Rovkis
Завсегдатай
Эти критерии между собой не сочетаются.
Защита от бордюров и и износостойкая - значит шуметь будет и дубовая. Тут бриджи надо смотреть. Конти сразу исключайте.
Управляемость - нокиан или мишлен. Но сотрется очень быстро
Выбор летней резины
- Автор темы drim69
- Дата начала
Защита от бордюров и и износостойкая - значит шуметь будет и дубовая. Тут бриджи надо смотреть. Конти сразу исключайте.
Управляемость - нокиан или мишлен. Но сотрется очень быстро
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,358
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
защита от бордюрки имеется в виду защита дисков наверное. А это решается напяливанием на штатные диски нештатной по ширине резины. Главное, чтобы не цепляло за амортизатор.
alex1263600
Гуру
- Регистрация
- 28 Сен 2014
- Сообщения
- 3,239
- Благодарности
- 883
- Адрес
- Тверь, Москва
- Автомобиль
- tiguan T&F 2.0 TDI 2012
В свое время, в 2012 году, машина из салона была укомплектована Бриджстоун Дуалер (или Диалер) с какими то цифрами. По шуму не скажу, что доставла, управляемость на мокром асфальте и мокрой траве была не очень, но прогнозируемо. Износ минимален. Поменял по причин= съело правую сторону из-за сход-развал, при пробеге под 70 т км.
Думаю она и сейчас есть, цифирьки конечно уже другие. При невысоких скоростях до 130, км/ч, под дождем до 100 км/час вполне нормально.
По ценам не знаю, но думаю всяко дешевле континеталя и Мишлена, на которых езжу сейчас.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,358
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
"Бордюрка" в обепринятом понимании это "болезнь" дисков, а не резины)))
alex1263600
Гуру
- Регистрация
- 28 Сен 2014
- Сообщения
- 3,239
- Благодарности
- 883
- Адрес
- Тверь, Москва
- Автомобиль
- tiguan T&F 2.0 TDI 2012
Может быть, но не факт.
У меня дочь на Поло о бордюры рвала боковины на Данлопе и Конти. А по дискам ниче. Еще разок влетела в яму, на Пятнице, и порвала боковину. Порезало диском, хотя и давление в шине было в пределах норм.
Rovkis
Завсегдатай
Штатно шла Bridgestone dueler h/p. Такой сейчас нет, аналог у этого производителя это alenza
Rovkis
Завсегдатай
На 16 радиусе в штатном размере надо сильно стараться чтобы диск бордюром поцарапать
maxijeep
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 24 Янв 2013
- Сообщения
- 57
- Благодарности
- 26
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 4Motion TSI 170 л.с.
Правильно всё народ говорит, Конти слаб на бока, Yokohama просто универсальная - ждать от неё чего-то смысла нет.
Смотрю из того что дали поставщики на 2024 год.
Kumho ES31 - ну так принципе ни о чём, ездить можно, боковина толстая, производства Китай.
Hankook Ventus Prime3 K125 мне очень нравится как управляемости, так и в комфорте (шум), два минуса - бока и страна производства в этом размере Китай.
Kumho HP91 - сам жду когда появится, натяну))) на Тигуан, производство обещано Южная корея, всё отлично, но тишины ждать не стоит.
Ikon Autograph Aqua 3 SUV - это Nokian Hakka Blue 3 SUV? управляемость хорошая, боковины эластичные, не шумная, так как официально Мишлен и Конти выкинули из прайс литов, Ikon Autograph Aqua 3 SUV получается самая дорогая.
Вячеслав2
Гуру
- Регистрация
- 23 Окт 2019
- Сообщения
- 3,355
- Благодарности
- 685
- Адрес
- Казань
- Автомобиль
- VW 1.4 Tiguan 2020г
Если модель идёт с этим буртиком, то пофигу какой размер.
Но кстати да, буртик этот менее актуален на шинах с высоким профилем, т.к. сама боковина бубликом и защищает диск.
И у тех Мишленов, с которых всё началось в 80-е..... это буртик был выше чем сейчас и защищал он не диск а боковину от поребриков))
maxijeep
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 24 Янв 2013
- Сообщения
- 57
- Благодарности
- 26
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 4Motion TSI 170 л.с.
не у всех производителей так, вот у Kumho HP91 именно так, типа везде защитный буртик, но! на 65ом профиле он практически не обозначен, а вот 275/45 - там с большой палец, а 315/40/21в полтора
, 60й профиль
Kirin
Заинтересовавшийся
Откатал на ней 3 сезона (21,22, 23 год) 235-55-17, не сказал бы, что сильно шумная, гораздо тише Данлопа (какой-то там трек) и Бриджстоун Экопиа. Если воспользоваться поиском, можно найти мой отзыв об этой модели. Что мне понравилось - вандалоустойчивость (бордюры и выпиленные дорожниками ямы ни по чем). Из минусов могу только 1 назвать - не для отжига по трассам летом: после 150+ км-ч при +35 начинает "плавать", но в пределах разумного и прогнозируемо. На будущий сезон думаю остаться на ней или сменить на Ventus Prime4 (просто обновиться, пока на рынке еще есть и цена неплохая)
Kirin
Заинтересовавшийся
Тогда уж брать Prime 4, он по тестам Эво 3 обходит (только сегодня "курил" тему по их сравнению на зарубежных сайтах). Если вкратце, то Эво 3 чуть лучше ведет себя в дождь и класс UHP - типа ТОП, но уже довольно устаревшая, плюс шумная и сильнее сопротивление качению в отличие от туринговых Праймов (которые и подороже Эво будут)
Russochi
Новичок
Прайм 4 даже дешевле будет))), посмотрю, сегодня должны были оплатить по безналу, если нет, поминяю
Kirin
Заинтересовавшийся
В Мск подороже. Сам в целом на нем остановился.
P.S. Если кому вдруг нужна добрая резина на несколько сезонов Kumho Crugen HP91 235-55 R17 конец 20 года выпуска, с пробегом около 35 т км, протектор жирный еще (года на 2-3 при пробеге 20 тыс в год хватит), в 1 шине установлен "грибок", уже сезон с ним откатал. Могу продать за 15к (комплект), либо 10к мне и оплата хранения с Вас), хранится в Шинсервисе, там же и приобреталась. О поведении на дороге есть пост. Просто хочу поменять на Прайм 4, пока Ханкук с рынка не ушел.
Кто заинтересуется, пишите в личку.