Замена масла своими силами

[DIONIS670]

Я уже это понял.
Да я и не обижаюсь. Спасибо адекватным пользователям, что подсказали.
Если бы у меня была Эльза, то я бы сам изначально молча посмотрел - какие масла подходят для допуска 507, и не задавал бы эти вопросы.

А для этого нужна Эльза???
Выбрать масло на сайте производителя, забить допуск, после чего выбирать вязкость
Чего проще...

 

[128]

А для этого нужна Эльза???
Выбрать масло на сайте производителя, забить допуск, после чего выбирать вязкость
Чего проще...

Конечно нужна Эльза. А где ещё получить самую достоверную инфу.
Или куда забить этот допуск?
В гугл? Я изначально вбивал, так там больше хрени чем правды,
Дзен-яндекс, пишет вообще, что 507 - это альтернатива 505.00 и 505.01, а это вообще 5w40.
Чего проще...

 

[DIONIS670]

Конечно нужна Эльза. А где ещё получить самую достоверную инфу.
Или куда забить этот допуск?
В гугл? Я изначально вбивал, так там больше хрени чем правды,
Дзен-яндекс, пишет вообще, что 507 - это альтернатива 505.00 и 505.01, а это вообще 5w40.
Чего проще...

Дзен—яндекс...
Да, Вам действительно нужна Эльза)

 

[128]

Дзен—яндекс...
Да, Вам действительно нужна Эльза)

Чего проще - просто посмеяться.
Сложнее - ответить по существу по поводу альтернативы Эльзы в инете.

 

[DIONIS670]

Чего проще - просто посмеяться.
Сложнее - ответить по существу по поводу альтернативы Эльзы в инете.

Так я ответил
Оф. сайты производителей масел

 

[Dmitriy.by]

Люди!!! Подскажите моменты затяжек:
- Сливной пробки поддона?
- сливной пробки стакана фильтра?
- стакана фильтра?
Спасибо.

 

[IvanKo Zel]

Люди!!! Подскажите моменты затяжек:
- Сливной пробки поддона?
- сливной пробки стакана фильтра?
- стакана фильтра?
Спасибо.

На стакане выштамповано. Металлический болт картера не знаю. Завинчиваю что называется "от руки". Естественно ключом, но не до хруста

 

[Catmatisse]

Tiguan 2.0 TD - DBGС. Меняю масло через 7,5 тыс.
Учитывая сегодняшние обстоятельства, задумался о промежуточной замене масла путем отсоса, без замены фильтра и пробки.
Или обычная замена, но без замены фильтра и пробки.
Посоветуйте, пожалуйста.

 

[Akir1]

Tiguan 2.0 TD - DBGС. Меняю масло через 7,5 тыс.
Учитывая сегодняшние обстоятельства, задумался о промежуточной замене масла путем отсоса, без замены фильтра и пробки.
Или обычная замена, но без замены фильтра и пробки.
Посоветуйте, пожалуйста.

Как то, так же, интересовался данной темой и был пост (мож даже в этой теме), что на дизеле масло путем отсоса менять запрещено, по каким критериям.х.з.

p.s. Так же "больная тема", менял через 7500, лил шелл 0w30, покупал сразу по 2 шт. 4 литровок, так было выгоднее... То 45, через 1300 км, на это ТО купил заранее по старому ценнику, а что делать дальше Х.З.

Не в курсе, что там по ценнику на лукойл у официалов?

 

[King-Shadow]

Tiguan 2.0 TD - DBGС. Меняю масло через 7,5 тыс.
Учитывая сегодняшние обстоятельства, задумался о промежуточной замене масла путем отсоса, без замены фильтра и пробки.
Или обычная замена, но без замены фильтра и пробки.
Посоветуйте, пожалуйста.

Если вы всерьез задумались о подобном, то "учитывая сегодняшние обстоятельства", вам лучше всего продать Тигуан и купить машину попроще.
Ниву, например.
Говорю без тени иронии или сарказма.

 

[Kriptonoviy]

Без тени иронии и сарказма меняю на промежуточном ТО (через 7,5 ткм) только масло, фильтр оставляю, стакан фильтра не трогаю, сливаю с пробки в стакане. Фильтр меняется через 15. Если включить логику, нет большого смысла менять пробку картера при каждой замене, если соблюдать момент затяжки, сорвать резьбу в поддоне сложно, масло не сочится и при многократном использовании пробки. Естественно каждый это делает на свою личную ответственность.

 

[mgl]

Если включить логику, нет большого смысла менять пробку картера при каждой замене,

Без обид,
Это включается жадность.
Соотношение цены пробки и по отношению к всему остальному .....

 

[Akir1]

Без тени иронии и сарказма меняю на промежуточном ТО (через 7,5 ткм) только масло, фильтр оставляю, стакан фильтра не трогаю, сливаю с пробки в стакане. Фильтр меняется через 15. Если включить логику, нет большого смысла менять пробку картера при каждой замене, если соблюдать момент затяжки, сорвать резьбу в поддоне сложно, масло не сочится и при многократном использовании пробки. Естественно каждый это делает на свою личную ответственность.

Когда фильтр стоил 700 и пробка 250 руб. не стоило даж и задумываться, сейчас при минимум 2350 руб. за фильтр ( пробка 636 руб на озон, хрен бы с ней) - как вариант возможно имхо...

p.s. Звонил официалам (Курск) ТО 3 (45) 28 т.р. с их расходниками, + халдекс со снятием 10.245 руб., с моими 4750 руб. + 3300 халдекс со снятием, скидок нет, все отменили...

 

[Kriptonoviy]

Без обид,
Это включается жадность.
Соотношение цены пробки и по отношению к всему остальному .....

Какие обиды?) Обид нет. Половина форума покупает неоригинальные фильтры, колодки и прочие расходники и чот никто не гнобит их "жадностью", да ещё и смеют сами менять или у гаражников, экономия по сравнению с оф дилером мизерная?) Моя жадность - это моя жадность, имею право)

 

[serso]

Без обид,
Это включается жадность.
Соотношение цены пробки и по отношению к всему остальному .....

Может и жадность, но мне нравится называть её экологичностью или , ещё правильнее, разумным потреблением.
Вот лично мне претит выбрасывать вещи, которые можно еще использовать, хоть в магазин пакет из дома взять, хоть пробку старую оставить, хоть батарейки в одноразовой детской игрушке поменять.
Второе: возится с машиной - одно из немногих занятий которое мне действительно нравится. От нечего делать могу воздушные фильтры вытряхнуть пару-тройку раз за их срок службы, аккумулятор зарядить вместо того чтобы поменять. Так что не вижу ничего ужасного в том что следующая замена масла в двигателе/коробке/халдексе будет самостоятельной.

P.S. Кстати о первом: (и разумном потреблении и первом Тиге). Как известно первый Тиг отличался неравномерным (и иногда быстрым) износом задних колодок. Если порыться по форуму можно найти мою тему: https://forum.tiguans.ru/threads/primu-v-dar-zadnie-kolodki-b-u.18520/ , (которая кстати отлично сработала) вот обидно мне было выбрасывать три колодки, две из которых (наружные с конвейера) в итоге доходили до 120 тысяч .
Хм, может на второй Тиг такую тему замутить?

 

[Kriptonoviy]

А если ещё и вспомнить, сколько времени масло в двигателе идёт по байпасу мимо фильтра и это нормальный режим работы двигателя!)

 

[wowa_putin]

Товарищи, что делать? Менял масло. Первый раз закрутил голову стакана фильтра неровно, масло капало, я решил докурутить и в итоге сорвал головку. С горем пополам выкрутил эту головку, врутил новую с новым орингом, очень внимательно следил, чтобы шло ровно. Но при включенном моторе или на скорости всё равно потеет. Что я делаю не так? Куда копать? Потеет только с одной стороны

 

[Мастадонт]

Первый раз закрутил голову стакана фильтра неровно, масло капало, я решил докурутить и в итоге сорвал головку

Возможно резьба уже нарушена? Что бы зарутить аккуратно, необходимо отвести в сторону все провода. И закручивать от руки как можно дольше - что бы было понятно по резьбе или нет идёт... Я бы слил масло в чистую посудину, всё вукрутил осмотрел и не торопясь собрал всё заново.

 

[wowa_putin]

Возможно резьба уже нарушена? Что бы зарутить аккуратно, необходимо отвести в сторону все провода. И закручивать от руки как можно дольше - что бы было понятно по резьбе или нет идёт...

Думаю, попробовать перекрутить снова. Сколько масла я теряю, при откручивании? Есть смысл попробовать что-то вроде ленты фума, если с резьбой плохо?

 

[frost51]

Если проводилась затяжка с помощью динамометрического ключа с моментом, указанным на крышке, то седующим шагом нужно смотреть уплотнительное кольцо.