Выбор авто на замену Тигуану

[Вячеслав2]

обкатку у профессионала

Это что за обкатка такая? Новое разводилово кто то придумал?))

 

[Super_geroi]

Это что за обкатка такая? Новое разводилово кто то придумал?))

Профессионал, кто действительно знает все нюансы обкатки, будет правильно обкатывать первые 5-15 тысяч км.
А вы что сами обкатываете?
Тогда, это не обкатка, а изнасилование авто.

 

[topmo3a]

Хороший заголовок.

Интересно, а фольксы часом не проплачивали такую рекламу ?

 

[Super_geroi]

Хороший заголовок.

Интересно, а фольксы часом не проплачивали такую рекламу ?

А о чём там речь? Можете кратко пересказать? Лень смотреть.

 

[topmo3a]

А о чём там речь? Можете кратко пересказать? Лень смотреть.

Кратко, для особо ленивых, в заголовке все указано. Монжаро говно на палке, Табуреги рулят миром.

 

[Super_geroi]

Кратко, для особо ленивых, в заголовке все указано. Монжаро говно на палке, Табуреги рулят миром.

Согласен.

 

[Flashback]

Кратко, для особо ленивых, в заголовке все указано. Монжаро говно на палке, Табуреги рулят миром.

Назвать Монджаро говной на палке я бы поостерёгся но безусловно если Туарег живой и на нём ездил не рукожоп и скупердяй, а машина последней или беспроблемной ревизии в жирной комплектации на пневме то это машины разного уровня, это факт но и обслуживать его тоже будет дороже, это тоже факт. Моня конкурент Тигуану, Кадьяку и тд на платформе XC-40, какой ей Туарег... Плюс надо найти машину с малым пробегом, Ваг скрутить сложнее но всё равно в теории можно и надо проверять всё. Просто сравнивать надо не жопу с пальцем, а потеря некоторого уровня машины в той же Моне может компенсироваться мощным фактором, новый автомобиль называется.

Но есть нюанс... Туарег с вышеперечисленными критериями надо ещё найти и стоить он будет разумеется по верху рынка, а хозяин вообще не будет торговаться ибо ему это не нужно, купят и так. В общем блондин решил просто снять свою версию "капитана очевидности".

P.S Не думаю, что Фольксу требуется проплачивать рекламу, у нас в стране у них и так хорошая репутация, точнее не у них, а у некоторых удачных машин, а у Вага репутация как у гребней-кидков коими они и являются.

 

[topmo3a]

Вот сразу видно человека, что ролик не смотрел. В ролике же сказано, почему Монжаро рассматривался как конкурент, откуда взялся Табурег, и каков у него пробег. Стоили они одинаково на момент покупки Тура, посему и выбран был покупателем как конкурент. Ну и предлагали ему там настойчиво други этот Монджаро, посему он его смотрел. Его вкусы совпали с моими (я тоже не люблю обилие смартфонов по салону - мне нужна классика) в плане критики салона, ну и еще по мелочи он добавил. А тур он купил с пробегом "Без малого червонцев тридцать" (с) "Черные кошки" - почти 170 ткм. Я бы на такой пробег даже не смотрел быб, а он - вона чо, купил, хотелось ему классом повыше, чем бывший у него до того 2-хлитровый Тигуан.

p.s. Они там в ролике ну очень как-то нахваливают фишки Табурега, прям вот ух и ах машина. По мне машина как машина, может и пролазная, но для многоквартирных дворов слишком большая. Мне надобно с ПП, но поменьше. Такая для меня уже существует, правда тоже подерганная, но я пока думаю.

 

[Super_geroi]

Вот сразу видно человека, что ролик не смотрел. В ролике же сказано, почему Монжаро рассматривался как конкурент, откуда взялся Табурег, и каков у него пробег. Стоили они одинаково на момент покупки Тура, посему и выбран был покупателем как конкурент. Ну и предлагали ему там настойчиво други этот Монджаро, посему он его смотрел. Его вкусы совпали с моими (я тоже не люблю обилие смартфонов по салону - мне нужна классика) в плане критики салона, ну и еще по мелочи он добавил. А тур он купил с пробегом "Без малого червонцев тридцать" (с) "Черные кошки" - почти 170 ткм. Я бы на такой пробег даже не смотрел быб, а он - вона чо, купил, хотелось ему классом повыше, чем бывший у него до того 2-хлитровый Тигуан.

p.s. Они там в ролике ну очень как-то нахваливают фишки Табурега, прям вот ух и ах машина. По мне машина как машина, может и пролазная, но для многоквартирных дворов слишком большая. Мне надобно с ПП, но поменьше. Такая для меня уже существует, правда тоже подерганная, но я пока думаю.

170 к пробега - лично для меня это много, я бы не стал брать.

 

[MA57]

170 к пробега - лично для меня это много, я бы не стал брать.

По мне так, если бюджет сильно ограничен, то для дизельного тигуана/кодиака - можно брать, после правильного осмотра и проверки. Для нафаршированного туарега без доверия к истории обслуживания - однозначно нет.

 

[Drek]

По мне так, если бюджет сильно ограничен, то для дизельного тигуана/кодиака - можно брать, после правильного осмотра и проверки. Для нафаршированного туарега без доверия к истории обслуживания - однозначно нет.

у 3литровых дизелей VW с репутацией нет проблем, особенно если машина после 2020г - до этого со слов знающих людей были нюансы и проблемы.
Как по мне, прекрасный автомобиль, особенно в высших комплектациях, и если есть потребность в большом автомобиле - прекрасный выбор.
Лично мне на данный момент почти 5метровый автомобиль без надобности.

 

[MA57]

у 3литровых дизелей VW с репутацией нет проблем, особенно если машина после 2020г - до этого со слов знающих людей были нюансы и проблемы.

Потому и говорю "нафаршированный", ибо помимо двигателя есть ещё и другие компоненты, например пневма (товарищ взял недавно десятилетниюю Ауди ку7 на треть дешевле, чем я Тигуан, пневма травит, за пару дней машина полностью на землю ложится)

 

[дадя Вова]

Если сравнивать новый Монжаро и Туарег со 170 тыс. пробега, то китаец проедет тысяч 100 без поломок (скорее всего), а Туарег потребует вложений 100%. Если человек готов платить, тогда да.
Опять же, примерно за пять миллионов можно взять следующий кузов, машина современные, новее и ликвиднее.

 

[Super_geroi]

Если сравнивать новый Монжаро и Туарег со 170 тыс. пробега, то китаец проедет тысяч 100 без поломок (скорее всего), а Туарег потребует вложений 100%. Если человек готов платить, тогда да.
Опять же, примерно за пять миллионов можно взять следующий кузов, машина современные, новее и ликвиднее.

Опять вы всё на деньги переводите, я бы не стал брать именно потому что в тачку пердели 170к км, а не потому что там какие-то расходы.

 

[дадя Вова]

Опять вы всё на деньги переводите, я бы не стал брать именно потому что в тачку пердели 170к км, а не потому что там какие-то расходы.

Тут кому как, я не вижу ничего плохого в бу, и чем дороже машина, тем выгоднее купить её не новую.
И лично моё мнение, бу надо покупать до 100 тыс.

 

[MA57]

Спойлер

Опять вы всё на деньги переводите, я бы не стал брать именно потому что в тачку пердели 170к км, а не потому что там какие-то расходы.

Спойлер

Алкоголь, хлеб, выпечку употребляете внутрь, в принципе, хоть иногда?

 

[MA57]

 

[MA57]

 

[GriFonov]

Вот это и есть сущность "Чери",самая никчемная марка,правильно Сослан из ТSD-PRO постоянно говорит. Жаль людей,кто огалтело,наслушавшись проалаченных блогеров,агрессивную рекламу продаванов это говна,купили это дерьмецо,и ещё пытаются всем доказать,что #Китайвсехпорвал#. Вот вам планшетики,кнопочки. Это называется,вам новогодняя ёлка,или ехать?

 

[GriFonov]

Вот вам и качество #Китайвсехпорвал#,и вот вам как работает гарантия в России,думаю с чайнаавто будет гораздо больше рекламаций, чем с привычными ушедшими брендами,и естественно "футбола" будет в разы больше,Китай нам не друзья,а бизнес,и ничего личного,китайцы просто воспользовались сложившей ситуацией и навезли одноразовый хлам по дорогим,точнее по очень высоким ценам,а правительство и дилеры ещё накрутили маржу на этот хлам,в итоге получили ЭТО по цене нормальных привычных авто. Блин,печально всё это.