Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[YuriyNsk]

В Автодоке насос 16 000, масло 2000, работа в стороннем сервисе будет стоить 2000 максимум я думаю. Плюс вы забыли указать фильтр, который надо поменять, но диллер вам его не поставит ибо на складе его у него нет, т.к. это деталь от вольво ( номер 31325173) плюс еще 2600 р. Ну и старый сломанный халдекс можете продать фирме которая занимается ремонтом (я свой продал за 4000р - если надо поищу контакты), только надо попросить чтобы фишку халдекса отключили, а не тупо обрезали как это сделает диллер.

 

[Miha-M]

В Автодоке насос 16 000

Мне недавно привозили на установку новый насос за 12.

 

[YuriyNsk]

Мне недавно привозили на установку новый насос за 12.

вполне вероятно можно поискать и дешевле, год назад я за 9500 покупал. правда там не ясно какой у форумчанина 4 или 5 й.

 

[KAN©]

Дело не в цене, а в том, что просто так выбрасывать деньги.

18 насос, 3,5 масло и работа итого около 24тыс.

А есть уверенность, что насос мертв? ОД проще всего поменять. Если не будет работать - будет менять всё что возможно. При чём за ВАШ счёт.

Я бы нашёл сторонних спецов и у них провёл бы диагностику для начала.
Расходники и з/ч купил бы на стороне.
Мне ОД после замены жижи в Халдексе просто забыл электрическую колодку к Халдексу подключить..... Обнаружил через недельку засев в сугроб.

 

[Wasiliy]

Ремонтируют и дают гарантию 2 года. Еслиб небыло скидки, то не стал бы менять. Попробовал бы промыть.

 

[kvp01]

Мне ОД после замены жижи в Халдексе просто забыл электрическую колодку к Халдексу подключить..... Обнаружил через недельку засев в сугроб.

Интересно зачем надо было снимать фишку? Что-то не вяжется.

 

[Miha-M]

Интересно зачем надо было снимать фишку? Что-то не вяжется.

Предположу что может снимали насос чтобы почистить сеточку, хотя я лично делаю это без отключения от блока.

 

[Diamond74]

Меня "жаба" душила на оригинал и я себе сменил на аналог FEBI по 1000 р за литр

Номерок можно этого феби?

 

[vlas]

См пост 4711 этой темы.

 

[kvp01]

Мне при замене влили почти всю банку, из литра осталось около 200 мл. Заработал сразу.

Просто внимательно читаю. Наверно сразу после подключения разъема.

 

[Shuriken]

Всем привет. Подскажите в чем может быть проблема.
Поменял масло в муфте, теперь при старте сместа, привод не подключается, такое ощущение что он то работает, то нет. Поехал на стоянку стал пятаки накручивать, чтоб проверить, сначала в занос не пошла, а потом нормально, машина стала боком ездить. Сейчас стартую с места, зад не подключается. По ощущениям то работает то нет
. Масло оригинал залил, фильтр поставил солло, вроде, читал что его то же ставят. Когда заменил масло, сделал адаптацию с помощью шнурка, и поехал проверять, зад не работал, подлил масло и опять проверять, и ни чего, 10 минут катался, шлифует только. Опять подключил Васю, сделал адаптацию, показывало 3,2 А, а до этого когда фильтр выдавливал вроде было около 1,5А, но не уверен. Вообщем подождал минуту, пока шла адаптация, и после этого привод заработал, при том очень быстро и резво. Подлил масло, и радостный поехал. Но не тут то было.
Завтра поеду в гараж поеду уровень масла проверять. Что может быть?

 

[Mr_Romanov]

Shuriken, у меня после замены масло через резиновое кольцо убеждало

 

[Shuriken]

Ещё добавлю.До замены масла, проблем не было, всегда все четко подключалось, теперь есп постоянно моргает. Масло заменил на пробеге 85000. Саму муфту не промывал и сетку на моторчике тоже.

Добавлено через 9 минут
Mr_Romanov, т.е. если уровень ниже заливной отверстия то тоже может не работать? И если масло убежало, то что можно сделать, какое масло залить, пока оригинал не прийдёт, или отключить привод, или машину в гараж и ждать оригинального масла?

 

[Mr_Romanov]

теперь есп постоянно моргает.

Конечно, без попы на снегу букс будет постоянно.

т.е. если уровень ниже заливной отверстия то тоже может не работать? И если масло убежало, то что можно сделать, какое масло залить, пока оригинал не прийдёт, или отключить привод, или машину в гараж и ждать оригинального масла?

Таких подробностей не знаю. Я заменил масло, через пару дней чувствую что машина бочком все хуже и хуже ездит, потом уже и трогаться тяжко стало. На эстакаду заехал, а там из под крышки масло бежит. Мне тут посоветовали, предохранитель на халдекс вынуть и ездить, я собственно так и ездил.

 

[Shuriken]

Mr_Romanov, Да, помню, читал про предохранитель. Заменили резинки на фильтре?
Проверил масло, открутив пробку, побежала струйка, значит масло есть. Потом поехал боком наваливать, минут 10 крутился все норм ездит боком и прямо стартует с полным приводом. Выезжаю со стоянки, со светофора опять не чувствую чтоб зад подключался, шлифует и машина как то не уверенно себя на дороге чувствует. Получается при обычной езде полный привод не включается, только при каких то условиях ведомых только для него. Ведь у нас 5% всегда на зад передается, т.е. он должен стартовать сместа сразу с полным приводом, так ведь?
Может я там что то с адаптацией намудрил. Куда копать подскажите.

 

[vicalex]

Shuriken, Саму муфту не промывал и сетку на моторчике тоже.
В этом проблема. Вы провели работы как это делает ОД, а это не совсем правильно.

 

[Shuriken]

vicalex, сам фильтр я поменял, моторчик побоялся снимать, а промывать, так. надо ждать когда все высохнет, а продувать не чем,подумал что летом сделаю все как надо.
Хуже то я не должен был сделать, и вроде ОД меняет только масло, и машины дальше катают без проблем.
Если есть предложения по решению проблемы, то жду с нетерпением. Спасибо.

 

[vicalex]

Shuriken, я тоже после первой смены масла ездил два года и зимой мне постоянно не нравилось, как ведёт себя авто. В последнюю смену заморочился по полной. У меня 5-ый халдекс, так что чуть проще. Смена масла, чистка сетки, продувка корпуса халдекса, разбор насоса и продувка от результатов износа щёточного узла, адаптация васей - и после этого сейчас я понимаю, что очень долго ездил с плохо работающим ПП.

Добавлено через 2 минуты
Shuriken, так что ваши проблемы либо в грязной сетке, либо в самом насосе.

 

[Shuriken]

vicalex, я бы то же так же сделал, но нет компрессора, да и холодно в гараже)
Я не понимаю почему когда я пятаки кручу на стоянке, полный привод работает, а когда в городе со светофора стартую-нет. Может так сетка сильно влиять?
Завтра попробую ещё раз адаптацию сделать, вдруг чего изменится.
И можно ли так ездить, если масло в муфте есть, хуже не будет?

 

[walerka]

Проверьте ошибки. Скорее всего моторчик временами не работает...