Заводится и глохнет. Тигуан 2,0 дизель.

[GreSerg]

Есть у кого какие мысли на этот счёт? Ехать в сервис? Так если ошибок не выдает, что они будут чинить и как искать причину неисправности.

 

[alex1263600]

Есть у кого какие мысли на этот счёт? Ехать в сервис? Так если ошибок не выдает, что они будут чинить и как искать причину неисправности.

Какой программой смотрели?
Если нет ошибок, значит электрическая цепи исправны. Неисправность механика: типа забит дренаж или приёмник.

 

[GreSerg]

alex1263600, программа Torque pro.
Машина сейчас заводится и работает как ни в чём не бывало.
Хотя тоже склоняюсь к тому, что проблема с насосом в баке была или с чем-то связанным с ним. Уж больно странные звуки доносились в районе заднего правого колеса, когда возникла проблема.
Наверно пока буду так кататься и паралельно искать толкового мастера/сервис.

 

[alex1263600]

alex1263600, программа Torque pro.
Машина сейчас заводится и работает как ни в чём не бывало.
Хотя тоже склоняюсь к тому, что проблема с насосом в баке была или с чем-то связанным с ним. Уж больно странные звуки доносились в районе заднего правого колеса, когда возникла проблема.
Наверно пока буду так кататься и паралельно искать толкового мастера/сервис.

А самому снять насос гаража нет?
Она ведь может повториться в самый неподходящий момент.

 

[GreSerg]

Сам об этом думал. Да снять можно и без гаража, благо лето на дворе. Только если дело в забитом фильтре грубой очистки, должно была выскочить ошибка низкого давления в магистрали по идее, а никаких ошибок не было

 

[GreSerg]

И ещё возник вопрос, топливные насосы/сетки в баках дизелей и бензиновых Тигов одинаковые или разные?

 

[alex1263600]

И ещё возник вопрос, топливные насосы/сетки в баках дизелей и бензиновых Тигов одинаковые или разные?

Каталоги смотреть надо, или на экзисте.

 

[GreSerg]

Нашел здесь инфу на другой ветке. Насосы разные и сетки не меняются, они другого принципа и обычно чистые. Обычно подгорают контакты и от этого проблемы/ шумы.
Так что нужно снимать и смотреть

 

[alex1263600]

Нашел здесь инфу на другой ветке. Насосы разные и сетки не меняются, они другого принципа и обычно чистые. Обычно подгорают контакты и от этого проблемы/ шумы.
Так что нужно снимать и смотреть

Отпишитесь по результату,

 

[GreSerg]

Обязательно отпишусь. Разберу, как время найду. Пока так покатаюсь

 

[GreSerg]

Вчера в гостях машина отказалась заводиться. ЕЛМ327 показал 2 ошибки Р3044 и Р3073. Время было позднее да ещё и выходной найти человека с Васей диагностом даже и не пытался. Приняли решение разбирать прямо на парковке под светом фанарика. Скинул правое заднее сиденье, малый штекер, потом большой штекер и офигел. Контрактная группа обуглилась проплавив крышку насоса насквозь, в дырку палец пролезет. Решил вытаскивать насос из бака. После чего, предварительно сфотографировав должное положение проводов, откусил провода от нижнего штекера контактной группы (который в баке), отрезанные провода вытащил наверх через проплавленную ими же дырку, вставил насос обратно, присоединив обратно патрубки,
затем отрезал провода от верхнего штекера и соединил их с нижними зажимными муфтами наглухо. Искать подходящие штекеры не было ни возможности, ни желания. Проплавленную дырку закрыл напихав целофана отверткой в контактный колодец.
Сегодня уже дома поверх целофана залил герметиком оставшуюся половину колодца подложив предварительно вырезанную пластиковую пластину, заармировав поверх пластины, через сделанные отверстия в стенках колодца, медной проволокой (воизбижание выпирания заглушки давлением из бака).
Всё, теперь езжу без опаски, проблема решена.

 

[GreSerg]

Соединение