Выбор зимней резины

[kvp01]

Полный привод Тигуана не для снега или бездорожья.
Он для стабильности движения и управления авто.
Того не многого, что добавляет полный привод в сугробах, на переднем можно избежать, если не лезть бездумно в сугробы.

В любые снегопады ездил на переднем или заднем приводе, но засадить авто - за 30 с лишним лет можно по пальцам пересчитать.

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1943682&postcount=5024 Этот эпизод на каком пальце?

 

[raser007]

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1943682&postcount=5024 Этот эпизод на каком пальце?

Я хз ,каким ездоком надо быть,что-бы не заметить отсутствия заднего (полного) привода.....
Это уже "прокладка"......

 

[Mr_Romanov]

raser007, вы только заметили что это за ездок))))

 

[Славентий]

Люди, добрые, посоветуйте для Крыма резину бюджетную, то у нас не зима и фиг знает что, +7 ночью и +12 днем. Жалко стирать липучку дорогую (Хаку, Мишек, Японцев).

 

[lasko]

Посмотри Tigar

 

[Paulus]

Люди, добрые, посоветуйте для Крыма резину бюджетную, то у нас не зима и фиг знает что, +7 ночью и +12 днем. Жалко стирать липучку дорогую (Хаку, Мишек, Японцев).

BFGoodrich Urban Terrain T/A

 

[Евген.]

Славентий,

Посмотри Tigar

+1
Marshal, Hankook
Michelin Alpine (у этой модели высокие пробеги и получается выгодное соотношение км\пробег - 1 место в Европе по этому показателю )

 

[SiLiCh]

Viatti

 

[михаил 64]

Я за Hankook по осени купил за 27 тысяч в размере 235 60 18 .

 

[Дымчатый]

Решил написать тут свои впечатления от 4х сезонной эксплуатации Nokia R2 SUV (липучка) на переднем приводе.
До Тигуана на моих прежних машинах всегда эксплуатировала липучка (бриджи, кумно и пр.) Ни какого дискомфорта от отсутствия шипов никогда не испытывал...но это были лёгкие машины - около тонны весом. И вот купил я вышеуказанный хорошо разрекламированный бренд на Тигу. Первый сезон отъездил без приключений, если не считать что однажды не смог подняться в более-менее пологую поледеневшую горку, слегка подмоченную первой весенней талой водой. Огорчения случились когда снял на лето и обнаружил что на передних колёсах "6" уже была еле видна, После второго сезона, как нетрудно догадаться, "6" была уже еле видна на второй паре. Третий сезон (прошлая зима) прошла более-менее, так как особого снега и морозов как в этом году не было. И вот нынешний сезон (на всех протекторах "4" ) - какой-то кошмар. Резина не тормозит от слова "совсем" даже на чуть припорошенном асфальте при -10... Два раза пришлось улетать в сугроб дабы избежать столкновений, благо никаких повреждений не получил. Мои выводы: такая резина не для авто весом 1,6 т. Кроме того 16 радиус, как мне кажется так же проигрывает (оставил его для того чтобы не переобуваться на зиму, летом езжу на 17")...

 

[Mr_Romanov]

И вот нынешний сезон (на всех протекторах "4" ) - какой-то кошмар.

4мм зимнюю резину уже надо менять.
Меня на р2 все устраивает на тиге

 

[Дымчатый]

Это через почему так? Вы хотите сказать что в моём случае её нужно было поменять в конце третьего сезона сезона (у меня в то время она пробежала ок. 35 тыс)? Это рубль на километр стоимость её эксплуатации. Или я чего-то не догоняю?

 

[Mr_Romanov]

Дымчатый, ну это в ПДД написано.

Спойлер

. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

 

[Дымчатый]

Читайте:

(при отсутствии индикаторов износа)

На шинах индикатор есть и он виден, если бы глубина протектора была менее 4мм, то его видно не было бы. Поэтому шины ещё соответствуют ПДД, но не соответствуют тому образу, который создаёт реклама. А кроме того, с такой скоростью износа они просто золотые.

 

[Mr_Romanov]

Дымчатый, я р2 сув до 4мм ещё не стёр, обычная р2 держала отлично даже с остатком 4-5мм. Износ да большой на моноприводе, но за держак приходится платить

 

[Rovkis]

Дымчатый, Липучка быстрее стирается чем шипованная

 

[Дымчатый]

Дымчатый, Липучка быстрее стирается чем шипованная

А я и не знал. Спасибо за науку.
Вот только на бриджах и кумно я ездил по 6 честных чезонов и не тормозил в сугроб на обочине. И если рубль за километр пути - это кому-то нормально, то я пас.

 

[raser007]

А я и не знал. Спасибо за науку.
Вот только на бриджах и кумно я ездил по 6 честных чезонов и не тормозил в сугроб на обочине. И если рубль за километр пути - это кому-то нормально, то я пас.

Я на бриджах DM-V2 два сезона проехал,меньше 15 кило и уже стерлись прилично. Катаю третий сезон (благо у нас зимы то и нет).... говно резина..В утиль .

 

[Евген.]

Бридж хорошо ходил шипованный Ice Cruiser 5000, 7000. А новые шипы долго не ходят. Про DM-V1 вроде неплохие отзывы были. Marshal и Hankook хорошо ходят.

 

[Inferno-msk]

Подбираю резину на следующую зиму... Сейчас езжу на Gislaved NordFrost 100, в целом нормально, но что-то все равно не хватает для полного удовлетворения. Сейчас режим езды изменился и в основном - это пробеги по трассе. Хочется резину что б и на сухом - мокром асфальте была норм и по таким (особенно важно) дорогам, как на фото, т.е. снежные полосы и обледенелый асфальт. Все-таки на NordFrost 100 не нравится именно на обледенелом асфальте, припорошенный снег на полосе на скорости норм гребет, а вот торможение на обледенелом не особо. Так вот, Continental IceContact 2 как раз подойдёт под все типы покрытия, как в Москве, так и на трассах за городом в любые погодные условия, верно?
Ещё Nokian Hakkapeliitta 8, но она более для обледенелых покрытий? А больше, наверное, откровенных лидеров и нет, так?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk