Выбор авто на замену Тигуану

[mgl]

Как я уже сказал, с Вами все абсолютно понятно. На самом деле, хотел написать, что Ваш реальный выбор - ТАЗик, но подумал, что наверное это "через чур". Оказалось - нет.
Все. Вопросов больше нет никаких. Вы случайно попавший в этот "стан" человек, Вам - на выход и вниз.
А Китаец у меня может быть когда-нибудь и будет, но только после того, как они научатся делать машины, а не Смартфоны на колесах. И если даже пара моих сослуживцев по работе женятся на проститутках, а знакомый подтвердит, что тоже считает, что это очень даже хорошо, мне не придет в голову этим заняться (это в продолжение Вашего, крайне удачно совпадающего с тематикой обсуждения примера про "стояк").

Ваши сообщения начинают походить на оскорбления.
Я могу себе позволить купить практически любой автомобиль.
Ваш пример о проститутках подтверждает ваш уровень.
Если вы считает себя каким то особенным владельцем Тигуана, да еще и б\у, то вы ошибаетесь.
Ваш уровень ютуб.
Далее нет смысла в нашей переписку.
Для всего форума вы будете человеком, который только копипастет ютуб.

 

[alex1263600]

Здесь на форуме есть несколько человек, которые приобрели китайскую машину.
Вот их отзывы, для меня более авторитетны, чем те, которыми вы заполонили тему.
И ничего подобного в их отзывах нет.
Хорошо, что никто сюда не дает ссылки у кого и как перестал стоять, а то это тоже можно это увязать с китайским автопромом.
У вас есть свой опыт или опыт ваших близких владения китайской машиной ?
У меня родственница поменяла Раф на Exeed.
Она довольна.

Что-то мне подсказывает, что это второй грифон.

 

[OnTop]

Ваши сообщения начинают походить на оскорбления.
Я могу себе позволить купить практически любой автомобиль.
Ваш пример о проститутках подтверждает ваш уровень.
Если вы считает себя каким то особенным владельцем Тигуана, да еще и б\у, то вы ошибаетесь.
Ваш уровень ютуб.
Далее нет смысла в нашей переписку.
Для всего форума вы будете человеком, который только копипастет ютуб.

Вы и здесь совсем не оригинальны: "если я пишу кому-то что-то неприятное, в этом ничего страшного нет, если мне, это уже похоже на оскорбления".
Ага. Я тоже могу позволить себе полностью купить Бурдж-Халифа, но живу просто в квартире.
Действительно, куда мне до Ваших рассуждений о "стояке" ? Явно совершенно другой уровень !
Да, я считаю себя особенным владельцем Тигуана, потому, что купил их два подряд (2-ой и 2-ой рестайлинг), и кстати, оба новые. А если Вы узнали способ, как сделать так, чтобы они навсегда оставались новыми, и не становились б/у, сообщите обязательно !
Судя по всему, "копипастить Ютуб", с Вашей точки зрения, это нечто совершенно неприличное. А вот выдавать ничем не подтвержденную информацию про каких-то абстрактных "друзей - родственников-знакомых", это - весьма почетно и уважаемо.
Согласен, в дальнейшем общении смысла точно нет. Это действительно, совсем не мой уровень.

 

[mgl]

Что-то мне подсказывает, что это второй грифон.

Это точно. Я помню его фразу, что владельцы Тигуана ездят с высоко поднятой головой.
интересно ковид передается через телефон ?
)))))

 

[Shmikl]

Какие проблемы ?

Во время "бага" Тигуан чуть не сбил оператора Авторевю. Опытный тест-пилот испугался, такого на его памяти никогда не было на других машинах. После попытки он только и задавал вопрос, "что это было?"
Авторевю №6 2013. О проблемах АБС Тигуана.

И заметьте, я не уговариваю Вас пересесть на "мои" свистоперделки. Мне абсолютно наплевать, на чем Вы катаетесь.

 

[mgl]

Во время "бага" Тигуан чуть не сбил оператора Авторевю. Опытный тест-пилот испугался, такого на его памяти никогда не было на других машинах. После попытки он только и задавал вопрос, "что это было?"

Кстати и у меня при парковке задним ходом, несколько раз было, что нажимаю тормоз, а машина продолжает ехать (в режиме автопарковщика)
Про такое кто то еще упоминал на форуме

 

[alex1263600]

Во время "бага" Тигуан чуть не сбил оператора Авторевю. Опытный тест-пилот испугался, такого на его памяти никогда не было на других машинах. После попытки он только и задавал вопрос, "что это было?"
Авторевю №6 2013. О проблемах АБС Тигуана.

И заметьте, я не уговариваю Вас пересесть на "мои" свистоперделки. Мне абсолютно наплевать, на чем Вы катаетесь.

У меня этот баг был на первом году владения, на новом авто. По первому снегу, выскочил на тротуар, к счастью пустой.
Дилер перепрошил АБС, без особого удивления, согласно моей заявки бесплатно. Но отзывной компании не было.

 

[дадя Вова]

Давно на А6 аллроад облизываюсь, видимо надо брать, пока они еще есть.

Не надо, довольно геморройная машина, требует денег, хотя и хорошо ездит. Если что была.

 

[Масян]

У меня этот баг был на первом году владения, на новом авто. По первому снегу, выскочил на тротуар, к счастью пустой.
Дилер перепрошил АБС, без особого удивления, согласно моей заявки бесплатно. Но отзывной компании не было.

Не было отзыва. А владельцы Тиг 1 дорестайле даже новой прошивки не получили

 

[VolfWagen]

довольно геморройная машина, требует денег, хотя и хорошо ездит.

В чем геморр приключился?

 

[OnTop]

Во время "бага" Тигуан чуть не сбил оператора Авторевю. Опытный тест-пилот испугался, такого на его памяти никогда не было на других машинах. После попытки он только и задавал вопрос, "что это было?"
Авторевю №6 2013. О проблемах АБС Тигуана.

И заметьте, я не уговариваю Вас пересесть на "мои" свистоперделки. Мне абсолютно наплевать, на чем Вы катаетесь.

А чего Вы не решили посмотреть, какие проблемы у ВАГа были в 1937 году ? Очень логично сравнивать автомобили 2011 года и 2021, особенно учитывая, что между ними два рестайлинга и новая модель. Просто очень !
Так и я ни к чему не призываю. Мы обсуждаем определенную тему. Каждый высказывает свои соображения, но некоторые, ради большей объективности, еще и подкрепляют их сторонней информацией. При этом некоторые непонятно по какой причине внезапно "встают грудью на защиту" обсуждаемого, но при этом тоже никого ни к чему не призывают....

 

[alex1263600]

Не было отзыва. А владельцы Тиг 1 дорестайле даже новой прошивки не получили

У меня Тиг1 рестайл

 

[Flashback]

Ну косяков у Вага тоже порядочно, например CDAB с масложором, убогий CWVA жрущий масло и не имеющий датчика уровня масла, первые ревизии Dq-200 с проблемными сцепами, гидроплитой, гремящими на кочках как ведро с болтами, игольчатыми подшипниками, проблемная Dq-500 у которой отлетают датчики по КД, непонятные пинки при старте и у 500 и у 250 на Тигуана и кроссоверах, слетающие маслоколпачки на первых ревизиях CZPA и даже на CHHB, очень проблемные 1.4т с компрессором, очень глючные машины MQB-EVO первых годов выпуска и тд, я так могу вечно перечислять. Да взять тот же рестайл Т2, пружины с амортами так и не подружили и отбои остались, убрали один сервопривод багажника, убрали омыватели фар, сам ОнТоп писал, что шумка стала намного хуже чем была, камеру поставили старую и матричные фары даже активированные работают хуже чем должны. В общем есть за что Ваг покритиковать, опять же кинули покупателей в РФ, что бесит и закрыли обновление машин с SFD, теперь надо искать человека и платить ему деньги. Зачем? Ну такая вот демократия и свобода. Например Айсин-8 у Вага пинался на Октавии, Кароке, Таосе, только Гольф-8 и Ауди А3 хорошо настроили. Косяк? Косяк. И оказывается масло в Aq-300 залили на весь срок службы, да-да, клоуны.

Мне нравится Ваг, многие авто у них очень хороши но и косяков у них тоже предостаточно, святых производителей не бывает. ИМХО

P.S По поводу А6 вообще не понял Вову, надо сразу уточнять о какой А6 речь, с каким двигателем и тд, они как бы все разные. Прогресс у китайцев есть, это факт как и то что китайцы не одинаковые, есть лидеры, есть аутсайдеры, с Вагом очевидно только лидеров сравнивать можно.

 

[дадя Вова]

В чем геморр приключился?

В один прекрасный момент она села на брюхо.
Замена всех стоек, даже тогда давно оригинал был очень дорог, поставили Арнотт. И замена компрессора, новый стоил 2000Е, поставил от Мерседеса 500Е.
Была ошибка по турбина, их две. Оригинал 120000₽, менять не стал так и продал.
Двигатель постоянно в масле.
У меня был американец, 2,7 битурбо, бензин 250 л.с.
Достался по наследству, тк сам не купил бы.
Машина хорошо ездит, можно поиграиграться с пневмой, но технически сложная, соответственно многое может ломатся.
И у меня пробег был 250000 миль)

 

[Flashback]

И у меня пробег был 250000 миль)

Понятно, вопросов больше не имею.
И судя по 2.7 битурбо это была ещё C5, сомневаюсь что он о С5 писал. Вов, на таком пробеге практически любая машина начнёт требовать вложений, мы не в мире розовых пони живём, за высокий уровень комфорта надо платить, так или иначе.

 

[Drek]

при пробеге в 400к км авто сел на брюхо из за пневмы, и это называете плохой автомобиль?!
да это шикарный авто!
При пробеге 20к в год (усреднего автовладельца) это 20лет эксплуатации

 

[Shmikl]

Очень логично сравнивать автомобили 2011 года и 2021

Логично сравнивать сопоставимые по цене машины. За те деньги, которые сейчас просят за новый Тигуан, я в его сторону даже не посмотрю.
И Вы, как обычно, не умеете читать. Этот баг на машинах до 2012 вообще не был решен, производитель просто забил на этих водителей. Потом, году в 2015, точно не помнню, после воплей всех автожурналистов, прошивали блок только тем, кто знал о прошивке. И лично у меня после прошивки стало, конечно, лучше, но полностью косяк не ушел.

 

[Shmikl]

святых производителей не бывает.

100%. Только деньги, ничего личного. Поэтому каждый выбирает исходя из своих приоритетов. Каждому разное важно, и с разным готовы мириться.

с Вагом очевидно только лидеров сравнивать можно.

Я уже говорил свою точку зрения, сравнивать надо сумму денег, которую готов выложить за машину. Вот что я конкретно за вот эти деньги могу получить. Всё остальное демагогия.

 

[дадя Вова]

при пробеге в 400к км авто сел на брюхо из за пневмы, и это называете плохой автомобиль?!
да это шикарный авто!
При пробеге 20к в год (усреднего автовладельца) это 20лет эксплуатации

Теперь вы знаете, что взять на смену Тигуану.

 

[OnTop]

Логично сравнивать сопоставимые по цене машины. За те деньги, которые сейчас просят за новый Тигуан, я в его сторону даже не посмотрю.
И Вы, как обычно, не умеете читать. Этот баг на машинах до 2012 вообще не был решен, производитель просто забил на этих водителей. Потом, году в 2015, точно не помнню, после воплей всех автожурналистов, прошивали блок только тем, кто знал о прошивке. И лично у меня после прошивки стало, конечно, лучше, но полностью косяк не ушел.

Какое это имеет отношение к нынешнему поколению Тигуанов, в которых этих багов нет ? Или Вы собрались сравнивать современных Китайцев с моделью 2011 (или вообще 2008) года ?