Завоздушивание Системы охлаждения

[Tulkub]

Tulkub, либо ставите авто капотом повыше, на уклоне, чтобы расширительный бачок был в самой высокой точкой системы охлаждения и на прогретом ДВС необходимо сделать ряд перегазовок, чтобы попытаться удалить воздушные пробки из системы.
Если заморочитесь заменой антифриза вакуумированием и все будет сделано по процедуре, то это будет самый верный способ избежать завоздушивания системы охлаждения.

Да, про удаление пробки на уклоне знаю, но не пробовал. В четверг поеду на замену с вакуумированием

 

[melkon2002]

Tulkub, уже упоминалось об этом! Ну как Вы всю ветку то читаете? Выборочно что ли? Такого рода проблемы всплывают только в пробках или на стоящем авто. Причем здесь движение по трассе....
Опрессовку нужно делать дымогенератом и следить за всеми щелями. Ищите сервис с знающим мотористом и наличием дымогенератора.

Прошу прощения ...
Но как это вы предлагаете дымогенератором опрессовывать систему охлаждения !? Вы сами себе представляете подобное или просто где то что-то слышали ?

 

[Alex_T65]

melkon2002, А что Вы так удивляетесь то! Или Вы думаете, что дымогенератором можно опрессовать только систему воздухоподачи двигателя и сам двигатель?
Добавлю, если не понятно, что в сообщениях нигде не говорилось и не спрашивалось о том, что опрессовывать нужно заполненную антифризом систему охлаждения.
А еще добавлю, что опрессовать можно любую, замкнутую систему.
Опять же, говоря об опрессовке и имея ввиду то, что могут быть трещины в головке блока или еще где либо, Вы это сможет все визуально и увидеть...

 

[melkon2002]

melkon2002, А что Вы так удивляетесь то! Или Вы думаете, что дымогенератором можно опрессовать только систему воздухоподачи двигателя и сам двигатель?
Добавлю, если не понятно, что в сообщениях нигде не говорилось и не спрашивалось о том, что опрессовывать нужно заполненную антифризом систему охлаждения.
А еще добавлю, что опрессовать можно любую, замкнутую систему.
Опять же, говоря об опрессовке и имея ввиду то, что могут быть трещины в головке блока или еще где либо, Вы это сможет все визуально и увидеть...

Ну да конечно трещину в ГБЦ которая возникает только при определенной температуре и направлена из канала ож в выпуск или в цилиндр как раз дымом искать самое удобное ))) Вы не пишите лучше о том чего никогда не делали судя по всему . Читать смешно !

 

[Alex_T65]

melkon2002, видимо это только Вы ограничиваетесь тем, что крутите гайки только динамометрическим ключом, помимо того, что есть ещё куча разных ключей и приспособлений...
Это так, для примера!
И стоит еще добавить, что если Вы этого не делаете или не делали, то это не возможно.

 

[melkon2002]

melkon2002, видимо это только Вы ограничиваетесь тем, что крутите гайки только динамометрическим ключом, помимо того, что есть ещё куча разных ключей и приспособлений...
Это так, для примера!
И стоит еще добавить, что если Вы этого не делаете или не делали, то это не возможно.

Уважаемый интернет эксперд ! Я гайки не кручу ,я немного другим занимаюсь . Чтобы не быть голословным будьте добры видео процесса представьте чтобы не выглядеть звездоболом . Думаю все будет интересно увидеть это чудесное зрелище )))

 

[мвл]

Теоретически можно и зубной щеткой одно место чистить.... Какое давление даст предлагаемый дымогенератор, что бы с его помощью...

 

[Alex_T65]

melkon2002, сейчас, прям спешу и падаю, чтобы Вам угодить и удовлетворить!
Указывайте своим сотрудникам, как и что делать, а так же советую соблюдать тактичность в общении, хотя Вы и переделываете фразы и слова...
Удачи, крутите гайки!

 

[melkon2002]

melkon2002, сейчас, прям спешу и падаю, чтобы Вам угодить и удовлетворить!
Указывайте свои сотрудникам, как и что делать, а так же советую и соблюдать тактичность в общении, хотя Вы и переделываете фразы и слова...
Удачи, крутите гайки!

Признать что написали глупость не хватает духу ? С вами все ясно . Ладно проехали ...

 

[Tulkub]

Да, про удаление пробки на уклоне знаю, но не пробовал. В четверг поеду на замену с вакуумированием

Вообщем, заменили антифриз вакумированием, уровень выставили. Я прогрел двигатель и проехал около 50 км при 3,5-4,5 тыс. оборотов - уровень чуть уменьшился на 0,5 см, но главное, что его не выдавливало. Езжу пока в спокойном режиме несколько дней, наблюдаю, уровень в норме - на горячий где-то на 0,5 см выше, чем на холодный.
Очень надеюсь, что у меня была все-таки воздушная пробка

 

[cum]

Вообщем, заменили антифриз вакумированием, уровень выставили. Я прогрел двигатель и проехал около 50 км при 3,5-4,5 тыс. оборотов - уровень чуть уменьшился на 0,5 см, но главное, что его не выдавливало. Езжу пока в спокойном режиме несколько дней, наблюдаю, уровень в норме - на горячий где-то на 0,5 см выше, чем на холодный.
Очень надеюсь, что у меня была все-таки воздушная пробка

Просьба через некоторое время ещё отписаться, реально ли помогло? Просто таких историй не припомню, чтобы двигатель не смог сам выгнать воздух, если все Ок. Ну может раз-другой взбрыкнет если влезли в систему охлаждения, а дальше все нормально.

 

[Tulkub]

Просьба через некоторое время ещё отписаться, реально ли помогло? Просто таких историй не припомню, чтобы двигатель не смог сам выгнать воздух, если все Ок. Ну может раз-другой взбрыкнет если влезли в систему охлаждения, а дальше все нормально.

Да, конечно, отпишусь. Завоздушивание произошло после замены прокладок теплообменника маслянного фильтра. Я не присутствовал при замене, как так вышло - не знаю. После этой замены были диагностики системы охлаждения в 3-х сервисах с заменой расширительного баска, крышки, помпы, отсечения радиатора ЕГО. Все, ещё в одном сервисе по телефону, говорили, что это прокладка, но я не сдавался - не похоже было, что выхлопные газы, а именно воздух. Думал где-то подсасывает или плохо работает паро-газоотводящая трубка с радиатора. После вакуумирования нормализовалось, каких-либо дополнительных намёков пока не наблюдается

 

[NickSmith]

А если просто открыть бачок с антифризом и завести двигатель помпа не выгонит воздух?

 

[Alex_T65]

NickSmith, система охлаждения VAG крайне запутанная и разветвленная, поэтому просто стоя на месте Вы воздух скорее всего не выдавите, а Вы почитайте выше пост #40.

 

[Tulkub]

А если просто открыть бачок с антифризом и завести двигатель помпа не выгонит воздух?

У меня не получалось - пробка воздушная была довольно глубоко, при этом, если по газовать, то уровень поднимался и изливался антифриз

 

[Tulkub]

Да, конечно, отпишусь. Завоздушивание произошло после замены прокладок теплообменника маслянного фильтра. Я не присутствовал при замене, как так вышло - не знаю. После этой замены были диагностики системы охлаждения в 3-х сервисах с заменой расширительного баска, крышки, помпы, отсечения радиатора ЕГО. Все, ещё в одном сервисе по телефону, говорили, что это прокладка, но я не сдавался - не похоже было, что выхлопные газы, а именно воздух. Думал где-то подсасывает или плохо работает паро-газоотводящая трубка с радиатора. После вакуумирования нормализовалось, каких-либо дополнительных намёков пока не наблюдается

Ну вот, ранее проверял выдавливание антифриза при окружающей температуре около +5 - +10гр., при этом температура ОЖ была 82-95гр, обороты 3,5-4,5 тыс. Всё было нормально.
Вчера снова поехал на тест, температура окружающей среды +17гр, температура ОЖ до 102гр, обороты 3,5-4,5 тыс. Сначала было всё нормально, но в конце, когда двигатель максимально прогрелся, то снова уровень антифриза поднялся и немного давануло его с бачка. После этого обороты снизил и в спокойном режиме возвращался, температура ОЖ 85-90гр, обороты 2,0 тыс - уровень быстро восстановился до нормального.
В одном сервисе говорят прокладка ГБЦ, а другом - нет, не похоже - где-то воздух хапает, вообщем, ищем причину(

 

[melkon2002]

Прокладка ГБЦ или трещина в самой головке ...