Выдавило масло.

[ses1893]

Добрый день. Собственно история такая тига CLJA пробег 110000. 4 дня назад сменил масло и фильтр. Масло ликви моли фильтр оригинал. Давно лью ликви меняю каждые 8-9 т.км. после замены супруга проехала 100км или 3 дня. Машину заводим после 30 минутной прогревать вебастой. Ну и вот звонит сегодня говорит масленка горит. Я ей тормози и глуши. Перезванивает типо че дальше. Говорю ну проверь уровень масла для начала. Сам выезжаю. Звонит говорит щуп сухой. Приехал гляжу защита в масле сверху сухо. Фонариком посветил вроде как начало мысленного пятна идет от крышки фильтра. Ну что эвакуатор и на работу. Там кузовной цех. Подъемник есть. Пока вечер и я в печали хотел бы услышать что могло произойти?

 

[azureagony]

Ну как вариант перетянули крышку фильтра и уплотнительную прокладку выдавило. Ну или наоборот недотянули или пошли не по резьбе, перекос прокладки

 

[melkon2002]

Если крышку перетянуть она банально треснет ибо она пластиковая .

 

[ses1893]

Т.е. не факт что какие-то проблемы глубже? Проверить крышку все помыть заменить прокладку залить масло и прибывать ездить?

 

[ses1893]

сегодня сделали детальный осмотр который ничего не выявил. собственно выглядит как будто из под крышки масло давануло. но не постепенно а разом т.к. по днищу масло не раскидало. просто в защите ну и на земле. крышку с фильтром открутили она была затянута до упора. прокладка новая и целая повреждений на крышке нет. дальнейший осмотр ни к чему не приводит. появилась мысль собрать все обратно. залить похожей вязкости к примеру лукойл или другое дешевое масло завести и поглядеть. предполагаю что такая большая утечка не должна испариться.

 

[ZZZ]

сделали детальный осмотр который ничего не выявил

Смотри клапанную крышку на ней есть кругляш смотрит на форсунку 3-го цилиндра под ним мембрана может из под неё давить. В клапанную крышку идет вакуум по пластиковой трубке с тройника вакуумного насоса бывает шланг на тройнике трескается вентияляция картера работает криво. Масло в колодцах форсунок клапанной крышки есть ? В ютюбе есть видео как должна вести себя незакрытая крышка в заливной горловине при правильной работе вентиляции на TDI !
Фильтр воздушный в каком состоянии если менял что поставил ?

 

[ses1893]

фильтр воздушный менял. поставил Бош. маслянный оригинал. на ютубе не нашел про дизель. только по бензинке. может есть ссылка? по колодцам не видно т.к. там резиновые уплотнители. но двигатель сухой до стыка головы с блоком. с задней части также сухой только в районе фильтра. но там и корпус фильтра весь в масле и на блоке масло.

 

[ASA]

но там и корпус фильтра весь в масле и на блоке масло.

возможно случилось это

Если крышку перетянуть она банально треснет ибо она пластиковая .

треснул корпус фильтра.

 

[Сергей1609]

Я думаю уплотнительное кольцо поставили не в тот паз и не выдавило,а просто масло сочилось.

 

[ses1893]

если бы сочилось то при езде масло сдувало к тому же из 5 дней 2 ездил по трассе. днище было бы в масле а так видно по следам что вылелось. причем пока машина стояла на дороге лужа образовалась и когда привез эвакуатором к утру еще с пол литра стекло с защиты. эти данные говорят о том что вылетало быстро ((((. кольцо уплотнительное ставится примерно 7мм от края крышки там единственный паз куда она встает. выше более тонкие насечки ниже резьба.

 

[Troll]

ses1893, ни о чем это не говорит. У меня антифриз копился в защите несколько дней прямо под двигателем, и его было не видно. А вытекал он из радиатора примерно напротив масляного фильтра, только чуть ниже. Вытекло больше литра(доливал несколько раз, не понимая, куда он уходит). А потом встал под уклон влево. И когда пришёл, охренел от размеров лужи, вытекшей с защиты, думал что патрубок сорвало. Так что может и тут потихоньку сочилось.

 

[ses1893]

залил промывку в двс до максимума вошло 4 литра. т.е. потеря почти полная 300 грамм осталось. завели прогрели с вебастой. предварительно все отмыв очистителем карба. и не течет блин. дальше открывал крышку заливную на холостых ее выталкивает даешь оборотов перестает выталкивать. тоже вроде все правильно. на заведенном попробывали приоткрутить крышку фильтра на оборот. и тоже не бежит. капец. по поводу что постепенно вытекало может и так но с поддона когда я через 30 минут подъехал к супруге бежало так как будто выкрутили сливную пробку а защиту не сняли.

Добавлено через 56 минут
новые данные с полей. все таки нашли следы масла даже на задних рычагах. выходит что лило постепенно. все помыли но результат тот же сейчас нет подтеков.

 

[ses1893]

ну что эпопея продолжается. залил масло подешевле. прогрел до рабочей температуры. течей нет. проехал 5 км. зараза опять весь корпус в масле. снова заехал на сервис натекло так что не видно первоначалное место. было принято решение что разбираем. сняли бампер, фары, панель с радиаторами. сняли масленный радиатор, и корпус фильтра, все отмыли, осмотрели и блин ну нет не трещин не повреждений прокладок. сделали опресовку корпуса, опресовку радиатора все целое. сейчас заказал новые прокладки через неделю приедут буду собирать. попутно есть мысль поставить экшен камеру под капот и будем видимо наблюдать что будет происходить. магистралей рядом масленных тоже не обнаружено. короче полтер гейст.

 

[ZZZ]

В системе смазки должен быть клапан ограничивающий давление маслянного насоса через фильтрующий элемент, возможно клапан поклинивает, пока машина не двигается обороты двигателя не поднимаются и не давит через прокладку крышки т.о. проявляется только на ходу.

Давить может только холодное вязкое масло .

 

[azureagony]

Как вариант , вывесить машину на подьемнике и погонять на оборотах, ну как закапает снизу сразу локализовать. Установите манометр в маслянную магистраль и посмторите что там с давлением может действительно редукционный клапан клинит

 

[Scaqlietti]

ну что эпопея продолжается. залил масло подешевле. прогрел до рабочей температуры. течей нет. проехал 5 км. зараза опять весь корпус в масле. снова заехал на сервис натекло так что не видно первоначалное место. было принято решение что разбираем. сняли бампер, фары, панель с радиаторами. сняли масленный радиатор, и корпус фильтра, все отмыли, осмотрели и блин ну нет не трещин не повреждений прокладок. сделали опресовку корпуса, опресовку радиатора все целое. сейчас заказал новые прокладки через неделю приедут буду собирать. попутно есть мысль поставить экшен камеру под капот и будем видимо наблюдать что будет происходить. магистралей рядом масленных тоже не обнаружено. короче полтер гейст.

сколько тяните крышку масл. фильтра? динамиком? сколько?

 

[klaster]

Роверьте впереди двигателя водо-масляный теплообменник, по-идее он у вас тоже есть. Такая небольшая прямоугольная коробочка цвета алюминия.

 

[Sem531]

У меня было примерно такое же. После ТО-3 у дилера через некоторое время стало капать масло с защиты. Во время осмотра увидел много масла вокруг масляного фильтра. Открыл крышку масляного фильтра, осмотрел, ничего не нашел. Затянул крышку моментом 25 Нм, как на ней написано. Перестало травить. Сейчас все сухо.

 

[nazsubs]

Смотри клапанную крышку на ней есть кругляш смотрит на форсунку 3-го цилиндра под ним мембрана может из под неё давить. В клапанную крышку идет вакуум по пластиковой трубке с тройника вакуумного насоса бывает шланг на тройнике трескается вентияляция картера работает криво. Масло в колодцах форсунок клапанной крышки есть ? В ютюбе есть видео как должна вести себя незакрытая крышка в заливной горловине при правильной работе вентиляции на TDI !
Фильтр воздушный в каком состоянии если менял что поставил ?

Вот у меня в колодцах масло, говорят что микротрещина в крышке. А еще периодически ХХ подысается где-то до 1000, в это время вентилятор принудительно крутится, расход текущий показывает 0,2-0,3 а не как надо 0,5-0,6, и горит масло, высерается в этот момент. Официалы говорят "скорее всего" воздух подсасывает двигатель через клапаную К. и потом выдавливает масло. ПРокладку менял, не помогло.
МОжет это все из крышки, короче менять полюбому К.?

Добавлено через 3 минуты
Пометка. Кто-то писал про перетяг. болтов крышки, по моиму двигателю такое не возможно, там болты нельзя перетянуть, крутишь-крутишь, потом они упираются и все, не знаю как называются такие, но они самые там....)

 

[ZZZ]

Вот у меня в колодцах масло

Отмой крышку, замени воздушный фильтр и каждый день смотри откуда сопливит.