Холодный термостат 2,0 TSI

[Oleg7777]

Олег, обязательно пиши что получается!
Я запланировал на весну помыть все радиаторы и заколхозить пластину в термостат по твоему опыту.

Пишите тоже что будите делать, есть у меня тоже задумки к лету. Если будет возможность и время может и допилю технологию с мягкой пружиной, закажу центровочную шайбу токарю. Можно попробовать обмануть термодатчик, что бы блок управления думал что температура уже 105 и включал вентилятор раньше. А по факту например 97. Понаблюдаю работу мотора в зиму отпишусь.

 

[Oleg7777]

Занимался измерением температуры двигателя после отключения 428 клапана и что обнаружил! Теперь у меня вентиляторы включаются в диапазоне 92-97 градусов. Что очень радует!! По весне измерял включения вентиляторов было при 100 гр Климат выключен кнопкой всегда при измерениях. Температура включения видимо зависит от температуры датчика что после радиатора который на шланге до помпы. Так как выключаются вентиляторы при температуре этого датчика когда температура достигнет 40 градусов если даже заглушишь мотор. Потом прокачивает электрическая помпа турбину. Проверял три раза, тарахтел с подключеным шнурком на холостых. Все штатно, но я много лазил шнурком и был в климате 08 блок. Возможно я поменял в длинном кодировании тип страны Америку на Остальной мир 40 стран. Что бы было понятно прилагаю фото. Температура на улице была 28,5 -30 градусов. Работа вентилятора нравится! :bp: Кто желает проверьте мою догадку, что у кого там стоит?
Так получается шить не чего не нужно, температура включения вентилятора изменилась в лучшую сторону. Если тарахтишь на холостых первый раз вентиляторы включаются при 97 потом в следующий раз 95 и потом уже при 92 градусах.
Расшифровка на втором фото у меня впереди два нуля кодировка климата в жарких странах. Смотреть с 130-135 группу прочитать блок двигателя 01 измеряемые группы. Кто что посмотрит накопает пишите!!

 

[foboss]

Добрый день.
Запланировал на эту весну мойку радиатора с разборкой, замену ОЖ, замену крыльчатки помпы, ремня, установку холодного термостата. Для выполнения работ обратился к Вадиму на балтийской, однако получил категорический отказ в установке нештатного термостата с подгонкой (необходимо сточить 1 мм по кругу). Подскажите, кто в Питере может сделать эту работу?

 

[walerka]

Добрый день.
Запланировал на эту весну мойку радиатора с разборкой, замену ОЖ, замену крыльчатки помпы, ремня, установку холодного термостата. Для выполнения работ обратился к Вадиму на балтийской, однако получил категорический отказ в установке нештатного термостата с подгонкой (необходимо сточить 1 мм по кругу). Подскажите, кто в Питере может сделать эту работу?

Можно наверное не точив поставить. Т.к. если сточить 1 мм - он вываливается из помпы. И очень тяжело на месте ставить. И аерхнюю шайбу тоже нужно точить. Там уже пилить даже проще.

 

[ваня30]

Oleg7777

Хочу спросить как c расходом масла после установки холодного термостата?
Сколько уже накатали ткм после установки термостата?


В авто в городе температура масла 102-104с при т воздуха +20с,

трасса- 104с масла и выше -если больше 120км/час при т воздуха 20с

Спрашиваю ибо сам установливаю по вашей инструкции))
Термостат всетаки разобрал,пружыну всетаки торцанул на 5мм.

 

[Oleg7777]

Oleg7777

Хочу спросить как c расходом масла после установки холодного термостата?
В городе температура масла 102-104с при т воздуха +20с,

трасса 104с и выше -если больше 120км/час при т воздуха 20с

Спрашиваю ибо сам установливаю по вашей инструкции))

https://www.drive2.ru/b/497310209828454583/
Масло не ест совсем за 10 000км не доливаю. На горячем термостате съедал около 1литра.

 

[ваня30]

Установил 1.7 мм мет прокладку под ножку термостата,пружыну торцевал гдето 5 мм в общем.
Мониторил Васей.
Открытие термостата старт 90с град ,
Пробка-затор, в городе, воздух 21с градус, без климата, т ож из двс 95 град доходит до 99с, включается карлсон и падение до 95 ож из двс и так циклически.

 

[Oleg7777]

Установил 1.7 мм мет прокладку под ножку термостата,пружыну торцевал гдето 5 мм в общем.
Мониторил Васей.
Открытие термостата старт 90с град ,
Пробка-затор, в городе, воздух 21с градус, без климата, т ож из двс 95 град доходит до 99с, включается карлсон и падение до 95 ож из двс и так циклически.

Пружину торцевать бесполезная затея. У меня те же параметраметры только с прокладкой 1,5мм. Толщина такого металла для дополнительной прокладки более доступная.

 

[Xenon111111]

Подскажите, а что правда у всех масложор решается установкой холодного термостата. У меня тигуан 2.0 200 л.с. , декабрь 2012, жрет около 500-700 мл. на 1000 км. в зависимости как долго машина работает на холостых, ну т.е. зимой больше ест так как прогревы и т.д.

 

[Solodov]

Подскажите, а что правда у всех масложор решается установкой холодного термостата. У меня тигуан 2.0 200 л.с. , декабрь 2012, жрет около 500-700 мл. на 1000 км. в зависимости как долго машина работает на холостых, ну т.е. зимой больше ест так как прогревы и т.д.

Если бы это так , немцы бы уже давно это сделали

 

[Авто РТ]

Подскажите, а что правда у всех масложор решается установкой холодного термостата. У меня тигуан 2.0 200 л.с. , декабрь 2012, жрет около 500-700 мл. на 1000 км. в зависимости как долго машина работает на холостых, ну т.е. зимой больше ест так как прогревы и т.д.

Добрый день! Повышенный расход масла вообще не решается заменой термостата. Самая распространённая проблема повышенного расхода - закоксовывание поршневых колец. Решается проблема заменой поршней. Начинать всегда можно с раскоксовки. Еще не лишним будет посмотреть на дату изготовления маслоотделителя и если он старый, лучше заменить. Это не решит проблему, но поможет пресечь её прогрессирование.

 

[wihr]

Здравствуйте. Извините за глупый вопрос , а термостат меняется отдельно? Или вместе с насосом? Мне в сервисе говорят что только с насосом в сборе

 

[Авто РТ]

Здравствуйте. Извините за глупый вопрос , а термостат меняется отдельно? Или вместе с насосом? Мне в сервисе говорят что только с насосом в сборе

Здравствуйте! Термостат меняется отдельно.