Выбор авто на замену Тигуану

[OnTop]

То есть конкретно в данном сравнении между джили и рав4 с его дизайном больше нравится японец?
Ну хорошо/ давайте обсудим ваши странные вкусовые предпочтения !!

Интересно, чем они странны ? Тем что мне нравится нормальный классический дизайн, а не , как уже было сказано, "художественная рубка топором по жестянке" ?
У Китайцев кстати, к сожалению, все больше начинает просматриваться "Корейское" направление в дизайне. Там тоже им Немцы пару удачных кузовов нарисовали, и вроде все неплохо с дизайном пошло, но потом их "национальная самобытность" явно взяла верх и это очень четко стало прослеживаться в экстерьере их автомобилей. Складывалось впечатление, что как только Немецкий дизайнер отходил от эскиза, тут же мимо пробегали Корейцы, и что-нибудь подрисовывали, или просто опрокидывали чашку кофе на готовый рисунок. В результате получалось "....Родила царица в ночь, не то сына, ни то дочь, ни мышонка, ни лягушку, а неведому зверушку....". Вот и у Китайцев, чем дальше, тем больше начинают тоже самое вылезать.

 

[Flashback]

А такой кто-нибудь рассматривает вариант или уже может кто тестил?.....-Oting Paladin.Цена от 4 мл.
Посмотреть вложение 164068

Уже не один тест вышел, Тычинин обозревал например, в общем и целом если не смущает парт-тайм и цена, хочется рамник то вполне можно брать, главное изучить опции и понять устраивает ли их список или нет, насколько я помню там много чего нет. Танк 300-500 показал себя лучше во много, Хавах H9 тоже. Короче тачка для староверов и тех у кого фобии на китайцев)) Я бы только из-за парт-тайм не взял, вот Суперселект или система как у Танка-300 с муфтой и блоками то другое дело. А эту рамную поделку если что попробуй ещё отлови в заносе даже с ESP... Насмотрелся я на контраварийке на такие тарантасы, даже опытные люди не всегда могут и вывести из критической ситуёвины, а новички летают как на катке))

Интересно, чем они странны ? Тем что мне нравится нормальный классический дизайн, а не , как уже было сказано, "художественная рубка топором по жестянке" ?
У Китайцев кстати, к сожалению, все больше начинает просматриваться "Корейское" направление в дизайне. Там тоже им Немцы пару удачных кузовов нарисовали, и вроде все неплохо с дизайном пошло, но потом их "национальная самобытность" явно взяла верх и это очень четко стало прослеживаться в экстерьере их автомобилей. Складывалось впечатление, что как только Немецкий дизайнер отходил от эскиза, тут же мимо пробегали Корейцы, и что-нибудь подрисовывали, или просто опрокидывали чашку кофе на готовый рисунок. В результате получалось "....Родила царица в ночь, не то сына, ни то дочь, ни мышонка, ни лягушку, а неведому зверушку....". Вот и у Китайцев, чем дальше, тем больше начинают тоже самое вылезать.

Если честно то сравнивая дизайн Рав-4 или нового Атласа я бы пришёл к аксиома Эскобара, если Вы понимаете о чём я.

 

[6cat]

сравнивая дизайн Рав-4 или нового Атласа я бы пришёл к теореме Эскобара

Это аксиома.)

 

[Flashback]

Спойлер: Так точно, Аксиома))

Это аксиома.)

Спойлер: Так точно, Аксиома))

 

[OnTop]

Уже не один тест вышел, Тычинин обозревал например, в общем и целом если не смущает парт-тайм и цена, хочется рамник то вполне можно брать, главное изучить опции и понять устраивает ли их список или нет, насколько я помню там много чего нет. Танк 300-500 показал себя лучше во много, Хавах H9 тоже. Короче тачка для староверов и тех у кого фобии на китайцев)) Я бы только из-за парт-тайм не взял, вот Суперселект или система как у Танка-300 с муфтой и блоками то другое дело. А эту рамную поделку если что попробуй ещё отлови в заносе даже с ESP... Насмотрелся я на контраварийке на такие тарантасы, даже опытные люди не всегда могут и вывести из критической ситуёвины, а новички летают как на катке))


Если честно то сравнивая дизайн Рав-4 или нового Атласа я бы пришёл к аксиома Эскобара, если Вы понимаете о чём я.

Да нет. В данном случае, с мой точки зрения тут явно присутствуют различия. Причем, нынешний экстерьер явно симпатичнее и текущего.

 

[Flashback]

Да нет. В данном случае, с мой точки зрения тут явно присутствуют различия. Причем, нынешний экстерьер явно симпатичнее и текущего.

Я обычно стараюсь никогда не влезать в обсуждения внешнего вида, в отличии от характеристик или опций которые можно формализировать и пощупать, увидеть цифры, внешний вид это что-то очень абстрактное и вкусы у всех разные. Могу сказать, что 95% современных Тойот мне не нравятся вообще, ни внутри ни снаружи. Впрочем новый Тигуан и новый Пассат мне тоже не нравятся...

 

[V.A.E.]

Если вопрос ко мне, то нет

Ну так купи или не купи.а потом расскажешь, а то сомнений или убеждений в покупке на десять томов

 

[OnTop]

Я обычно стараюсь никогда не влезать в обсуждения внешнего вида, в отличии от характеристик или опций которые можно формализировать и пощупать, увидеть цифры, внешний вид это что-то очень абстрактное и вкусы у всех разные. Могу сказать, что 95% современных Тойот мне не нравятся вообще, ни внутри ни снаружи. Впрочем новый Тигуан и новый Пассат мне тоже не нравятся...

Ну высказались же, и ничего страшного не случилось.
Не вижу ничего плохого в том, чтобы некрасивое назвать некрасивым. Итак уже докатились с излишней толерантностью на эту тему. Красота, это не нечто абстрактное. Она просто либо есть либо ее нет. И самое главное, если что-то некрасиво, это не "другая красота". Это ее отсутствие !

 

[OnTop]

Ну так купи или не купи.а потом расскажешь, а то сомнений или убеждений в покупке на десять томов

Судя по всему, тебе будет удивительно, но я и обсуждал те самые сомнения в покупке. Именно поэтому я о них и писал. Если бы их не было, то я бы уже давно купил то, что мне понравилось. Мне казалось, это должно было быть понятно для любого человека даже с начальным уровнем логики.

 

[Flashback]

Спойлер: По поводу красоты и абстракции.

Ну высказались же, и ничего страшного не случилось.
Не вижу ничего плохого в том, чтобы некрасивое назвать некрасивым. Итак уже докатились с излишней толерантностью на эту тему. Красота, это не нечто абстрактное. Она просто либо есть либо ее нет. И самое главное, если что-то некрасиво, это не "другая красота". Это ее отсутствие !

Спойлер: По поводу красоты и абстракции.

Высказываться можно но спорить бесполезно(однако без срача зачастую попросту не обходится, у каждого же своё понятие красоты), понятие красоты у каждого своё, а формализировать её попросту нельзя, нельзя как в случае ТТХ сказать у кого они лучше или как в случае опций у кого их больше или они лучше работают. Поэтому я не вижу смысла обсуждать внешний вид, оно либо нравится либо не нравится и хрен кто и что кому докажет Вы по сути как нельзя лучше подтвердили мои слова, спасибо. Зайдите в чат Телеги Джили и напишите, что Атлас урод, затем включите секундомер дабы понять через сколько секунд начнутся подрывы седалищ и куча грязи в вашу сторону.
В общем обсуждение внешнего вида автомобиля в рунете да и не только в рунете выглядит примерно так, первое время это смешно, затем просто скучно.

 

[Топорик]

Спойлер: По поводу красоты и абстракции.

Высказываться можно но спорить бесполезно(однако без срача зачастую попросту не обходится, у каждого же своё понятие красоты), понятие красоты у каждого своё, а формализировать её попросту нельзя, нельзя как в случае ТТХ сказать у кого они лучше или как в случае опций у кого их больше или они лучше работают. Поэтому я не вижу смысла обсуждать внешний вид, оно либо нравится либо не нравится и хрен кто и что кому докажет Вы по сути как нельзя лучше подтвердили мои слова, спасибо. Зайдите в чат Телеги Джили и напишите, что Атлас урод, затем включите секундомер дабы понять через сколько секунд начнутся подрывы седалищ и куча грязи в вашу сторону.
В общем обсуждение внешнего вида автомобиля в рунете да и не только в рунете выглядит примерно так, первое время это смешно, затем просто скучно.

Ну не знаю у меня несколько знакомых взяло Атлас и все согласны что далеко не красавец, зато есть один - взял Монжаро и говорит лучше бы Атлас взял.

 

[mgl]

Проехался на джетуре. У нас их 2, один джип, другой кроссовер.
Ехал на кроссовере.
Сидушка действительно маленькая.
Надо ноги ставить ровно и немного под себя, иначе задница устает.
Как мне показалось, шумка нормальная.
Едет, для меня как пассажира, вполне нормально.
Места впереди достаточно.
Большой дисплей ))).
Коричневый салон, как бы из кожи.
Вентилируемые сиденья.
Регулировка положений сидений электрическая, регулируются быстро, без задержек

 

[Flashback]

Ну не знаю у меня несколько знакомых взяло Атлас и все согласны что далеко не красавец, зато есть один взял Монжаро и говорит лучше бы Атлас взял.

Ну не знаю, обычно люди покупают то, что им нравится, тех кто рационально подходит к покупке обычно довольно не много, у меня довольно обширный опыт дискуссий на эту тему. А покупать то, что тебе не нравится внешне и внутри... На любителя.

По поводу последнего надо бы развернуть, а то непонятно, Монька то во всём лучше чем Атлас.

 

[Топорик]

Ну не знаю, обычно люди покупают то, что им нравится, тех кто рационально подходит к покупке обычно довольно не много, у меня довольно обширный опыт дискуссий на эту тему. А покупать то, что тебе не нравится внешне и внутри... На любителя.

По поводу последнего надо бы развернуть, а то непонятно, Монька то во всём лучше чем Атлас.

По поводу последнего, он покупал в конце зимы, не было тогда Атласа на полном приводе, а сейчас говорит надо было подождать. Монька большевата ему, и внешне ему Атлас больше нравится.

 

[Shmikl]

У Вои реально проблема с расходом, с прошивкой вроде частично решилось, но все равно много, гораздо больше чем у аналогов.

Объяснил мне владелец Вои о чем вы говорите. Это проблема (и ее решение) только дореста. Рестайлинг имеет другие электродвигатели и проблемы с расходом у него нет и не было изначально.

 

[OnTop]

Ну не знаю у меня несколько знакомых взяло Атлас и все согласны что далеко не красавец, зато есть один - взял Монжаро и говорит лучше бы Атлас взял.

Я тут кстати полазил по нему, и поразился, насколько жутко тормознутый этот самый планшет, который "прибит гвоздиком" строго посередине торпедо . Отклик происходит секунды через две, не меньше. Как с таким люди работают - ума не приложу.

 

[Flashback]

Ничего аналогичного не вижу, автомобили это автомобили, покупка смартов под 100к(Sic!) это покупка смартов, смарт это мелкий телефончик со своим функционалом который можно частично привязать к автомобилю в зависимость от функционала самого автомобиля, без смарта автомобиль прекрасно ездит и эксплуатируется и маловероятно, что лучший во всём автомобиль будет не выбран в пользу худшего только по причине более плохой работы со смартом, у меня точно нет.
Вот расход топлива напрямую относиться к автомобилю, можно сравнить расход Тигуана и китайцев, других аналогов, это важные характеристики которые для многих важны.

Вы не обсуждаете например наличие или отсутствие АА или Карплея, Мирорлинка, особенности их работы на Тигуане и его аналогах, обсуждение смартфонов тут недостимо. ИМХО Есть 4PDA и там упоротые фанаты яблока или других фирм могут письками меряться и смешить всех тратами по 100 на смартфон. ИМХО

По теме.

 

[Serjio 65]

Про немецкий автопром и подумать страшно

Нам бы о своем задуматься . Вот где страшно.
А не облизывать теперь уже азиатчину широко разевая чичи на мониторы.

 

[alex1263600]

Нам бы о своем задуматься . Вот где страшно.
А не облизывать теперь уже азиатчину широко разевая чичи на мониторы.

Вы считаете, что есть о чем задуматься? Здесь все ясно. Прошлый век, 80-е года. Но в регионах и этому были бы рады, если б этот антиквариат был бы доступен.
А на сегодняшний день имеем: Лада Веста СВ Кросс в топе (по размышлению ВАЗовского менеджмента) стоит несколько дороже , чем Чери Тиго 4 про. Ради интереса сравнил комплектации и характеристики. Вывод: нашему автопрому до Китая, как до Луны. Остальной автопром вообще в другой галактике. И это по моему уже не исправить.

 

[АРК]

https://iz.ru/1814144/2024-12-26/v-...mashin-na-skladakh-avtodilerov?from=read_more