Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[206-й]

Почему-то ни один из 4-х магазинов не выдал аналогом артикула АТФ VW G 055 025 A2 АТФ Toyota T4.

Это можно увидеть на банке мобил, если недостаточно отзывов на форуме и в сети.

 

[REMM]

Почему-то ни один из 4-х магазинов не выдал аналогом артикула АТФ VW G 055 025 A2 АТФ Toyota T4.

Зато Тойота Т4 и АТФ VW G055025А2 выступают аналогами Мобил АТФ 3309.

 

[ПалычЪ]

Это можно увидеть на банке мобил, если недостаточно отзывов на форуме и в сети.

Aisin тоже заявлено как: TOYOTA: Type T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
И заметьте, о 3309 в этом списке ни слова.
Но только каталог не выдает его как заменитель

 

[206-й]

И заметьте, о 3309 в этом списке ни слова

мне достаточно того о чем я написал выше. Айсин, кстати, рекомендует менять свою жижу 1 раз в 20ткм. Будешь тоже следовать этой инструкции?

 

[ПалычЪ]

Зато Тойота Т4 и АТФ VW G055025А2 выступают аналогами Мобил АТФ 3309.

Т.е. по вашему Мобил АТФ 3309 является прародителем Тойота Т4 и АТФ VW G055025А2?

Добавлено через 1 минуту

мне достаточно того о чем я написал выше.

Это личное дело каждого. Я ни на чем не настаиваю.

Айсин, кстати, рекомендует менять свою жижу 1 раз в 20ткм. Будешь тоже следовать этой инструкции?

Частично, почему бы и нет! В моторе же мы меняем в два-три раза чаще.

 

[Miha-M]

мне достаточно того о чем я написал выше. Айсин, кстати, рекомендует менять свою жижу 1 раз в 20ткм. Будешь тоже следовать этой инструкции?

Отличная рекомендация, я для себя решил что каждые 30-40 буду менять везде: и в АКПП и в муфте и в редукторах.

 

[206-й]

Частично

это лучше, чем совсем не менять, но речь идет о полной замене.

Добавлено через 11 минут

я для себя решил что каждые 30-40 буду менять везде: и в АКПП и в муфте и в редукторах

мне в акпп и раздатке поменяли полностью на 55 пробеге, следующий раз поменяю на 100 и заодно в заднем мосте, если доживу. В халдексе менял на 45, очевидно, что раньше чем в акпп поменяю. Не зная пробега, механик предположил, что у меня пробег масла в коробке 80к, видимо связано с тем что у меня преимущественно городской режим.

 

[ПалычЪ]

это лучше, чем совсем не менять, но речь идет о полной замене.

Замена получается раз в 1,5-2 года. При цене канистры 20л в 5500 руб. (макс. 6600) можно менять и полностью. Т.е. на одну замену у меня уйдет 2750-3300 р. А фильтр можно менять каждую вторую смену.

Добавлено через 7 минут

это лучше, чем совсем не менять, но речь идет о полной замене.

Добавлено через 11 минут
Не зная пробега, механик предположил, что у меня пробег масла в коробке 80к, видимо связано с тем что у меня преимущественно городской режим.

А какое АТФ при этом было залито?

 

[206-й]

А какое АТФ при этом было залито?

новое? мобил 3309

 

[ПалычЪ]

новое? мобил 3309

Нет. Какое было залито до замены?

 

[vicalex]

для ознакомления, вдруг кто не видел https://www.drive2.ru/b/2714705/
там ещё много инфы в блоге интересной.
кстати, у нас не надо термостат на охлаждении АКПП разбирать??

 

[206-й]

Какое было залито до замены?

а кто его знает, что там в стоке заливают

 

[ПалычЪ]

для ознакомления, вдруг кто не видел https://www.drive2.ru/b/2714705/

В статье идет речь о JWS 3324 и 3309, а вот о JWS 3317 нет ни слова.

Добавлено через 6 минут

а кто его знает, что там в стоке заливают

Т.е. у вас первая замена АТФ.
А АКПП какая у вас?

 

[oleg73]

Почитал последние несколько страниц. Понял суть обсуждения. Тоже раньше долго морочился данным вопросом. Сделал определенные выводы. Не буду вдаваться в подробности, но...
С выводами автора поста на драйве не согласен!!!
Надо лить ту АТФ, на которую рассчитана коробка!
Для этого смотрим на этикетку на самой коробке или в сервисную книжку. Там три буквы (типа - MKD). Далее разбираемся, какой тип АТФ заливался с завода в данный тип АКПП. Коробка то во всех случаях Aisin 6 ступ. гидроавтомат, но буквенный код разный. Можно в ЕТКЕ по vin-коду машины сразу посмотреть какой тип атф рекомендован.
Таким образом я установил, что правильный тип атф для моей коробки JWS3309, тип T-IV.
И все прочие жижи типа 3317, 3324 не для меня.

 

[ПалычЪ]

Почитал последние несколько страниц. Понял суть обсуждения. Тоже раньше долго морочился данным вопросом. Сделал определенные выводы. Не буду вдаваться в подробности, но...
С выводами автора поста на драйве не согласен!!!
Надо лить ту АТФ, на которую рассчитана коробка!
Для этого смотрим на этикетку на самой коробке или в сервисную книжку. Там три буквы (типа - MKD). Далее разбираемся, какой тип АТФ заливался с завода в данный тип АКПП. Коробка то во всех случаях Aisin 6 ступ. гидроавтомат, но буквенный код разный. Можно в ЕТКЕ по vin-коду машины сразу посмотреть какой тип атф рекомендован.
Таким образом я установил, что правильный тип атф для моей коробки JWS3309, тип T-IV.
И все прочие жижи типа 3317, 3324 не для меня.

Здорово. А если нет ЕЁ?

 

[Dupont]

Так что вопрос с вязкостью (имхо) — интересный

Автор статьи не понимает, что хар-ки вязкости ATF разрабатываются под конкретную модель акпп. При переходе на новый допуск 3324 или Type-WS Aisin изменил конструкцию ГДТ, маслонасоса, резиновых уплотнителей и гидроблока.

У ВАГа под этот допуск рассчитаны всего две коробки:

AQ160 - Polo, Rapid, Octavia
AL1000 - Touareg, Q7, Cayenne

 

[Астрахань]

Так какой допуск у Игуана 2012г. 3309 подходит?

 

[206-й]

А АКПП какая у вас?

не помню...или не знаю. В общем не помню, знаю или нет

 

[ПалычЪ]

не помню...или не знаю. В общем не помню, знаю или нет

Ну, это ж несложно. В каталоге elcats.ru можно увидеть, когда запустите проверку по ВИН

 

[alex65]

Автор статьи не понимает, что хар-ки вязкости ATF разрабатываются под конкретную модель акпп. При переходе на новый допуск 3324 или Type-WS Aisin изменил конструкцию ГДТ, маслонасоса, резиновых уплотнителей и гидроблока.

Увы , этого многие не понимают . Не понимают , что масло начинается с вязкости , что у акпп есть рабочая температура и т.п. Поэтому и пишут смешные и технически безграмотные обоснования как SMaх и ему подобные.