Холодный запуск

[Славон]

Сегодня при -25 пытался запустить, не получилось, 5-6 раз прокрутил и начало пищать и приборка как гирлянда замигала всеми лампами, выключил зажигание включил снова та же картина, возможно аккум. , снял на подзарядку, аккум почти 4 года, но грешу на частые короткие поездки, подскажите в чем может быть проблема?

 

[Alex5-6]

снял на подзарядку, аккум почти 4 года, но грешу на частые короткие поездки, подскажите в чем может быть проблема?

Сами себе и подсказали

 

[Славон]

Сами себе и подсказали

Дело в том что просматривая ролики с холодным запуском я такой гирлянды на панели не видел, у всех просто крутит и крутит .

 

[Alex_T65]

Славон, не судите по роликами, а судите по состоянию Вашего АКБ. Смотрите плотность электролита и напряжение под нагрузкой.

 

[GreSerg]

Сегодня при -25 пытался запустить, не получилось, 5-6 раз прокрутил и начало пищать и приборка как гирлянда замигала всеми лампами, выключил зажигание включил снова та же картина, возможно аккум. , снял на подзарядку, аккум почти 4 года, но грешу на частые короткие поездки, подскажите в чем может быть проблема?

Та же ерунда. Пробег 150+. У меня вообще проблемы возникали не раз с запуском при -20 и ниже. С аккумом всё в порядке. Заправка только на оффиц. Лукойл.
Планирую проверить форсунки. Кто подскажет проверенный профильный сервис по этому направлению в Москве?

 

[oleg3110_78]

Проверьте для начала свечи накаливания

 

[alex1263600]

Сегодня при -25 пытался запустить, не получилось, 5-6 раз прокрутил и начало пищать и приборка как гирлянда замигала всеми лампами, выключил зажигание включил снова та же картина, возможно аккум. , снял на подзарядку, аккум почти 4 года, но грешу на частые короткие поездки, подскажите в чем может быть проблема?

Дизтопливо.
Потеплеет, заведется как ни в чем не бывало.

 

[GreSerg]

Проверьте для начала свечи накаливания

С ними всё в порядке. Менял пару лет назад на новые, когда чек выскакивал (проблема в итоге не в них оказалась). Проблема с холодным запуском была и до замены и после

 

[GreSerg]

Дизтопливо.
Потеплеет, заведется как ни в чем не бывало.

Это понятно. Но почему у одних заводится, а у других нет? Заправляемся на одних и тех же заправках

 

[Масян]

При заряженном АКБ, работающих свечах и нормальной солярке все запускается и в - 40.
Первое смотреть солярку. Скорее всего фильтр топливный подзабит парафином.
Ну а кто-то антигель льет, а кто-то нет. Вот и итог

 

[Alex_T65]

GreSerg, опять одни слова и не одного документального подтверждения, ведь главное же, что все нормально работает и АКБ в порядке, а то, что холодный запуск двигателя не правильный, так это тоже нормально ведь....

 

[alex1263600]

Это понятно. Но почему у одних заводится, а у других нет? Заправляемся на одних и тех же заправках

Очень много факторов. От состояния аккумулятора, свечей накаливания, масла в двигателе и АКПП, состояния и соответствия топлива, предыдущей заправки, расстояния предыдущей поездки и ее времени, времени простоя под морозом и до не глушить двигатель в сильный мороз.

 

[mgl]

Это понятно. Но почему у одних заводится, а у других нет? Заправляемся на одних и тех же заправках

Сейчас позвонил коллега с работы. У него дизель (Санта Фе), в гараже, завелся с трудом.
Доехал до заправки Лукойл, на остальных солярка замерзла.
Лукойл -35, по его словам. Заодно и гель залил.

 

[Масян]

Раньше ДТ было летнее и зимнее, ну и арктическое.
У летнего по памяти, температура помутнения была - 16.
А сейчас.... Все печальнее.
У 99% причина топливо, если за машиной следят

 

[alex1263600]

При заряженном АКБ, работающих свечах и нормальной солярке все запускается и в - 40.
Первое смотреть солярку. Скорее всего фильтр топливный подзабит парафином.
Ну а кто-то антигель льет, а кто-то нет. Вот и итог

С 2012 года на дизеле, и ни разу не лил антигель. За все время разок не завелся, было лет пять назад, что не завелся. И вот опять.
Что общее: простой на открытом воздухе несколько дней при морозах. и что интересно морозы в обоих случаях -20 -25, далеки до действительно сильных в -30 и более.
Но при ежедневных поездках и простое при 30 градусных морозах с 19-00, до 6-00 (где-то 11-12 часов) заводился и ездил без проблем. Это из опыта. ИМХО.
стал ездить меньше и ближе, на дизеле получил проблему.
Впрочем сегодня на форуме появились и новые страдальцы, владельцы бензиновых 1,4.

 

[alex1263600]

Сейчас позвонил коллега с работы. У него дизель (Санта Фе), в гараже, завелся с трудом.
Доехал до заправки Лукойл, на остальных солярка замерзла.
Лукойл -35, по его словам. Заодно и гель залил.

Я до вчерашнего дня тоже верил Лукойлу.
Но 30 декабря на трассе М9 заправился на Лукойле. Постоял с 30,12 по 03,01 и не завелся.
Заправлялся температура на улице была в районе -7 гр С. И на Луке по видимому была соответствующая. Поэтому и получил стоп кадр при -20 и ниже.

 

[alex1263600]

Раньше ДТ было летнее и зимнее, ну и арктическое.
У летнего по памяти, температура помутнения была - 16.
А сейчас.... Все печальнее.
У 99% причина топливо, если за машиной следят

Есть действующий ГОСТ 32511-2013 Топливо дизельное . ТУ.
Введен с 2015 года. Все там есть, но как видим похоже на его выполнение забили болт.
Насколько помню, несколько лет назад было специальное постановление правительства, о запрещении с 01,11 на всех АЗС запретить продажу летних сортов топлива. На него положили похоже два болта. Но с другой стороны страна большая и осталась лазейка в виде межсезонных видов топлива.
Данный ГОСТ в свободном допуске и выдается в интернете по первому запросу.

 

[Масян]

alex1263600, я по работе сейчас вижу постоянно все эти ТУ, мешанки, межсезонку и прочую дичь.
Парк 300 единиц.
Можно ещё добавить. Заправку в мороз на почти пустой бак, старый фильтр топливный.
Ну кто будет сильно заморачиваться с зимним топливом на АЗС, если мороз даже в - 25 редкость.
Сам зимой попадал на АЗС ГПН на забитый парафином пистолет при - 30

Даже с плохими свечами накала, не слишком хорошим АКБ на хорошем топливе завести проще, чем с хорошими свечами, новым акб и плохой солярой

 

[alex1263600]

alex1263600, я по работе сейчас вижу постоянно все эти ТУ, мешанки, межсезонку и прочую дичь.
Парк 300 единиц.
Можно ещё добавить. Заправку в мороз на почти пустой бак, старый фильтр топливный.
Ну кто будет сильно заморачиваться с зимним топливом на АЗС, если мороз даже в - 25 редкость.
Сам зимой попадал на АЗС ГПН на забитый парафином пистолет при - 30

Даже с плохими свечами накала, не слишком хорошим АКБ на хорошем топливе завести проще, чем с хорошими свечами, новым акб и плохой солярой

Согласен на 100%.

 

[GreSerg]

Зарядил высаженый накануне аккум, на топливный фильтр пакет с горячей водой из под крана (минут на 5) и сегодня завел раза с 3го, но стартером долго гонял