Замена задних стоек стабилизатора

[Alex52ru]

Приветствую. Пришла пора замены задних стоек стабилизатора. Наслушавшись, что замена занимает 20 минут с перекуром - полез под машину...
Гайки легко открутились, вынул нижний болт, но вынуть палец стойки стабилизатора из алюминевой болванки так и не смог. Уговоры легкой кувалды не помогли. Похоже стальной палец стойки наглухо закис в алюминии. Для того, чтобы высверлить палец необходимо снять ступицу, иначе дрелью не подлезть. У кого какие мысли будут?

Спойлер

 

[titanik]

Alex52ru,
Нагреть паяльной лампой алюминиевую часть и бить по болту.
Отрезать болгаркой головку впритык к рычагу и бить с этой стороны нельзя категорически.

 

[Alex52ru]

Нагреть паяльной лампой алюминиевую часть и бить по болту.

Можно конечно, но уж больно хрупкий материал. Если отломить от удара алюминивое ухо - замена встанет в копеечку. Посмотрел видео на ютубе, где чувак меняет стойки на пассате В6 - там крепление к стальному рычагу.

 

[titanik]

Alex52ru, В случае, когда ты бьёшь со стороны торчащей резьбы по фото, то отломиться не должно, потому что алюминиевый кулак прижат к стальной части.
Тогда отпили болгаркой головку стойки заподлицо к стали и сверли с этой стороны.

 

[Alex52ru]

Тогда отпили болгаркой головку стойки заподлицо к стали и сверли с этой стороны.

Вот так уже лучше, завтра попробую.
Мне интересно как на сервисах меняют...
Еще фотка...

Спойлер

 

[Romon]

Был совет открутить немного, и поездить, пока не застучит. Только ездить совсем чуть, после стука, а то разобьет место посадочное

 

[alex 158]

Я делал так на излом тянул за саму косточку сильно, оторвал её потом газовым ключом взялся за шар тоесть с обратной стороны болта что на фото. Немного повернул его, дальше всё отлично выбелось без всякого нагрева.

 

[Alex52ru]

Приветствую, я его победил
Почитав ваши советы, погрел алюминьку строительным феном - бесполезно.
Вспомнил, что съемники придумали не глупые люди - откопал в закромах старый съемник шаровых опор, который выручал еще во времена ремонта ВАЗ 2109. Вот он заряжен в боевом положении:

Спойлер

http://forum.tiguans.ru/gallery/files/1/4/0/3/3/IMG_20180317_112545.jpg

Закисло там нехреново, натяг был такой, что чуть не свезло резьбу на съемнике. Натянул - постучал кувалдочкой, и так 10-15 раз. Вот он красавец:

Спойлер

http://forum.tiguans.ru/gallery/files/1/4/0/3/3/IMG_20180317_114706.jpg

И еще раз:

Спойлер

http://forum.tiguans.ru/gallery/files/1/4/0/3/3/IMG_20180317_114159.jpg

На фото видны окислы алюминия.
Новый палец густо намазал графитовой смазкой, надеюсь спасет от окисления.
Всем удачных ремонтов....

 

[ruspower]

При замене столкнулся с другой проблемой. Срезало шлицы звездочки при отворачивании гайки шарового пальца. Сам палец прокручивался в отверстии рычага и корпуса ступицы. Пришлось ломать гайку гайколомом. Хорошо, что в комплекте от лемфордера идет весь крепеж.

 

[bemmer]

Меняю второй раз. С прошлой замены проехал 25 ткм. Ставил Stellox (были хорошие отзывы). Скрипеть начали в начале весны, постукивать пару месяцев назад. Общий пробег 104ткм.
При первой замене гайки пришлось срезать и использовать съемник для пальца. Сейчас все легко открутилось. Сейчас поставил QUATTRO FRENI. Оригинал и привычные Lemforder и TRW стоят неадекватно с учетом возможны подделок.