Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[1gen]

У меня ощущение, что откуда-то из 19-го века глаголют крестьяне свою вечную беспробудную унылую беспросветную песнь.

Вас хоть на туареги посади- ничего не меняется в головах

Некрасов 2020.

 

[gundos]

тема то честно говоря уже чисто флудильная, ничего из нее не вытащишь...

из нее вытащишь опыт других людей, если есть голова на плечах его проанализируешь и делаешь для себя какие то полезные выводы

 

[SauberF1]

делаешь для себя какие то полезные выводы

Опыт других владельцев, безусловно, интересен.

Но насколько я следил за темой, единственное, что пока понял, так это то, что мотор ни у кого не развалился, что бы туда ни лили.

 

[gundos]

единственное, что пока понял, так это то, что мотор ни у кого не развалился, что бы туда ни лили.

ну почему же, я вот еще понял, что есть отличия по расходу топлива и "поведения" двигателя в зависмоти от допуска заливаемого масла + тут личный опыт
а еще, что большинство ленится изучать, что либо, например меняют масло разв 7500 км, опираясь на 250 моточасов, но не знают, что это за цифра такая и откуда она взялась

 

[SerB64]

а еще, что большинство ленится изучать,

А зачем, ведь есть наклейка под капотом и в мануале крупно -15000км.:bd: и всё !

 

[1gen]

А зачем, ведь есть наклейка под капотом и в мануале крупно -15000км.:bd: и всё !

Где наклейка?
В мануале 15- и потом написано, что срок нужно снизить вдвое ( у шкоды написано "вдвое",- у фв нет)- но расчёт на отсутствие внимательность и присутствие бабла у владельца.

 

[SerB64]

написано, что срок нужно снизить вдвое

Я так и делаю с покупки 1.4 TSI в 2012г. и попутно делал анализы отработки с двс и получилось что в моём 90%- трассовом режиме масло при пробеге 11500км. еле живое, оптимально для моего режима эксплуатации зимой 8000-9000км., летом 10000-11000км.

Добавлено через 14 минут

15000км. и всё !

Я не про себя писал

 

[Химик-ядерщик]

gundos, А много ли ''опыта" в этих бесконечных перепалках и спорах ? У меня свое понятие об "опыте" и "опытах", в тематике форумов о масле такового около 2%, на спецфорумах побольше, но неумение пользоваться этими более глубокими данными и делать выводы делает эти знания малополезными для большинства. К которому отношусь и я, поэтому предпочитаю искать ответы на другие интересующие меня вопросы, кроме выбора лучшего масла в свой двигатель ...

 

[Builder]

ну почему же, я вот еще понял, что есть отличия по расходу топлива и "поведения" двигателя в зависмоти от допуска заливаемого масла + тут личный опыт
а еще, что большинство ленится изучать, что либо, например меняют масло разв 7500 км, опираясь на 250 моточасов, но не знают, что это за цифра такая и откуда она взялась

Ну знаю я про часы, и читаю ветку.
Так же знаю что если менять хоть раз в 15000 хоть в 7500 мотор не развалится даже на подделке.
Но на своем автомобиле меняю раз в 7500, что и другим советую кто активно эксплуатирует авто.

 

[SauberF1]

мотор не развалится даже на подделке.

На подделке развалится, всего скорее.

Подделка, конечно, тоже разная бывает. Можно нормальное масло, просто более дешёвое за дороже под другой этикеткой продавать, тогда, конечно, ничего не будет. А если совсем бормоту из отработки нальют, то пиши пропало — кольца умрут очень быстро, а за ними и все остальное, хотя, возможно и турбина раньше крякнет, это как ездить и как повезёт.

 

[ubestez1n]

Форумчане ,на 8000 км поменял масло проверил сегодня на холодную масло выше мах на 2 ,3 мм.На горячую наверное вообще 5ще больше,не проверял.Критично наверное,но после работы не успеваю заехать к сервисменам слить лишнее.проштудиловал инет капельница и шприц ее из отверстие щупа масломера сливают?

 

[Вячеслав2]

не успеваю заехать к сервисменам слить

Надо бы таки заехать, они отговорят это делать и прально сделают.

 

[АОВ]

ubestez1n, Не слушай Славика он путнего никогда не скажет. Сливай , откачивай лишнее. На двигах где есть кат. дожигатель-нейтролизатор уровень должен быть чуть ниже верхней метки на холодную.

 

[SauberF1]

Форумчане ,на 8000 км поменял масло проверил сегодня на холодную масло выше мах на 2 ,3 мм.На горячую наверное вообще 5ще больше,не проверял.Критично наверное,но после работы не успеваю заехать к сервисменам слить лишнее.проштудиловал инет капельница и шприц ее из отверстие щупа масломера сливают?

Надо корректно замерить. Если реально выше максимума - отсосать через отверстие щупа насосом или шприцем. Чем быстрее это сделать, тем лучше. По инструкции двигатель вообще запускать нельзя в таком случае. Также, вероятно, должны появиться какие-то сообщения на приборке, если уровень реально превышен (хотя это не точно).

Чтобы возникла реальная опасность повреждения катализатора или иные серьёзные проблемы, нужно очень много перелить. Но всё равно уровень лучше держать чуть ниже максимума после замены.

 

[Вячеслав2]

он путнего никогда не скажет

А я ничего и не сказал, просто посоветовал доехать в сервис.
Там обычно ржут над такими, хотя откачивают конечно, могут и денег не взять.

 

[ubestez1n]

Залили 4 л,и перелив,ладно попробую для начала успеть заехать,нет так сам откачаю

 

[АОВ]

Залили 4 л,и перелив,ладно попробую для начала успеть заехать,нет так сам откачаю

Заеть в аптеку купи капельницу и клизьму , делов на пять минут.

 

[mgl]

Заеть в аптеку купи капельницу и клизьму , делов на пять минут.

Я не понял, это для машины или для жопы ?

 

[АОВ]

Я не понял, это для машины или для жопы ?

Таким как тока на сервис.

 

[Builder]

На подделке развалится, всего скорее.

Подделка, конечно, тоже разная бывает. Можно нормальное масло, просто более дешёвое за дороже под другой этикеткой продавать, тогда, конечно, ничего не будет. А если совсем бормоту из отработки нальют, то пиши пропало — кольца умрут очень быстро, а за ними и все остальное, хотя, возможно и турбина раньше крякнет, это как ездить и как повезёт.

Ну дак я об этом и говорю.

Про отработку не вел речь, смысл моего посыла в том, что меняя вовремя масло не забывая про свою манеру передвижения и стояния в пробке, даже попав на подделку о которой естественно никогда не узнаешь - двигло спокойно переживет.
Поэтому и стойко уверен, меняя масло через 7500 избегу кучи проблем и вопросов к маслу. В германии да с оригинальным не поддельным базара нет. менять хоть через 30000 за радость, но в России, лучше Лук оригинал чем подделка Ваг