Опять же, всё слышно. Я не писал, что не слышно вообще. Но то, что заметно хуже слышно на большой скорости это факт. Музыка на приемлемой громкости (это когда и музыку слышишь и разговаривать можно спокойно, т.е. не сильно громко) на 60 км/ч на 140 становится значительно хуже различимой. Чтобы нормально слышно было собеседника приходится повышать голос, особенно тем кто сзади, т.к. в Тиге оч много шума идет от заднего моста, т.е. это задние арки и пол багажника. Вопрос с музыкой (чтобы не надо было делать громче на большой скорости) решается шумкой дверей. Весь остальной гул и акустическое давление убирается шумкой пола, двигатель - шумкой передней консоли (снимается вообще всё). Это у меня еще дизель, звук двигателя частично "поглощает" дорожный шум.
Всё познается в сравнении. Я раньше тоже ездил на Ниссане Тииде, где всё гремело, понятие шумки не существовало и считал, что отличное и тихое авто. Жена после своего своего шевроле Авео считает Тиг вообще бесшумным.
на 120 - вообще шёпотом можно говорить и всё слышно. Посмотрим, что будет на Йоке теперь, но меня и так всё устраивало вобщем-то 
