Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[6cat]

Он сказал что лучше лить масло хорошее, типо мотюль и ликви моли. Говорит у них оригинал, возят откуда-то с прибалтики.

Ключевое "у них".

 

[INEST]

Кстати, летом по трассе за город 500 км выезжал, от 100 до 150 по прямой, холмики, спуск - подъём, с обгонами. Жара около 33 - 35 град была.
Максимальную температуру масла 116град в меню бездорожье показывало. Это выше чем в этой теме ранее люди писали. О чем может говорить? (что то с охлаждением, ОЖ или еще чем)

Масло (LM synthoil high tech 5w-30 от Аллеи) менял в мае, залил ниже верхней отметки на 1 мм по щупу, пару дней назад проверил щуп, уровень опустился примерно на 2-3 мм, масло потемнело, запах горелый слегка (около 3тыс проехал с замены)
Более 96% город, пробок много часто, средний расход сейчас 13,5-14л показывает, средняя скорость 15км/ч. Лук100

 

[Тигуан53]

Кстати, летом по трассе за город 500 км выезжал, от 100 до 150 по прямой, холмики, спуск - подъём, с обгонами. Жара около 33 - 35 град была.
Максимальную температуру масла 116град в меню бездорожье показывало. Это выше чем в этой теме ранее люди писали. О чем может говорить? (что то с охлаждением, ОЖ или еще чем)

Масло (LM synthoil high tech 5w-30 от Аллеи) менял в мае, залил ниже верхней отметки на 1 мм по щупу, пару дней назад проверил щуп, уровень опустился примерно на 2-3 мм, масло потемнело, запах горелый слегка (около 3тыс проехал с замены)
Более 96% город, пробок много часто, средний расход сейчас 13,5-14л показывает, средняя скорость 15км/ч. Лук100

Ни о чем не говорит, у меня примерно такой же расход по маслу, с новья машину брал ,в районе 400-600 гр на 10000 , как был на новой такой и остался ну может грамм на 100 больше стал, я и проехал на ней 114000. Масло Лукойл 0-20, до СВО разные брэндовые пробовал, ну 500 грамм на 10000 я считаю нормально.

 

[СергейАлексеевич]

Кстати, летом по трассе за город 500 км выезжал, от 100 до 150 по прямой, холмики, спуск - подъём, с обгонами. Жара около 33 - 35 град была.
Максимальную температуру масла 116град в меню бездорожье показывало. Это выше чем в этой теме ранее люди писали. О чем может говорить?

Для мотора 1.4 есть отдельная тема по температуре масла, я в ней подробно описал как было у меня и как я её понизил до заводских показателей с помощью большого ТО.

 

[Maratik]

Начел лить ликвемоли молибден 5w-40 очень доволен

 

[madis]

Maratik, этому мотору вязкость 5-40 ни к чему... 5/0-30 это для него...

 

[Maratik]

Maratik, этому мотору вязкость 5-40 ни к чему... 5/0-30 это для него...

Почему?

 

[Астрахань]

этому мотору вязкость 5-40 ни к чему

Как же так? Ведь в Краснодаре летом очень часто температура за +40. В этом случае 5W-40 очень даже К ЧЕМУ!

 

[madis]

потому что между 502 и 508 допуском 504 это золотая середина, да и почище оно будет в плане отложений, 5-40 не запрещено лить в этот мотор, но 30-ка предпочтительнее и лучше 504 допуска.

 

[Юрий777]

Как же так? Ведь в Краснодаре летом очень часто температура за +40. В этом случае 5W-40 очень даже К ЧЕМУ!

Так можно и до 10w40 докатится.

 

[Юрий777]

Я считаю высокотехнологичным моторам высокая вязкость не нужна а даже вредна .

 

[Астрахань]

Так можно и до 10w40 докатится.

На нижнем пределе не стоит зацикливаться, а верхний нужно иметь ввиду.

 

[skyrat]

Ресурс движка 40 точно не сохранит.
Быстрее двигатель закоксуется от древнего допуска, а зимой ещё и больше задиров будет.
Сотку пройдёт, но сил незаметно растеряет.

Народ по старинке льёт в жару 40, но ездит с сетками в бампере. Парадокс.

 

[Сергей.П.]

Ресурс движка 40 точно не сохранит.
Быстрее двигатель закоксуется от древнего допуска, а зимой ещё и больше задиров будет.
Сотку пройдёт, но сил незаметно растеряет.

Народ по старинке льёт в жару 40, но ездит с сетками в бампере. Парадокс.

Сетки в бампере при разрешённой скорости практически не на что не влияют.

 

[Recruit]

Как же так? Ведь в Краснодаре летом очень часто температура за +40. В этом случае 5W-40 очень даже К ЧЕМУ!

Интересно, а масляный радиатор Вам зачем?

 

[skyrat]

Сергей.П.,
Все автопроизводители дураки раз делают специально такие отверстия.
Ничего не понимают в этом вот сетка это-то да.

Можно ещё посмотреть алгоритм работы жалюзей радиатора.

 

[Alex_T65]

Сергей.П., согласен, причем и сами сетки ставились в бампер с целью предотвращения пескоструйки и попадания камней в ячейки радиатора, с чем эта сетка справляется полностью. Причем здесь сетка радиатора и вязкость масла совершенно не ясно. Если только не забит масляный радиатор....

 

[Сергей.П.]

Сергей.П.,
Все автопроизводители дураки раз делают специально такие отверстия.
Ничего не понимают в этом вот сетка это-то да.

Можно ещё посмотреть алгоритм работы жалюзей радиатора.

Не знаю , что там за автопроизводители и о чем они думали, но от сетки в бампере для меня больше пользы, чем вреда. Особенно когда просыпаются всякие насекомые. Не было бы сеток, пришлось бы радиаторы мыть раз в полгода.

 

[Сергей.П.]

Сергей.П.,
Все автопроизводители дураки раз делают специально такие отверстия.
Ничего не понимают в этом вот сетка это-то да.

Можно ещё посмотреть алгоритм работы жалюзей радиатора.

На счёт жалюзей радиатора, на мой непрофессиональный взгляд, хорошая штука, жаль что у нас такую не поставили.