Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Foland11]

В июне залил его в авто. Но у нас с тобой CTHA, а вопрос был за CZDA.

Да какая разница какие буквы мотора, железо оно одно и ничем существенным по смазке не отличается. ))

Омский, и как оно у нас в CTHA себя ведет, по вашему субъективному мнению.

 

[АОВ]

Да какая разница какие буквы мотора, железо оно одно и ничем существенным по смазке не отличается. ))

Омский, и как оно у нас в CTHA себя ведет, по вашему субъективному мнению.

Отличается по турбине точно. Дырдочки большего диаметра у IHI.

 

[Омский]

как оно у нас в CTHA себя ведет, по вашему субъективному мнению.

Еще немного проехал на нем, отличий от оригинала пока не нахожу. Двигатель работает мягко.

 

[Foland11]

Отличается по турбине точно. Дырдочки большего диаметра у IHI.

Но тем не менее 0W20 не панацея. Это масло ради экологии и некой экономичности раздули. По ресурсу работы ДВС оно никак не лучше той же тридцатки или сороковки. Вода водой и сущая маркетология.
Я не против такого масла, но все таки ну его такое в попу. ))

 

[Омский]

Но тем не менее 0W20 не панацея.

Что ты, в этой теме холивар идет за масло: 508, 502, 504 .
Кому интересно, дам ссылку на ойл клаб (только не пугайтесь). В ней в самом начале konung дает актуальные ссылки на Erwin по допускам (не обращать внимание на дату поста)
https://www.oil-club.ru/forum/topic...50501503005030150600506015040050700/page/140/
Списки 508, 502 от 17.06.22г

 

[Масян]

В июне залил его в авто. Но у нас с тобой CTHA, а вопрос был за CZDA. Полагаю, что автор поста ошибся, указав SZDA.

А в чем разница?

 

[Омский]

А в чем разница?

Владельцы CZDA напишут, это их тема.

 

[madis]

А в чем разница?

мощность разная, 140 и 150 соответственно, момент одинаковый, турбины вроде тоже

 

[Омский]

мощность разная, 140 и 150 соответственно, момент одинаковый, турбины вроде тоже

И не только. Кому интересно, почитайте
https://vagdrive.com/threads/vsjo-o...-cpwa-cvna-czda-czdb-czdd-czea-czta-djka.564/

 

[АОВ]

И не только. Кому интересно, почитайте
https://vagdrive.com/threads/vsjo-o...-cpwa-cvna-czda-czdb-czdd-czea-czta-djka.564/

Тот форум скорее мёрт , чем жив.

 

[АОВ]

мощность разная, 140 и 150 соответственно, момент одинаковый, турбины вроде тоже

Не угадал они разные, по выпусному флянцу тока одинаковые. Я об этом писал в теме про чип 1,4 150.

 

[Омский]

Тот форум скорее мёрт , чем жив.

Не читайте форум, прочтите первый пост, там расписана конструкция двигателя CZDA, они бывают Евро 5 и Евро 6 и применение масел для них соответственно.
А вот в чем отличия CZDA Евро 6 от CZDA Евро 5 это вопрос.

 

[АОВ]

Не читайте форум, прочтите первый пост, там расписана конструкция двигателя CZDA, они бывают Евро 5 и Евро 6 и применение масел для них соответственно.
А вот в чем отличия CZDA Евро 6 от CZDA Евро 5 это вопрос.

Ни в чём. Для лохов... предпочитающих 0W20 в зиму. На лето становятся гуталинщиками.

 

[SauberF1]

они бывают Евро 5 и Евро 6

Не бывают. Они все Евро 6.

 

[Масян]

Не читайте форум, прочтите первый пост, там расписана конструкция двигателя CZDA, они бывают Евро 5 и Евро 6 и применение масел для них соответственно.
А вот в чем отличия CZDA Евро 6 от CZDA Евро 5 это вопрос.

С маслом как связаны ГРМ, с какой стороны выпуск и количество контуров охлаждения?)))

 

[Омский]

Не бывают. Они все Евро 6.

Объясните, с чем связаны рекомендации ФГР по применению масел: в двигателях до 2020г 502 допуск, после 2020г 508 допуск.

 

[АОВ]

Объясните, с чем связаны рекомендации ФГР по применению масел: в двигателях до 2020г 502 допуск, после 2020г 508 допуск.

На сотый круг пошли про те допуски и рекомендации. Не надоело....

 

[SauberF1]

Объясните, с чем связаны рекомендации ФГР по применению масел: в двигателях до 2020г 502 допуск, после 2020г 508 допуск.

Вы у них и спросите. Моторы семейства ea211 , в т.ч. с индексом czda, все и всегда были Евро 6. Это в СТС у некоторых написан 5-й класс, потому что в России на тот момент не был введен шестой, не более того. И 6-й стали писать еще до введения 508-го допуска, если вы это как-то хотите связать.

 

[Igor100]

Двигатели 1.4 TSI семейства ЕА 211 — DRIVE2

 

[ВИЛЛИС]

Объясните, с чем связаны рекомендации ФГР по применению масел: в двигателях до 2020г 502 допуск, после 2020г 508 допуск.

Поршневой, кольца всё тоньше и тоньше, отверствия всё мельче и мельче, "гуталинчику" тяжелее скатиться в поддон. Да выкладывали видео разбора одного и того же тоётовского двигателя, но разных годов выпуска и почему перешли на 0W20