Выбор авто на замену Тигуану

[Тигуан53]

У Дарго подвеска комфортнее Тиговской. Больше, шире - просторнее, багажник похоже как у второго Тиги. Но вот то, что климат в основном только через тачскин это неудобно, тем паче что там не то чтобы настроил 1 раз и забыл. Я и на Тиге постоянно в зав-ти от погодных условий люблю кнопочками поправить, благо они там есть ). Из всех китайцев нормальный кнопочный климат оставили только Тугелле...

Салон мне нравится, багажник меньше, жрет бенза гораздо больше чем тига 1.4. Подвеска ненадолго. Ну так более менее за разумные деньги, на монджаро у меня нет. Тем более второй машиной пойдет, ну вот эта псевдокожа меня убивает.

 

[skyrat]

У Дарго мотор 2.0 стрёмный, были проблемы с надёжностью. Еще отработки масла с кучей железа внутри.
Придётся платить за ТО и их расходники что бы с гарантией не было проблем.

 

[Тигуан53]

У Дарго мотор 2.0 стрёмный, были проблемы с надёжностью. Еще отработки масла с кучей железа внутри.
Придётся платить за ТО и их расходники что бы с гарантией не было проблем.

Да, у них с гарантии слетать стремно. Коснись чего и приехал.

 

[skyrat]

Коснись чего и приехал.

Думаю с китайцами и в текущих условия сложно будет качать свои права. Я ТО VW проходил со своими расходниками и никаких вопросов не было.

 

[Gar]

Думаю с китайцами и в текущих условия сложно будет качать свои права. Я ТО VW проходил со своими расходниками и никаких вопросов не было.

В конце прошлого месяца на такси несколько дней катался, авто в детейлинг ставил. Выбирал в приложении комфорт +, приезжали свежие "бюджетные" паркетники, понятно чьего производства, с пробегами до 40кк. Разговорчивые таксисты втирали мне, хотя я вообще ничего не спрашивал), что себе бы они такое не купили), так как на всех присутствуют пинки в коробке, глюки электроники, на некоторых есть проблемы с двигателем и подвеской. По мелочевке типа глюков электроники и пинков дилеры морозятся, серьезные проблемы вроде решают. За точность информации не ручаюсь, просто истории от таксистов)

 

[Тигуан53]

Думаю с китайцами и в текущих условия сложно будет качать свои права. Я ТО VW проходил со своими расходниками и никаких вопросов не было.

Да не , у меня второй машиной джолион, (жены) можно со своими, ну х. з как с гарантией по основным агрегатам. Вообще по гарантии надо помучатся , если что то серьезное.

Думаю с китайцами и в текущих условия сложно будет качать свои права. Я ТО VW проходил со своими расходниками и никаких вопросов не было.

Я на тиге был только на 1 ТО, мотор изучен чего боятся?сегодня ездил менял ГРМ, к бывшему дилеру, полные усосы. Специально 2 раза звонил, спрашивал меняете по инструкции, распреды ослабляете. Да, да конечно регламентная операция только по фэншую. Ну ладно давайте, только пригласите меня когда подготовит для замены, зовут, прихожу между двумя распредами фиксатор вставлен, меняет ремень блин. Мастеру сказал пускай переделывает при мне, а так я в своем колхозе сделаю в три раза дешевле. Ценник к слову около 12000 за работу, частник от 5000-9000, слесарь с недовольным лицом и испорченным настроением стал переделывать я присутствовал. 5 часов проторчал. Надо было тянуть до лета, сам бы сделал, навыки есть. Правильно что к ним не ездил на ТО, сам делал.

 

[SMax]

Ценник к слову около 12000 за работу, частник от 5000-9000, слесарь с недовольным лицом и испорченным настроением стал переделывать я присутствовал. 5 часов проторчал. Надо было тянуть до лета, сам бы сделал, навыки есть. Правильно что к ним не ездил на ТО, сам делал.

Официалы по большей части одно название, хорошие мастера рукастые давно подались в профильные конторы или собственные сервисы открыли. А так остались одни рукожопы и птушники опыта набираются на чужих машинах. Увы это мое личное мнение еще 10 летней давности, полагаю ничего не изменилось а стало только хуже...