Выбор авто на замену Тигуану

[Drek]

У какой Октавии, на каких дисках и с какой подвеской?
Не едет она мягче на евро подвеске, я ездил на Евро подвеске и ездил на Кони, а на А8 так и вообще Кони актуальность потеряли ибо сток аморты значительно комфортнее оказались.

Если говорить про А8 на многорычажке то она комфортнее Тигуана 2, Кадьяка, Карока, Таоса, не имеет отбоев, лучше рулится, устойчивее на скорости, гораздо лучше сглатывает волны. Если про А7 то она менее комфортна чем А8, хуже сглатывает волны но всё равно подвеска лучше чем у кроссоверов, это я только про машины на многорычажке и с хорошими шинами пишу, машин на балке у меня не было и балка мне не нравится. Гольф-8 так же комфортнее и управляемее всех своих соплатформенных кроссоверов. Пузотёрку проще настроить, ИМХО.

P.S ППД он разный, в зависимости от годов выпуска он будет хуже или лучше, чем более поздняя машина тем лучше. Из перечисленных кроссоверов самый комфортный это Кадьяк, там была возможность заказать адаптивную подвеску.

Вопрос по DCC - насколько чувствительна к морозам сие творение?

 

[Flashback]

Вопрос по DCC - насколько чувствительна к морозам сие творение?

Жалоб не видел, у самого с морозами мягко говоря проблема поэтому DCC работала на B8 дорестайле и сейчас на B8FL так же исправно как и обычные аморты.
Но что ферромагнитку которая изменяет плотность жидкости, что DCC которая по сути клапанами регулирует давление масла тобишь усилие сжатия и отбоя надо будет "прогревать" так же как и обычную подвеску, так или иначе всё же на жидкости в амортизаторах и её свойствах завязано.

Хотите себе поставить? Будет дорого... У Пассата с завода она стоила 39к насколько я помню, а до установка думаю в тысяч 200 обойдётся.

 

[Super_geroi]

Жалоб не видел, у самого с морозами мягко говоря проблема поэтому DCC работала на B8 дорестайле и сейчас на B8FL так же исправно как и обычные аморты.
Но что ферромагнитку которая изменяет плотность жидкости, что DCC которая по сути клапанами регулирует давление масла тобишь усилие сжатия и отбоя надо будет "прогревать" так же как и обычную подвеску, так или иначе всё же на жидкости в амортизаторах и её свойствах завязано.

Хотите себе поставить? Будет дорого... У Пассата с завода она стоила 39к насколько я помню, а до установка думаю в тысяч 200 обойдётся.

рЫбята, по крайней мере, на кодиак форуме было обсуждение по тюнингу на ДЦЦ.
Для себя вынес, что овчинка выделки не стоит.
Это не пневма vs пружины.
Это на грани ощущений.
Т.е. машины не станет мягче(чего большинство хочет), а лишь будет возможность выбрать степень жесткости, которойтна кодиаке и так в избытке.
Мне кажется, что тема раздутая из ничего.
P.S. могу ошибаться, сам не пробовал.

 

[Flashback]

рЫбята, по крайней мере, на кодиак форуме было обсуждение по тюнингу на ДЦЦ.
Для себя вынес, что овчинка выделки не стоит.
Это не пневма vs пружины.
Это на грани ощущений.
Т.е. машины не станет мягче(чего большинство хочет), а лишь будет возможность выбрать степень жесткости, которойтна кодиаке и так в избытке.
Мне кажется, что тема раздутая из ничего.
P.S. могу ошибаться, сам не пробовал.

Не, у меня уже вторая машина с DCC, я ездил на Кадьяке с DCC, разница ощутима легко, но конечно это никакая не пневма, тут согласен. Машина станет мягче, особенно если DCC с последней прошивкой где в индивидуальном режиме можно бегунком менять жёсткость, DCC изменяет и сжатие и отбой, а не как в Кони Спорт только отбой и не влиять на мягкость это не может. Тут ещё сама возможность настройки под условия и настроение, это удобно.
Однако она явно добавляет комфорт, затрудняет пробой и снижает крены, это тоже факт, за 39к как она стоила для Пассата я считаю нужная штука. За 200к я бы конечно не стал заморачиваться, на Тигуанах вроде Кони работают в отличии от MQB Evo где уже стоковые аморты значительно лучше Коней, вот проще уж их заколхозить чем DCC и пружины поменять.

P.S Мне кажется Тигуан рассчитывали на работу с DCC, поэтому так и халтурно подошли к настройке пассивной подвески... Иначе объяснить то, что они не доработали подвеску за столько лет и не адаптировали пружины и стойки друг к другу я не могу.

 

[alex1263600]

Жаль выбор урезается и производителям выгодно втюхивать НЕ ДОкроссоверы БЕЗ ПОЛНОГО ПРИВОДА, как по мне должен быть выбор, а там уже каждый сам решит какие у него условия и что ему нравится.

Должно быть так.

 

[Flashback]

Должно быть так.

Осторожно, так можно и Грифона призвать. Куда-то он пропал...

 

[Shahjoy186]

На А5.

Была Октаха А5 FL 1.8 ТСИ(160 л.с.) на ППД.Ни какой разницы при езде с европодвеской не было от слова совсем.Большой плюс ППД был для наших дорог.За 70 к ни разу не пробилась и не бухала.
ДСГ сухая доставала это факт(делалась по гарантии и Куланцу),ну а в основном проблем не было,очень динамичная и управляемая машина.

 

[alex1263600]

Осторожно, так можно и Грифона призвать. Куда-то он пропал...

 

[alex1263600]

Осторожно, так можно и Грифона призвать. Куда-то он пропал...

Может на это появится:

 

[ALEX060]

Главное не заснуть.

Вот это ключевой момент при езде на круизе 110 км/ч в правом ряду)))Все время этим людям поражаюсь, я как-то включил один раз побаловаться, через пять минут такой езды зевать начал и подумал, да ну его и вообще не пользуюсь этой функцией на своем автомобиле...

 

[Garden]

вообще не пользуюсь этой функцией на своем автомобиле...

А ты ездил на дальняк часов по 10-12 за рулём? Думаю нет, иначе бы молился на круиз-контроль.
Побаловался он.....

 

[neugierig]

А ты ездил на дальняк часов по 10-12 за рулём? Думаю нет, иначе бы молился на круиз-контроль.

Я ездил и пробовал - не понравилось.

 

[Garden]

не понравилось

Не понравилось, что правой ноге отдыхать есть возможность?
И что на штрафах экономить можно?

 

[neugierig]

Не понравилось, что правой ноге отдыхать есть возможность?
И что на штрафах экономить можно?

Я без штрафов и без круиза проезжал.
А не нравится, что 'отстраняюсь' от процесса управления.

 

[Garden]

А не нравится, что 'отстраняюсь' от процесса управления.

А чё тогда не МКПП взял? Дёргал бы ручку.... и постоянно при деле.

Я без штрафов и без круиза проезжал

Я раньше вообще без всего ездил на жигулях.
Бред блин.....

 

[neugierig]

А чё тогда не МКПП взял? Дёргал бы ручку.... и постоянно при деле.

Был бы выбор моторов, коробок, комплектаций - взял бы.

Я раньше вообще без всего ездил на жигулях.
Бред блин.....

Сами указали, что круиз штрафы позволяет не получать, а теперь всё сами же и выворачиваете наизнанку. Бред, блин.

 

[Garden]

Сами указали, что круиз штрафы позволяет не получать, а теперь всё сами же и выворачиваете наизнанку

Чё я вывернул? Круиз штука ахрененная! А ты муйню какую то пишешь и успокоиться никак не можешь!!

 

[ALEX060]

А ты ездил на дальняк часов по 10-12 за рулём? Думаю нет, иначе бы молился на круиз-контроль.
Побаловался он.....

Да, ездил.. повторю еще раз, я люблю ехать динамично и не тошнить справа (реально начинаю засыпать,если вы подумали что пошутил)... Может ближе к пенсии что-то поменяется
И кстати, Вы ездили когда-нибудь в Сочи например? Круиз где выключили?

 

[Garden]

я люблю ехать динамично и не тошнить справа

Ты видать даже не знаешь как работает круиз-контроль. Можно выставить скорость хоть 200км/ч и лететь как ракета в левом ряду.
Только гудок ещё нужен как у паровоза, что бы сдувало всех....

в Сочи например? Круиз где выключили?

Нигде не выключал. Опять же, читай инструкцию по управлению автомобилем.

 

[rokets]

Модератор, почисти несколько страниц флуда, надоело хрень читать