замигала спиралька

[ZZZ]

они в Питере а я в Нижнем

И стоило тащиться за тридевять земель ?

А ты знаешь кто такой дядя Леша на самом деле без шуток ?

Да я еще не забыл его регионального на тот момент шутника, после знакомства с которым блок поменял на гарантийной машине.

 

[sash-nn]

Ну дельное подскажет кто или только пофлудить

 

[Troll]

sash-nn, По сути, очень высоко улетает шток корректора геометрии. Может это происходит кратковременно(рывком), а может длительно(2-5 сек). Если кратковременно, то можно попробовать повесить в параллель корректору на вакуумную магистраль маленький ресивер. В его качестве можно использовать обычный вакуумник от жигулей, он скомпенсирует рывок разрежения(если он имеет место). Но даже если и поможет, то софт править придётся однозначно.

 

[ZZZ]

Ну дельное подскажет

Правильно править софт, неправильно регулировать шток актуатора геометрии.

повесить в параллель корректору на вакуумную магистраль маленький ресивер

Ресивер в пневмомагистрали снизит скорость реакции геометрии на регулирование электроникой, что с большей вероятностью усугубит проблему чем ее решит.

 

[Troll]

снизит скорость реакции геометрии

Это я и пытаюсь посоветовать. Может у него параноидальный скачок вверх и сразу откат в норму. По сути это будет имитация маленькой дырочки в мембране.

 

[ZZZ]

Может у него параноидальный скачок вверх и сразу откат в норму.

Задержка реакции будет в обе стороны, где-то будет недодувать. Причина передува именно задержка реакции, датчик давления наддува у нас не во впускном коллекторе, а на интеркуллере т.е. перед дроссельной заслонкой. Думаю что передувы после тюнинга провоцируются в т.ч некорректной работой ДЗ, на сбросе газа, когда геометрия не успевает отработать и поток упирается в ДЗ.

 

[Samm]

Задержка реакции будет в обе стороны, где-то будет недодувать. Причина передува именно задержка реакции, датчик давления наддува у нас не во впускном коллекторе, а на интеркуллере т.е. перед дроссельной заслонкой. Думаю что передувы после тюнинга провоцируются в т.ч некорректной работой ДЗ, на сбросе газа, когда геометрия не успевает отработать и поток упирается в ДЗ.

Именно так!

 

[Ratkov]

99% намбер уван из списка #2353

не-а

Второй по списку.

Добавлено через 4 минуты

Думаю что передувы после тюнинга провоцируются в т.ч некорректной работой ДЗ, на сбросе газа, когда геометрия не успевает отработать и поток упирается в ДЗ.

Основная проблема в незнании алгоритма работы ПО блока управления.

 

[ZZZ]

99% намбер уван из списка #2353

не-а Второй по списку.

Да уж не угадал, не логично было ехать, когда такое счастье за углом лежало.

 

[Лёлик777]

Добрый день! Прошу помощи, вылезла следующая проблема.....после стоянки (минут 10-15) завелся с второго раза, потом спустя минут 20-30 на ходу начала мигать "спиралька", пропала тяга, потом машина заглохла. Накатом остановился и не заводиться, дальше домой на галстуке.Топлива полбака было. Джеки чан не горит. Что делать, куда лезть?
Заранее спасибо!

 

[Troll]

Что делать, куда лезть?

Читать ошибки, никуда пока не лезть ибо можно сделать ещё хуже.

 

[melkon2002]

Добрый день! Прошу помощи, вылезла следующая проблема.....после стоянки (минут 10-15) завелся с второго раза, потом спустя минут 20-30 на ходу начала мигать "спиралька", пропала тяга, потом машина заглохла. Накатом остановился и не заводиться, дальше домой на галстуке.Топлива полбака было. Джеки чан не горит. Что делать, куда лезть?
Заранее спасибо!

Диагностику подключать надо прежде всего ...Спираль может быть по массе причин ,тут возможно что то с подачей топлива если уж совсем заглох . Но это только предположил а так только после опроса блока на предмет ошибок что то можно будет сказать

 

[Лёлик777]

Спасибо всем отликнувшимся. В общем диагностика и проверка топливной системы показала на замену насоса низкого давления. При диагностике снимали насос, его потрясли и он заработал (машина завелась и поехала). Вот такое решение проблемы.

 

[Troll]

Лёлик777, Удачи в дальнейшей эксплуатации.

 

[bifner]

замена датчика давления на турбины.

Над турбиной стоит колба с датчиком. Справа подходит тонкая трубка скинь её и воткни туда заранее купленную трубку от капельнице и шприц. Создан шприцом разрежение если не получается то вакуум дырявый. По цене меня в Воронеже у официалов (больше никто не берётся есть свои заморочки) запчасть 9200 работа 3800 - 3 часа времени , самое главное 2 года гарантии.

А я заказал уже датчик за 8500 потому как у официалов 11500, как бы разница большая, а в чем заморочки в замене? У меня знакомый сказал как только получишь не вопрос поменяем.... Подскажите если знаете есть ли какие нибудь "подводные камни".

 

[Warez]

bifner, пусть официалы меняют, сам не открутишь гайку со штока, это и есть подводный камень.

 

[bifner]

bifner, пусть официалы меняют, сам не открутишь гайку со штока, это и есть подводный камень.

А не открутишь почему? Закисает или завальцовата она чтоли, официалы все таки как то откручивают или чем то. Тоже вроде люди.... чем мы хуже не пойму...

 

[ZZZ]

Тоже вроде люди.... чем мы хуже не пойму...

Специнструмент нужен гайки крутить и разряжение создавать при регулировке штока. Можно конечно и самому попробовать но надо быть уверенным, что отрегулировано верно.

 

[vov4iik]

Менял этот датчик трудность в откручивании одной гайки нужен кривой ключик(сам сделал),в остальном проблем нет,регулируется по старому датчику,об этом же писалось вроде..

 

[Warez]

vov4iik, с кривым ключом не смог отвернуть, чувствовал что вот-вот сейчас будет шток гнуться. Отдал официалам, за 2 рубля всё поменяли-отрегулировали, 2 рубля не та сумма что бы столько траха...ся. Тут кому как повезет с гайкой.