отвратная подвеска)

мне тоже Чери не нравится как бренд, однако
1) Вариатор там не на всех моделях, тот же Эксид идет с роботом на мокром сцеплении (а значит по надежности скорее всего сопоставим с современными 6ст АКПП);
2) Подвеска - на любителя, лично мне нравится собранная подвеска, одному товарищу наоборот, у него Эксид и он кайфует с его плавности, типа ямы не замечает и все такое. Сам не проверял, за что купил - за то продал.