Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[madis]

Для сведения коллег - анализ оригинального масла LL 0w-30 с профильного форума. Может кому-то будет полезно.
Volkswagen Longlife III 0W-30 GR52195M2 свежее (Лукойл)

это масло некоторые ОД льют на ТО несмотря на рекомендации 502 допуск для РФ, льют по конскому ценнику, тот же Шелл С2/С3 0-30 на порядок дешевле получается.

 

[Fighter058]

Спасибо большое за ответы!!! [emoji6]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Arkady]

Ну что сказать, простое масло за БОЛЬШИЕ деньги , вот отработанное бы посмотреть

Редко встретишь девушку, которой интересны характеристики масла, неужели вам это интересно?

 

[АОВ]

Редко встретишь девушку, которой интересны характеристики масла, неужели вам это интересно?

У этой девушки тигуан 1. Скучно вот и общается. Впрочем как и.

 

[Ольга Равануза]

Редко встретишь девушку, которой интересны характеристики масла, неужели вам это интересно?

Это в целях самообразовоности , я и книжки читаю и Немецкий язык учю

И на машинке .....

 

[АОВ]

Канистра с логотипом ВАГ стоит дороже содержимого.

 

[Shamhoon]

это масло некоторые ОД льют на ТО несмотря на рекомендации 502 допуск для РФ, льют по конскому ценнику, тот же Шелл С2/С3 0-30 на порядок дешевле получается.

Да ценник не самый гуманный. Но у ОД на все масла ценник конский (да и не только на масла). Даже 5w-40 502-го допуска стоит почти косарь за литр. Это (0w-30 LL) дороже у дилера процентов на 10, по сравнению с ранее упомянутым. Скажу по секрету оно у меня сейчас залито ОД на ТО-1. Правда, по моей просьбе, в рекомендациях написали про 5w-40 502 допуска. А что касается упомянутого Вами Шелла, то оно у меня ждет своего часа на межсервисную смену после очередного пробега 7,5 тыс.км. Боюсь, что оригинальное ВАГ масло ввиду его стоимости, плескаться у меня больше не будет, по крайней мере в ближайшее время, если конечно ТО не застанет меня где-нибудь в пути, например в отпуске, когда в багажник есть что сложить и без расходников и масла,

 

[madis]

Но хотя бы с ПАО и малозольное, в отличии от 5w40 , там вообще гидрокряк и всё , кажется. Но в любом случае, это стоимость хорошего масла, на ПАО, на пару замен.

ждите, скоро на профильном форуме будет анализ VW Special G 5W-40 GR52502M2 (Лукойл), интересно будет посмотреть чем отличается от Lukoil Genesis Armortech 5W-40

 

[gundos]

Ольга Равануза,

Ну что сказать, простое масло за БОЛЬШИЕ деньги , вот отработанное бы посмотреть

ну какие там большие деньги, это масло купленное не у дилера, в дилерской упаковке и дилерской накруткой, а в розничной сети с названием армотеч одно из самых не дорогих среди масел 504 допуска при этом имеет очень хорошие характеристики

 

[madis]

gundos, у Лукойла нет Armortech 0W-30 504 допуска, есть Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 502-го

 

[gundos]

madis, 5-30 есть

 

[madis]

madis, 5-30 есть

да, но речь про нулевку

 

[gundos]

да, но речь про нулевку

да это по сути одно и тоже

 

[madis]

gundos,
один и тот же у них только допуск, 504, а по характеристикам они разные, и в оригинальную банку, с цифрами 0-30 на этикетке, Лук НЕ заливает Armortech 5W-30, анализ это подтверждает, не надо обобщать и вводить людей в заблуждение, а то не правильно могут понять...

 

[Ольга Равануза]

да это по сути одно и тоже

Конечно, оно же желтое

 

[Химик-ядерщик]

Они отправят читать мануал, т.е. дадут выдержку оттуда))

Ну так я не понимаю, если все четко знают, чем заканчиваются эти дискуссии, то вывод один - лей непаленое 50200. Остальное, как я сказал, от лукавого. Движок быстрее убьют совершенно другие факторы, а не выбор производителя

 

[Vandiesel]

Ну так я не понимаю, если все четко знают, чем заканчиваются эти дискуссии, то вывод один - лей непаленое 50200. Остальное, как я сказал, от лукавого. Движок быстрее убьют совершенно другие факторы, а не выбор производителя

Логично ведь, что эта тема, для тех, кто интересуется этой, околоавтомобильной тематикой ;-). Кому не интересно, тот просто едет обслуживаться на сервис, доверяя их выбору, ведь так.
Мы же, тут рассуждаем, делимся информацией, может и спорим, но если в ходе наших разговоров, кто-то будет понимать, что гидрокрегинговые масла и массла с ПАО, это разный продукт, даже по степени защиты двигателя кстати, уже хорошо . Тем более, в этой теме, как раз и упоминаются, "другие факторы... которые убьют движок" - тоже полезно;-)

З.Ы. кому интересно, сейчас скидки на OZON, на всю линейку масел ZIK , я уже прикупил ZERO 0w30 , пару канистр , по 2000руб. - масло с ПАО 30-40% , как заявляют. Характеристики, до десятых - оригинальное, ВАГовское 0w30 504допуск. Смотрел на сайте ZiK , OZON официальный продавец , должно быть всё хорошо.

 

[-xxx-]

Вот только допуск 504... Но пойдет для самостоятельной замены на промежуточных ТО не у дилера

 

[VWMac]

Зачем в средней полосе лить 0W-30 где температура за 30 летом легко? Не боитесь что водичка в двигателе будет вместо масла. Если только не сезонная замена.

 

[skyrat]

VWMac,
Да какая там водичка? Разница всего в 1-2 сантистокс если смотреть допуски вага 12 у 0w30 и 13 у w40. Непринципиально. Народ спокойно ездить на w20(8мм/с) и ничего.

Смотреть так температуру окружающей среды по вязкости при 100 градусах Цельсия это точно для блондинок.