занесло в бардюр

[Gelios*]

Ну легко отделался. )

 

[vanj]

Gelios*, сам себе удивляюсь....но попал то вообще по дури, теперь учусь ездить, несколько недель на 14-й научили давить гашетку, оглядываться назад, и упираться в кресло, когда крутишь руль, и всовывать ребенка в кресло в 2 этапа. снова наслаждаюсь тишиной, рулением, а то как на картинге ездил.

 

[vanj]

Отчет о замене кулака и ступица - задней правой на переднеприводном тишке на драйве сюда писать уже пальцы отваливаются, уж извините.

 

[Дима_89]

Может кто знает, на полном приводе для снятия задней ступицы тоже нужна головка Spline M18?

 

[vanj]

Дима_89, посмотри здесь может чего найдешь....
если что головка есть в продаже ... например https://www.emex.ru/findauth?Sid=78...9v5zyt26drybmr7c9fhbhv7lq&QueryDetail=A4MDM18
на многих торгующих запчастями ресурсах трудно впрямую найти головку, искал ее артикул, и по нему уже находил....
кстати посмотрите комплект подшипника для полного привода, там и будет тот болт, который нужен .....фото у продавцов запчастей есть наверника, даи в теме про подшипники спросите, народ много кто менял - подскажут

 

[Дима_89]

vanj, что-то я не вкурю. По твоему посту понял, что нужна головка:

А в Эльзе говорится, что нужна вот эта головка:

Так где правда?

 

[vanj]

Дима_89, ну дак спереди такие и есть головки... значит у полноприводного сзади такие же как и спереди..... ИМХО.

 

[Krosh66]

Отчет о замене кулака и ступица - задней правой на переднеприводном тишке на драйве сюда писать уже пальцы отваливаются, уж извините.

С выздоровлением!, ну теперь со спокойной душой и "...мне в июне ехать на побережье…черноморское..." -vadison-

 

[Дима_89]

ну дак спереди такие и есть головки...

ни чего не понял.

 

[Krosh66]

ни чего не понял.

1T0 598 611 B Ступица задняя с подшипником.
Посмотри на болт Задней ступицы, и все понятно какой нужен ключ

 

[Дима_89]

Теперь понятно

 

[vanj]

Krosh66, Спасибо,
сижу на работе папочку в дорогу печатаю... со всякими там телефонами доверия и памятками....(УК РФ о взятках, и тд и тп)
ну так, для спокойствия, наверное рацию поставлю, только с наушником, а то детишки русскому языку научатся за пару дней..., только пока думаю - через шаумян, или джубгу ехать, но наверное за неделю - яндекс пробки посмотрю каждый день, и оно само решиться.... сегодня полдня читал КОАП, увлекательноооо, я и не знал, что езжу с "пистолетом у виска", обилие лишений как то сглаживает штрафы по штуке- две....., пока для себя буду настраиваться на перепроверку своих действий по обгону... и дублирование пассажиром рядом всех знаков. Ну и не вдохновляет 3 дня пилякать, может у родственников передохну денек, а может стартану ночью, и фора в полдня будет- оставить немного на последний день на серпантин, чтобы не устать, в общем задумок много, народ на работе говорит - не запаривайся, просто по правилам едь, и ты нафиг никому не нужен, вот блин, в моих нервах ютуб с продажными ментами виноват..
для себя решил, что надо постараться получить удовольствие от природы, и мест, где еще не был.
модераторы простите за оффтоп!!

 

[Дима_89]

1T0 598 611 B Ступица задняя с подшипником.
Посмотри на болт Задней ступицы, и все понятно какой нужен ключ

Все прояснилось. Вчера снимал колесо и по случаю зафотал ступичный болт. Нужна все-таки Сплайн-головка.

 

[HERR]

Удар в бордюр

На скорости 30-40 км.ч. возле "искусственной неровности" влетел в торец бордюра на прямых колесах краем переднего правого ..порвал балон, сместился руль влево на 5-7%. Сход-развала будет достаточно,
или диагностика обязательно? У кого был опыт, что посоветуете?
пробег 45 тыс.

 

[S05C]

или диагностика обязательно?

В любом случае на диагностику. Могло согнуть всё что угодно, рулевые тяги, наконечники, сместится рулевая рейка. Может получиться что руль то выставят но будет жрать резину . Думюа что грамотные развальщики могут сами оценить состояние.

 

[HERR]

Понял, спасибо. Позвоню дилеру, узнаю что почем..


за диагностику дилер объявил 2000₽ - 10% .. это нормально?

 

[Ddelta]

Уважаемые опытные товарищи )) прошу совета. Позавчера задним правым колесом, его боковой частью наехал на столбик. Скорость была не более 3-5 км в час. Как итог руль вправо смотрит, машину тянет влево. Поехал срочно на развал , там делали-делали , задний правый эксцентрик выкрутили на максимум и сказали: у вас погнута ступица, мы больше ничего сделать не сможем. Поехал я тогда на диагностику ходовой, там парни сказали, что развальный болт не крутили вообще, поэтому как вам сделали развал не понятно. Тогда я поехал на другую станцию, и вот там мастер вывел все значения в зеленую зону, правда намудохался сильно. По его словам наверное было что то погнуто, но не ступица точно, он Все собрал в кучу, каждый болтик подкрутил. Собственно пара вопросов: нужно ли греть голову дальше или если все показатели в допусках беспокоится не стоит? Почему при таком мизерном происшествии такие последствия? На японце было бы так же? Сразу с завода руль стоял не идеально ровно. И еще периодически замечаю, а может мне кажется: к светофору подъезжаешь например, руль держишь прямо, отпускаешь и он сам поворачивается на эти пару миллиметров вправо. Почему так, у всех так, ехать снова на развал? Просто слышал что после развала нужно адаптацию датчика сделать, может оно? И еще заметил что задние колеса стоят чуток домиком /----\, совсем чуток, так и надо?

 

[S05C]

Ddelta,

нужно ли греть голову дальше или если все показатели в допусках беспокоится не стоит?

Просто обратить внимание будет подъедать резину или нет.

И еще периодически замечаю, а может мне кажется: к светофору подъезжаешь например, руль держишь прямо, отпускаешь и он сам поворачивается на эти пару миллиметров вправо

Мало времени прошло , страх еще движет по этому может всё и кажется, понаблюдай ещё.

И еще заметил что задние колеса стоят чуток домиком /----\, совсем чуток, так и надо?

У всех так не парься.

Добавлено через 11 минут
Попробуй сам ещё руль откалибровать. Сбрось клемму с АКБ мин на 5 одень обратно ,заведи мотор и повернул сначала руль влево до упора держишь 3 писка и вправо до упора 3 писка, установил прямо и ошибка ушла.

Спасибо за это сообщение сделал аналогично. Нужно не просто крутить баранку из крайнего положения в крайнее до упора, а именно дожидаться писков (3 штуки) сначала в одном положении, потом в другом.

 

[Ddelta]

Ddelta,


Попробуй сам ещё руль откалибровать. Сбрось клемму с АКБ мин на 5 одень обратно ,заведи мотор и повернул сначала руль влево до упора держишь 3 писка и вправо до упора 3 писка, установил прямо и ошибка ушла.

Спасибо за это сообщение сделал аналогично. Нужно не просто крутить баранку из крайнего положения в крайнее до упора, а именно дожидаться писков (3 штуки) сначала в одном положении, потом в другом.

Ой Славик. чо то очкую (с) А после сброса клеммы ничего еще настраивать не придется? стекла там, еще чего? И что после этого руль прямо будет? Эта операция аналогина калибровке датчика G85 через шнурок?

 

[-xxx-]

Очковать не надо. После сброса клеммы вылезут ошибки по абс и рулю. Покрутишь руль туда-сюда, проедешься немного и все ошибки пропадут. Потом обучишь стеклоподъемники: каждое окно нужно открыть/закрыть удерживая клавиши.
Эта операция аналогична калибровке датчика