Выбор зимней резины

[stalkerW]

Официальный представитель VW в России, как оказалось, на такие технические вопросы не отвечает, адресовали к ОД. ОД ничего толкового про индекс нагрузки мне не рассказал, порекомендовал только придерживается тех цифр, которые рекомендованы в мануале. А если там ничего четко не определено, то нужно исходить из того, какой резиной комплектовался авто при покупке. В моем варианте это 16 диски и 98 индекс нагрузки. Представитель ОД также пояснил - что больше - можно, но при этом будет потеря комфортности, т.е. - чем больше отличается показатель индекса нагрузки от рекомендованного в сторону увеличения, тем больше будет потеря комфортности при езде. 96 и меньше они не рекомендуют обувать на 16-е диски. Но, чем больше радиус, тем меньший индекс нагрузки допустим, как это ни странно, если верить представителю ОД. Например - на 16-е диски допустим индекс нагрузки от 98, но не ниже. А на 17-е диски уже допустимо от 96. Мне также пояснили, что для уточнения способа расчета индекса нагрузки лучше обратиться к производителям шин, но им (ОД) известно, что этот расчет производится не простым умножением, а по определенной формуле, в основу которой берется нагрузка на оси, а не вес авто. Ну, в общем, как-то так.

 

[Smile]

leshiy,спасибо! Сегодня еще позвоню по тел., который мне FF1 дал, сравню цены.

 

[Alena]

На форуме на "ты", землячка Самому непросто, питерское прет Покатаешься на колесиках по снегольду - отпишись.

Ох! Я в этом деле человек неопытный!

 

[stalkerW]

Ну и последнее из того, что я нашел про индекс нагрузки на шину (как говорится, "последний гвоздь в крышку... ):
"Предельная нагрузка на шины
При производстве а/шин определенных размеров разработчиками учитывается класс а/м, а также его вес. Как правило суммарная нагрузка на 4 колеса значительно превышает вес автомобиля. Иногда вес авто приближается к суммарной нагрузке на шины, в этом случае необходимо рассматривать индекс нагрузки в сочетании с индексом скорости..."

Взято отсюда:http://kolesov.net/shiny/

 

[Prost]

Мишка XIN2 со своими 102 рулит!

 

[Игорь_spb]

Мишка XIN2 со своими 102 рулит!

Очень пока доволен им,боялся что будет как Нокиан плавать на асфальте,что на мокром ,что на сухом,на асфальте грунтовке и песке покатался -все отлично,осталось дождаться нормального льда и снега,хотя вчера уже катался по тонкому мокрому снегу

 

[Oziris]

Если позволите, то присоединяясь к дискусси о допустимой нагрузке на шины, изложу свою точку зрения. При выборе шин по индексу нагрузки (ИН) всегда использую следующую формулу:
ИН = [(M*k)/4]*2, где:
М - полная масса автомобиля;
k - поправочный коэффициент (для легковых автомобилей k=0,8; для кроссоверов/внедорожников k=0,7).
Т.о. для Тигуана имеем:
ИН = [(2170*0,7)/4]*2 = 759,5 кг - или 98 (индекс нагрузки).
Примечание: необходимость умножения на 2 объясняется простым инженерным подходом - запас прочности должен быть минимум двукратным; величина поправочного коэффициента (k) - значение эмпирическое, некая "средняя температура по больнице", характеризующая усреднённую разницу между полной и снаряжённой массами авто.
Добавлю ещё, что индекс нагрузки шины, указываемый производителем, учитывает максимальную нагрузку при максимально допустимом давлении воздуха внутри неё и максимальной скорости, на которую рассчитана данная шина. Реально же, как правило, никто не эксплуатирует покрышки при таких условиях. Так что, тем кто ставит на Тиг шины с индексами, меньшими чем 98 (например, 96) можно особо не беспокоиться.

 

[igorkon]

Так что, тем кто ставит на Тиг шины с индексами, меньшими чем 98 (например, 96) можно особо не беспокоиться.

но качать их до 3 атмосфер и носиться на ограничителе с индексом 96 не стоит

 

[Oziris]

igorkon, ага, не стоит. Собственно, я об этом намекнул...

 

[kNmpa]

можно особо не беспокоиться.

Ключевая фраза!:ay:
Тут на форуме, касаемо авто, по многим вопросам, которые разжевываются и пережевываются до мельчайших тонкостей, особо можно не беспокоиться, это я для себя уяснил. Езди и не парься по всякой фигне, это я тоже для себя уяснил
Ну если только очень хочеться пообщаться и подискутировать:az:

 

[nar]

Очень пока доволен им,боялся что будет как Нокиан плавать на асфальте,что на мокром ,что на сухом,на асфальте грунтовке и песке покатался -все отлично,осталось дождаться нормального льда и снега,хотя вчера уже катался по тонкому мокрому снегу

Игорь_spb, я правильно понял, что Нокиан для города не стоит брать...?

 

[_Oz_]

Возможно, кому то будет интересно / полезно:

Мои вопросы, заданные российскому представительству Bridgestone:

1. Скажите пожалуйста, при какой минимальной температуре окружающей
среды возможна нормальная эксплуатация шин серии Bridgestone Dueler?

2. Какая нешипованная зимняя резина предпочтительнее для установки на автомобиль VW Tiguan - Bridgestone Blizzak DM-V1 или Bridgestone
Blizzak Revo GZ?

Их ответы:


Уважаемый Артём,

Благодарим за интерес к шинам Bridgestone!

Линейка шин Dueler прежде всего летняя и её эксплуатация в зимнее время нами не рекомендуется, а в случае с VW Tiguan даже строго не рекомендуется.
Точных рекомендаций по температуре смены шин у нас нет, Вы можете менять шины "по фактической погоде".

Что же касается предложений для VW Tiguan, то тут нам важно знать размер шин, если это 215/65R16, который присутствует и в той и другой линейке размеров, то тут всё зависит от привода - если он только передний, то лучше выбрать шину Revo GZ, если полный или подключаемый полный, то скорее всего DM-V1. Также просим учесть что символы скорости этих шин разные - "S" (180
км/ч) у Revo GZ и "R" (170 км/ч) у DM-V1.

Best Regards,

Stepanov Anton
Deputy Manager
Tech Service Dept
Bridgestone CIS
www.bridgestone.ru

 

[Игорь_spb]

Игорь_spb, я правильно понял, что Нокиан для города не стоит брать...?

Мне все это не нравилось на скорости более 80

 

[k_cheshirskaya]

Smile, что ж дилера на подарки не продавили? По сабжу - в теме все вполне подробно рассказано, надо только почитать

 

[BATXED]

http://forum.tiguans.ru/gallery/files/3/9/5/3/1.jpg

http://forum.tiguans.ru/gallery/files/3/9/5/3/.jpg



АМТЕЛ НОРДМАСТЕР СТ 310 НА ДИСКЕ КФЗ......... 215\65\16 ШИПОВАНЫЙ....... КОМПЛЕКТ ПОД КЛЮЧ ОЬЛЕЗ В 27.600 РУБ....... ПОЕЖЖУ РАСКАЖУ КАК ДЫШЫТ НА ДОРОГЕ.....

 

[k_cheshirskaya]

Paulus, у меня на лансере пятый НФ стоит, перед этим на Гольфе третий катали. В том сезоне на новых колесах на следующий день уже в Финку поехали. 5 тысяч километров - отлично, по весне ничего не вывалолось, стоят ждут своего часа На Тигу правда хочется что-то другое, для разнообразия

Добавлено через 2 минуты
Похоже, осталась я без контика. На выходных заказала, сегодня приехали - ан нЭту. По документам есть, а по факту нет. Еще одни товарищи с ним так же попали. Я в печали

 

[BATXED]

Paulus, у меня на лансере пятый НФ стоит, перед этим на Гольфе третий катали. В том сезоне на новых колесах на следующий день уже в Финку поехали. 5 тысяч километров - отлично, по весне ничего не вывалолось, стоят ждут своего часа На Тигу правда хочется что-то другое, для разнообразия

нестоит эксперементить имея ужэ положительный опыт эксплуатацыии определенной марки колес....... все время были тожэ гиславеты потом амтел нордмастер и только 1 рас изменил с нокианом 5 (говно!) щяс апять взял амтел и нежужу.. за гиславет только положытельные отзывы клевый! но нафик переплачивать если тотжэ амтел ничем нехужэ????

 

[stalkerW]

k_cheshirskaya, а контик какой брать хотела? Небось шипы, как большинство почему- то? А то что резина желаемая исчезает- неудивительно, ажиотаж ужо начался, лихорадит всех на фоне первых белых мух. Я- то контик закупил заранее, да и то предпоследний комплект в автобаме взял из тех, что посвежее, 2010 года выпуска.

 

[kNmpa]

...то тут всё зависит от привода - если он только передний, то лучше выбрать шину Revo GZ, если полный или подключаемый полный, то скорее всего DM-V1.

Дело говорят:ay:

 

[k_cheshirskaya]

stalkerW, шипы, они самые, выпендрежной Х-образной формы - я писала выше, что ездим зимой в Скандинавию, а там без шипов нельзя.


BATXED, под лежачий камень вода не течет Как иначе можно узнать, что есть что-то лучшее? Тем более, что другая машина, другой радиус, полный привод и так далее.