Выбор летней резины

[SMax]

ACIDKAT,
Сам купил еще раз Бриджи, правда только 2 так как еще два в запасе уже было, так новые Дулер Спорт сделаны уже в Японии и мне показались мягче Испанских )) А так согласен, резина более чем живучая посему не может быть абсолютно тихой как мягкие Мишки, тут либо либо....
P.S. А стартует Тиг всегда на полном(если он когечно у него есть ) это аксиома (азы которые давали еще на VW OFFRoad) а вот как быстро момент перебрасываеся в пользу передка 95/5 это уже зависит от покрытия под колесами )

 

[ACIDKAT]

ACIDKAT,
Сам купил еще раз Бриджи, правда только 2 так как еще два в запасе уже было, так новые Дулер Спорт сделаны уже в Японии и мне показались мягче Испанских )) А так согласен, резина более чем живучая посему не может быть абсолютно тихой как мягкие Мишки, тут либо либо....

на видосе видно по каким полям я ездил на штаном бридже в дошш! и он вытягивал!!!!!!! я сам в недоумении был думал мош земля твердая? вылезал и по глине скальзил! щяс найду видос и пакажу как я на этом бридже за неделю до замены в горку ползком залез со всеми асистентами . правда в сухую но там угол горки ужос!

вот сматри

https://www.youtube.com/watch?v=TYtZXcVLwDk&ytbChannel=ACIDCAT™

Добавлено через 2 минуты
да да! про старт на полном! это я и хотел сказать в видосе тогда но заблудилсо. сославшысь на задний! но при резком старте у меня почемуто чюствунется явный подхват ззади! а так да. ибо как объяснить почти равномерный износ моего бриджа а вот кетайский данлоп разочяровал......

Добавлено через 3 минуты
кстати по этой горке я по мокрой спускался на асистенте! шол дошш! пасажыры орали так какбудто едем на свадьбу задние пависли на передних креслх луноход шол как вкопаный на этом лысом бридже!

 

[SMax]

ACIDKAT,
Да и давно пишу что зря хаят Бриджи, правда есть одни совсем дубовые Дулер Спорт их на Тиги не ставили, но купить с рук легко можно - Польские. Когда себе искал пару хотел изначально сэкономить и купить на зад с небольшим износом с рук. Так вот в 90% продавали именно их. Они шли штатно на Нисан Кашкай еще с 2007 года

 

[-xxx-]

Нунизнай. У меня о бридже воспоминания негативные. Во-первых, за два сезона и ~40т летнего пробега износились так, что начали аквапланировать в лёгкий дождь при скорости от 100кмч и сосать саморезы как заправский пылесос. При этом одно из колёс износилось заметно больше других (брак?). Во-вторых, шумели они сильнее шипованого континенталя. В-третьих, были жесткие. Из плюсов - не было визга резины и заламывания в скоростных поворотах. После них обул легковые куперы и офигел от тишины и мягкости. Сейчас юзаю уже третий сезон Купер АТ3, вот где проходимость, низкий износ и комфорт При этом они точно тише моего бывшего бриджа несмотря на АТ

 

[SMax]

Нунизнай. У меня о бридже воспоминания негативные. Во-первых, за два сезона и ~40т летнего пробега износились так, что начали аквапланировать в лёгкий дождь при скорости от 100кмч и сосать саморезы как заправский пылесос.

Ну 40тыс может и не так уж и мало, аквапланирование да есть когда износ близок к ограничителям, саморезы тоже начинают собирать при таком же износе, до этого у себя ни одного прокола не было. Что до неравномерности износа, тут уже вопрос к подвеске и развалу, у меня передние были чуть больше изношены что ес-но учитывая принцип работы п/п на Тиге. Общий пробег 70тыс(летний ес-но будет побольше), первую пару Бриждей сменил в прошлом году на где-то в районе 60тыс, при этом до ограничителей еще было мм 2-3 где-то. В этом году еще пару, в общем года на 4 опять точно хватит

 

[ACIDKAT]

ACIDKAT,
Да и давно пишу что зря хаят Бриджи, правда есть одни совсем дубовые Дулер Спорт их на Тиги не ставили, но купить с рук легко можно - Польские. Когда себе искал пару хотел изначально сэкономить и купить на зад с небольшим износом с рук. Так вот в 90% продавали именно их. Они шли штатно на Нисан Кашкай еще с 2007 года

кстати ты говорил японский бридж видел? так вот он лутше испансокго средней твердости! а испанец реально твердый но не дубовый! так что бери смело! вот тайланд и рос. невздумай...

Добавлено через 2 минуты

Нунизнай. У меня о бридже воспоминания негативные. Во-первых, за два сезона и ~40т летнего пробега износились так, что начали аквапланировать в лёгкий дождь при скорости от 100кмч и сосать саморезы как заправский пылесос. При этом одно из колёс износилось заметно больше других (брак?). Во-вторых, шумели они сильнее шипованого континенталя. В-третьих, были жесткие. Из плюсов - не было визга резины и заламывания в скоростных поворотах. После них обул легковые куперы и офигел от тишины и мягкости. Сейчас юзаю уже третий сезон Купер АТ3, вот где проходимость, низкий износ и комфорт При этом они точно тише моего бывшего бриджа несмотря на АТ

у меня тожэ одно колесо из бриджэй пожралось когда втулка саленблок издохла. и колесо гремело. и самое интересное когда поменяли втулку салент то колесо подтерлось само как нужно было а второе его догнало.


про купер подумаю спасибо за наводку но думаю нувадъ эти атшные тапки-бридж штатный меня вывозил там где этот данлоп кстати ешшо не ездил а ужэ стерсо......

 

[-xxx-]

Я баллон Купера АТ в размерности 235/60/17 брал за 5т. Сейчас такой почти в 2 раза дороже... Лучше уж Екогаму геолэндер рассмотри. Она хоть и АТ но не шумная

 

[ACIDKAT]

Я баллон Купера АТ в размерности 235/60/17 брал за 5т. Сейчас такой почти в 2 раза дороже... Лучше уж Екогаму геолэндер рассмотри. Она хоть и АТ но не шумная

пасмотрим

Добавлено через 2 минуты

235/60/17

а почему не 225\65\17 ? ониж повышэ

 

[SMax]

кстати ты говорил японский бридж видел? так вот он лутше испансокго средней твердости! а испанец реально твердый но не дубовый!

Я не то что видел, а уже купил и катаю ) Спереди два Дулера Спорт made in Japan ссзади два made in Spain Кроме старны производства по виду ничем не отличаются, а вот по составу резины мне японские помягче показались, хотя возможно тут еще потому что резина новая 16го года а тем уже пару лет задним...

 

[ACIDKAT]

Я не то что видел, а уже купил и катаю ) Спереди два Дулера Спорт made in Japan ссзади два made in Spain Кроме старны производства по виду ничем не отличаются, а вот по составу резины мне японские помягче показались, хотя возможно тут еще потому что резина новая 16го года а тем уже пару лет задним...

Я жэне на креветку искал на этом форуме дхпс. нашол! :bp: за 14 тыш. 215\65\16. 11 года! супер! поставил баба недовольна грит на саненге данлоп ат3 тишэ этих бриджэй был. я грю не в тишине дело а в ходовых качествах! ездий и неверещи! а то по штату там ваще 205(!) 65\16. китайский нексен и это на кросовер...... чють выше соляриса получялось!

 

[alex1263600]

У меня хакка 7 зимняя SUV минус 2 шипа и все состояние отличное,
вот и думаю летнию заменить, сейчас родная Viatti просто ужас:
Шумит как буто самолёт взлетает, на дороге ведёт себя, даже не знаю как сформулировать, как будто дергает ( запаздывает) , в поворотах тоже не айс, на зимней себя на много комфортнее и безопаснее чувствовала

Есть лекарство от Континенталь.

 

[Infod]

В общем, решился на Maxxis Premitra, но в городе в наличии нигде не оказалось, а ехать в дальний путь понадобилось внезапно, в итоге купил Nitto NT860. Из самых первых впечатлений: тихая, очень и очень тихая. Полностью от шума конечно никакая резина не избавит, он присутствует, но ненапряжный, более низкочастотный, похож на урчание, приятно слушать. Достаточно мягкая, в салон перестали передаваться вибрации, все сверчки при езде по крупнозернистому асфальту пропали. Руль стал крутиться намного легче. Боковина на ощупь жестче чем у ContiPremiumContact5 или Maxxis, и мягче штатных бриджей, где-то посередине. Сбалансировалась хорошо, на большой скорости ведет себя прекрасно. Колеи не замечает совсем.
Есть и недостатки, вытекающие из её мягкости - на резких перестроениях машина стала заметно более валкая, реакция на руль ну очень нечеткая. На предыдущих, ненамного более жестких Aeolus PrecisionAce никогда даже и не задумывался о такой вещи как нечеткая реакция на руль. Для меня это некритично, я не гонщик, но создается впечатление, что идеально эта резина подошла бы на 17е диски, на 16 лучше поставить что-то пожестче. Aeolus был отличным вариантом. Скорее всего Goodyear EfficientGrip тоже подойдет - он как раз говорят немного жестче, возможно достаточно для золотой середины
Ну и какой-то большой износостойкости от нее ожидать явно не следует, по ощущениям должны походить раза в полтора дольше чем континенталь.
Как обкатаю - проверю управляемость на более динамичной езде, торможение и езду по лужам, напишу сюда

 

[vicalex]

Infod, где вы такие названия-то берёте.))))

 

[Infod]

Infod, где вы такие названия-то берёте.))))

Методом долгих и вдумчивых поисков Раньше ездил на брендовой резине, но потом понял, что лично для меня переплачивать не имеет смысла - сейчас уже даже китайцы научились ее делать отличного качества. Взял как-то на пробу для машины попроще Aeolus - а он оказался практически идеальной резиной за смешные деньги. Жаль, больше не продаются. Nitto тоже недорогие. Теперь на брендовую смысла переходить не вижу.

 

[Стажёр]

А я вот только вернулся из "почти скоро Европы" и заметил удивительный факт... мы тут спорим за бренды, какие можно какие не стоит, долговечность, шум, комфорт... Просто ходишь там смотришь, на чём люди ездят и понимаешь, что это всё не важно. У них ездят либо на Континенталь, либо Китай. Китай вообще неизвестный мне и неизвестных пока у нас марок. У многих перед лето, зад зима (дело было летом), соответственно, спереди у них летом летняя, а зимой перекидывают зад с передом
Жара под 30 град стоит 5 месяцев, горные дороги, серпантины... асфальт просто кипяток, ногу не поставишь, обжигает хорошо так. И ничего ездят спокойненько на китайцах да ещё и зимних и не парятся

 

[chipO7]

Раньше ездил на брендовой резине, но потом понял, что лично для меня переплачивать не имеет смысла - сейчас уже даже китайцы научились ее делать отличного качества.

поддерживаю, тоже надоело заморачиваться на бренды и переплачивать за буквы на боковине.
посмотришь на каком гуано ездят все поголовно в европе, а потом охреневаешь в россии от этих резиновых холиваров

 

[archy]

Очень много мнений в теме...
Однако, пока выбор еще не сделал.
Седьмой год катаю на штатных, 16-х, Bridgestone Dueller
215/65 R16, пробег небольшой 95 тыс. Но, визуально, конечно, колеса смотрятся уставшими и изношенными.
С одной стороны, я не привык покупать дешевку, и всегда вспоминаю про "скупой платит дважды". С другой стороны, не знаю, сколько я на нашем старичке еще покатаю - вроде и каши не просит, но и иногда екает желание купить что-то новое.

Посему вопрос: а что бы вы купили на моем месте?

 

[L_Mikhail]

Остановился на GOODYEAR EfficientGrip SUV 99 V (235/55/17) - небо и земля по сравнению со штатным бриджем. Тихо и мягко, получил что хотел )

Да. Но это сейчас в прохладу. В жару будет "мыло".

Проехал 3800 км. при t от 29 до 43 град. Утверждение про "мыло", мягко говоря, ошибочно! Повторюсь -
если кто рассматривает этот вариант, однозначно рекомендую!

 

[STP]

Еще один критерий выбора), все-таки нужно брать широко распространенную резину, которая имеется в доступности, пробил на выброс односезонное летнее колесо Hankook Dynapro HP2 215/65/16 RA33 ( не устояло перед трехгранным напильником - обнаружился внутри колеса), так замучился искать такое же колесо ( в том числе в распространенных инет магазинах - везде или вообще отказ или длительные сроки доставки под заказ), уже собрался покупать полный комплект другой резины в местном розничном магазине, позвонил узнать что есть в нужном размере, тут и выяснилось, что у них искомая резина есть и готовы 1 колесо продать. Конечно в столицах может и нет такой проблемы, но для себя на будущее - только массовые модели.

 

[ACIDKAT]

а что бы вы купили на моем месте?

ЕСЛИ про машину-то такую же только посвежее.
если про колеса то точно такойже бридж.......

Добавлено через 1 минуту

Конечно в столицах может и нет такой проблемы

ошибаешся.....гораздо больше их тут-проблем.....