Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[Alex_T65]

oleg73, несколько странно, а ведь у него нет допуска ВАГ...

Спецификации:
GM Dexron IIIH
Ford Mercon
JASO M315 1A
Nissan Matic D/J
Mazda ATF D-II/ATF M-3
Hyundai/Kia ATF SP-III
Ssang Yong DSIH 6P805
Allison C-4
JWS 3309
Toyota Type T-III/T-IV
Mitsubishi SP-II/SP-III
Honda Z-1
MOPAR ATF +2/+3/+4

Зато есть Тойотовский TYPE TIV

 

[oleg73]

JWS 3309
Toyota Type T-III/T-IV
Зачем нам ваговский допуск? Ваг коробку не производил. Aisin допускает.
Вторую зиму я уже на нем катаю, все нормально. Похоже на оригинал, который когда-то в коробке был залит.
Когда у меня было залито Тойота 08886-1705 (или как его там, выше на фото), я разок в крутую горку задом не смог заехать. Оно было светлее и чуть жиже оригинального. Лукойл по густоте и цвету больше на оригинал похож.
Я лил тойоту тогда лишь по той причине, что где-то нашел достойные пруфы что это минералка, да и по цене оно тогда было доступное (2017 год).

 

[oleg73]

В доп. сведениях есть информация о соответствии оригинальному G 055 025 A2
Смотреть описание

Тема на ойл-клубе

 

[alex1263600]

В доп. сведениях есть информация о соответствии оригинальному G 055 025 A2
Смотреть описание

Тема на ойл-клубе

Посмотреть вложение 163545

 

[Hemi]

Нам подходит ATF SYNTH ASIA

Год на таком откатался, всё нормально.

 

[Yurkesch]

Оно синтетика конечно же

В паспорте безопасности VAG указано что оригинальное масло имеет минеральную основу. Чему верить?

 

[Alexsey96]

Если безопасность в угоду зелёным, помнится скандал по дизельгейту

 

[oleg73]

Оригинальное - минералка.
Лукойл ATF SYNTH ASIA - синтетика.
Наша АКПП и то и другое хавает. Даже компот из того и другого.

 

[SMax]

Наша АКПП и то и другое хавает. Даже компот из того и другого.

Тут вопрос скорее как долго и какие последствия...А что до масла я бы больше доверял рекомендациям производителя коробаса Aisin

 

[V.A.E.]

Наша АКПП и то и другое хавает. Даже компот из того и другого.

А в чём проблема залить нормальное рекомендованное масло без компота или ты из тех горе мастеров которые тянут в алюминий без динамометрического ключа и ещё смеют советовать?

 

[Flashback]

А в чём проблема залить нормальное рекомендованное масло без компота или ты из тех горе мастеров которые тянут в алюминий без динамометрического ключа и ещё смеют советовать?

Это же очевидно, люди не хотят платить, ищут где скроить. Что в первый раз что ли? Вон на Айсин-8 уже новое маловязкое масло, оно более дорогое, люди массово льют Тойота-WS и другое старое масло, убеждают друг друга, что так и надо. Мало ли у кого какая ситуация, мы не знаем, судить сложно.

Ты вот фанат Мобила, никакого смысла в этом нет но ты фанат. Почему? Да потому что))

 

[V.A.E.]

Это же очевидно, люди не хотят платить, ищут где скроить. Что в первый раз что ли? Вон на Айсин-8 уже новое маловязкое масло, оно более дорогое, люди массово льют Тойота-WS и другое старое масло, убеждают друг друга, что так и надо. Мало ли у кого какая ситуация, мы не знаем, судить сложно.

Ты вот фанат Мобила, никакого смысла в этом нет но ты фанат. Почему? Да потому что))

Нельзя купить норковую шубу и ходить в дырявой обуви. А на счёт Мобил, и скажу тебе так;, мобил это номер 1 в мире, он не может быть плохим, так же как нпример кастрол, шелл..Сливочное покупаешь? Есть разница в цене? Есть спред в 2-3 раза дешеввле, но вроде масло. Некторые и не оличают на вкус, а тут в моторе.

 

[Flashback]

Нельзя купить норковую шубу и ходить в дырявой обуви. А на счёт Мобил, и скажу тебе так;, мобил это номер 1 в мире, он не может быть плохим, так же как нпример кастрол, шелл..Сливочное покупаешь? Есть разница в цене? Есть спред в 2-3 раза дешеввле, но вроде масло. Некторые и не оличают на вкус, а тут в моторе.

Шубу может и нельзя, а вот машину очень даже можно и люди делают это регулярно покупая машина в кредит на последние деньги или просто на последние деньги без запаса прочности финансовой подушки на ремонты и обслуживание, страховки и топовую зимнюю резину, плюс финансовое положение дело не стабильное как и человеческая жизнь, вчера было норм, теперь не норм, завтра будет опять норм. Просто так у нас что ли на БУ рынке сплошные дрова продают? Да нет, не просто так, наездников большинство.

Мобил это просто масло, обожествлять масло и наделять его сказочными особенностями это уже к любителям теологии, я к таковым не отношусь. Масло это жидкость с понятными физическими параметрами, цель его заливки в ДВС тоже понятна, Мобил один из пионеров в этой области. Сливочное я на вкус отличаю, ты же не сможет внятно объяснить чем Мобил лучше других качественных масел, потому что не сможешь, даже не пытайся. И нет, никакого 2-3 размерного спреда между Мобилом и другими качественными маслами нет, либо стоят одинаково либо даже Мобил дешевле, например масло для Акпп Мобил зачастую дешевле многих как и для Дсг.

 

[V.A.E.]

ты же не сможет внятно объяснить чем Мобил лучше других качественных масел

есть такое слово как репупутация.. А что мобил намного лучше того же кастрола или мотюля например, так я этого не говорил

 

[Flashback]

есть такое слово как репупутация.. А что мобил намного лучше того же кастрола или мотюля например, так я этого не говорил

Репутация есть не только у Мобил, в том то и дело, у Кастрола в некоторых нишах намного лучше характеристики(например Кастрол Дуалмакс имеет такие характеристики, что Мобил DCTF покурит) у масла и стоит он либо дороже либо так же, Шелл тоже делает отличные масло, все они умеют делать масла которые по требования значительно превышают то, что нам нужно, если захотят. К тому же есть такое слово как практика и опыт, она намного важнее репутации, а практика показывает, что определить какое масло лучше среди качественных брендов в целом проблематично если не сказать Невозможно, если ты не триболог или не может хотя бы по 300к быстро на машинах наматывать, что как мы понимает крайне редкое явление. А уж если ты это масло не перекатываешь и в целом ездить не как наездник... В общем всё сложно. А фанатом быть всегда дорого, значит тебя их маркетинг зацепил, маркетологи не зря хлеб едят.

В России ещё добавляется фактор левака, нужно реально уметь определять левак, взвешивать канисты, морозить их, смотреть мести УФ фонариком, правильно выбирать поставщика. Уверен большинство обывателей любящих сейчас лить Мобил, Шелл и Кастрол льёт так или иначе левак...

P.S А так читаю эту тему и ухмыляюсь, у вас ребята огромный выбор масла на любой вкус и ценник, на новых коробках с этим всё пока намного хуже и ценник намного выше

 

[oleg73]

Тут вопрос скорее как долго и какие последствия...А что до масла я бы больше доверял рекомендациям производителя коробаса Aisin

Lukoil ATF SYNTH ASIA рекомендациям Aisin полностью соответствует.
По поводу минералка/синтетика там ничего не написано.

А в чём проблема залить нормальное рекомендованное масло без компота или ты из тех горе мастеров которые тянут в алюминий без динамометрического ключа и ещё смеют советовать?

Я залил нормальное, рекомендованное.
Без компота к сожалению не получится, даже при аппаратной замене одно другим выталкивается при этом частично смешиваясь.
Стало быть чтобы не смешивать надо лить оригинал. А сколько он сейчас стоит? Хрен с ним предположим сколько он стоит. Так ведь сейчас нет никакой уверенности что это не контрафакт.
Про ключ динамометрический не буду комментировать. Не надо грубить. Лучше тему эту изучите получше. Это все в ней уже обсуждалось.

 

[Garik537]

Купил масло Toyota T4 для замены в коробке .Аппаратно не рекомендуют те ,кто меняет заменой и наоборот,кто меняет аппаратно не рекомендует путём замены).Есть фильтр с прокладкой и по хорошему можно заменить путём замены самому,только ключ нужно докупать динамометрический,а его цена равняется+- стоимости замены масла в коробке.

 

[Hemi]

ключ нужно докупать динамометрический

Ключ пригодится, если что-то еще самому делать. Например, фильтр топливный менять.

 

[Weit51]

Купил масло Toyota T4 для замены в коробке .Аппаратно не рекомендуют те ,кто меняет заменой и наоборот,кто меняет аппаратно не рекомендует путём замены).Есть фильтр с прокладкой и по хорошему можно заменить путём замены самому,только ключ нужно докупать динамометрический,а его цена равняется+- стоимости замены масла в коробке.

Можно и так и так. Методом частичной замены просто больше масла уходит.В идеале необходимо раза три сделать частичную замену.