ЖдУн~ТоП

[6cat]

Поясничный подпор двигается вертикально и горизонтально- по степени выноса.

О вертикальной регулировке не знал, нужно почитать мануал.

 

[Alexp1011]

А у вас точно Тигуан?
[/QUOTE
Вы действительно что то не знаете!

 

[Chinee]

Выше уже рассказывал. Конкретно в моей машине не был закреплен блок кругового обзора, отсутствовал защитный кожух, некачественный монтаж направляющей стойки боковых стекол, из-за чего был свист и попадание дождя в салон, брак системы эргоактив, селектор кпп закусывал. Все исправили, но теперь с другой стороны направляющая стойка сползла. Инженер по гарантии говорит, что проблема именно в особенностях сборки, когда автомобили собираются по мере поступления комплектующих. Отверточное производство получается, только в условиях огромной серии, поэтому такие косяки вылезают.

Это не проблема доделки, это проблема наших рукожопов и удешевления модели(компоненты из различных зажопинсков вместо настоящей Германии) в целом. Для меня сейчас это уже 4й по счёту ВАГ и первый Российской сборки....это самый похабный ВАГ что у меня был. Чего только стоят пиликающие на любой чих парктроники(я не припомню чтобы такое в принципе на других авто у меня было), гуляющие ошибки по электрике, которых 10 летний пассат даже не видел ни разу Причем меня умиляет как много косяков, которые воспроизводятся годами! Даже переходящие с дореста есть(задняя правая дверь - привет всем матерям кто сажает там детей каждый день ). Не знаю как там у рисовозок сейчас обстоят дела и не хочу знать, но к локальным сборкам я теперь буду относиться очень осторожно! Лучше сразу переплатить на берегу, чем потом страдать от мелочей.

 

[VWMac]

компоненты из различных зажопинсков вместо настоящей Германии

Вы искренне верите что сейчас в Германии автомобили собирают исключительно из компонентов и материалов произведенных непосредственно в Германии старательными немцами?

 

[Strikers]

Это не проблема доделки, это проблема наших рукожопов и удешевления модели(компоненты из различных зажопинсков вместо настоящей Германии) в целом. Для меня сейчас это уже 4й по счёту ВАГ и первый Российской сборки....это самый похабный ВАГ что у меня был. Чего только стоят пиликающие на любой чих парктроники(я не припомню чтобы такое в принципе на других авто у меня было), гуляющие ошибки по электрике, которых 10 летний пассат даже не видел ни разу Причем меня умиляет как много косяков, которые воспроизводятся годами! Даже переходящие с дореста есть(задняя правая дверь - привет всем матерям кто сажает там детей каждый день ). Не знаю как там у рисовозок сейчас обстоят дела и не хочу знать, но к локальным сборкам я теперь буду относиться очень осторожно! Лучше сразу переплатить на берегу, чем потом страдать от мелочей.

Видимо у всех все по-разному, это и настораживает.
Но вот есть некоторые моменты, которые появляются практически у любого владельца Тигуана:
1. Скрип передних стоек в мороз, правая больше;
2. Скрип подвески слева при движении на холостом ходу и при отпускании "газа", может быть это опоры коробки, причина не найдена.
3. Скрип пластикового корпуса правого зеркала при складывании
4. Скрип очистителя заднего стекла.

Может быть это и мелочь, но эти скрипы очень сильно портят все впечатление от немецкого бренда. У меня на Тигуане 2012 г.в. такого вообще не было, там в принципе особых проблем не было, даже коробка была обычная и надежная АКПП и мотор 200 л.с.

 

[P_Star]

Это не проблема доделки, это проблема наших рукожопов и удешевления модели(компоненты из различных зажопинсков вместо настоящей Германии) в целом.

У меня был Пассат Б3 немецкой сборки, приобрёл его 9-летним в 1999 году. Так на нём было очень мало чисто немецких деталей - компоненты со всей Европы. На нынешнем Тигуане практически так же. Не знаю, что кроме кузова там российское.

 

[Alexey_Q]

Это не проблема доделки, это проблема наших рукожопов

Сколько людей, как говорится. Инженер по гарантии наоборот высказал мнение, что российская сборка сегодня часто лучше европейской, потому то в Европе на заводах трудятся не совсем немцы.

Чего только стоят пиликающие на любой чих парктроники

С ними у меня тоже странности наблюдаются: есть место по дороге на работу, где на переезде через трамвайные пути парктроники начинают орать с красной индикацией, хотя рельсы лежат заподлицо с асфальтом.

 

[alex1263600]

Вы искренне верите что сейчас в Германии автомобили собирают исключительно из компонентов и материалов произведенных непосредственно в Германии старательными немцами?

Если даже и так, то "старательные немцы" - надо заменить на "турки и югославы".

 

[alex1263600]

Видимо у всех все по-разному, это и настораживает.
Но вот есть некоторые моменты, которые появляются практически у любого владельца Тигуана:
1. Скрип передних стоек в мороз, правая больше;
2. Скрип подвески слева при движении на холостом ходу и при отпускании "газа", может быть это опоры коробки, причина не найдена.
3. Скрип пластикового корпуса правого зеркала при складывании
4. Скрип очистителя заднего стекла.

Может быть это и мелочь, но эти скрипы очень сильно портят все впечатление от немецкого бренда. У меня на Тигуане 2012 г.в. такого вообще не было, там в принципе особых проблем не было, даже коробка была обычная и надежная АКПП и мотор 200 л.с.

Вот поэтому я все еще езжу на своем тракторе 2012 года выпуска

 

[Strikers]

Вот поэтому я все еще езжу на своем тракторе 2012 года выпуска

Так делают большинство в Европе и это норм.
А нас русских подсадили на карусель обновления авто через каждые 3-4 года и вытягивают последние гроши из людей. Маркетинг делает свое дело.

 

[alex1263600]

Так делают большинство в Европе и это норм.
А нас русских подсадили на карусель обновления авто через каждые 3-4 года и вытягивают последние гроши из людей. Маркетинг делает свое дело.

Ну если честно, то за десять лет машины устают по разному в Европе и у нас.

 

[P_Star]

Так делают большинство в Европе и это норм.
А нас русских подсадили на карусель обновления авто через каждые 3-4 года и вытягивают последние гроши из людей. Маркетинг делает свое дело.

Скоро эта тенденция изменится.

 

[Flashback]

Ну если честно, то за десять лет машины устают по разному в Европе и у нас.

Тут сильно зависит от пробегов, владельца и тд. Думаю всё не так радужно как Вы описываете с Европой.

 

[alex1263600]

Тут сильно зависит от пробегов, владельца и тд. Думаю всё не так радужно как Вы описываете с Европой.

Я не описываю как с Европой. Я знаю из практики, что это разная вещь даже у нас по разным регионам.
Из-за того, что авто стоит на оживленной улице круглый год в ближнем Подмосковье,, с левой стороны на дверях и заднем крыле появились вздутия краски и жучки ржавчины. Всю зиму, практически ежедневно рано утром проезжает коммунальная уборочная техника - либо чистит снег, либо разбрызгивает реагенты. Соответственно страдает на авто ЛКП именно с левой стороны.
В близлежащем регионе за всю зиму техника эта проезжает хорошо если раз в неделю, и реагенты не брызжет, а только снег сгребает. Соответственно ЛКП не страдает , а страдает подвеска.
Ну на юге, как я понимаю с ЛКП особых проблем нет, а с подвеской проблемы не из-за поездок по зимним ледяным колдобинам.

 

[Strikers]

Скоро эта тенденция изменится.

Думаю что уже))

Ну если честно, то за десять лет машины устают по разному в Европе и у нас.

Эксплуатация и условия +- везде одинаковые, а вот отношение к деньгам как показывает статистика разное.

 

[Flashback]

Я не описываю как с Европой. Я знаю из практики, что это разная вещь даже у нас по разным регионам.
Из-за того, что авто стоит на оживленной улице круглый год в ближнем Подмосковье,, с левой стороны на дверях и заднем крыле появились вздутия краски и жучки ржавчины. Всю зиму, практически ежедневно рано утром проезжает коммунальная уборочная техника - либо чистит снег, либо разбрызгивает реагенты. Соответственно страдает на авто ЛКП именно с левой стороны.
В близлежащем регионе за всю зиму техника эта проезжает хорошо если раз в неделю, и реагенты не брызжет, а только снег сгребает. Соответственно ЛКП не страдает , а страдает подвеска.
Ну на юге, как я понимаю с ЛКП особых проблем нет, а с подвеской проблемы не из-за поездок по зимним ледяным колдобинам.

Ну вот, всё как и я написал, индивидуально. Есть ли гараж, в каком месте обычно стоит машина, какие зимы и их продолжительность, качество обслуживания и правильная ли эксплуатация(можно же сразу жарить на холодную, как многие и делают), как хорошо и качественно моют машину, какие годовые пробеги и тд. Думаю в Европе всё точно так же индивидуально как и у нас, вот и всё.

На Юге таких проблем как у вас нет(у меня по крайне мере), это да ну и у меня машина практически всегда стоит в гараже, исключая парковки возле магазинов и тд. А так проблемы как у всех, нужно опасаться сколов, трассового пескоструя, поэтому машина защищается Полиуританом. Песок сыпят но не ядерным как в Мск или Спб, плюс я зимой часто мою днище дабы смыть это... Ледяных колдобин нет, есть камни, проблем с подвеской не было ни разу.

 

[alex1263600]

Ну вот, всё как и я написал, индивидуально. Есть ли гараж, в каком месте обычно стоит машина, какие зимы и их продолжительность, качество обслуживания и правильная ли эксплуатация(можно же сразу жарить на холодную, как многие и делают), как хорошо и качественно моют машину, какие годовые пробеги и тд. Думаю в Европе всё точно так же индивидуально как и у нас, вот и всё.

На Юге таких проблем как у вас нет(у меня по крайне мере), это да ну и у меня машина практически всегда стоит в гараже, исключая парковки возле магазинов и тд. А так проблемы как у всех, нужно опасаться сколов, трассового пескоструя, поэтому машина защищается Полиуританом. Песок сыпят но не ядерным как в Мск или Спб, плюс я зимой часто мою днище дабы смыть это... Ледяных колдобин нет, есть камни, проблем с подвеской не было ни разу.

Счастливый. А тут два раза капот перекрашен (трассовый пескоструй, особенно зимой), подвеску два раза перетряхнули (первый раз правда по куланцу), ну и появились сколы по левым дверям в зоне ручек.
А машина с юга, получается все равно, что с европы?

 

[Flashback]

Счастливый. А тут два раза капот перекрашен (трассовый пескоструй, особенно зимой), подвеску два раза перетряхнули (первый раз правда по куланцу), ну и появились сколы по левым дверям в зоне ручек.
А машина с юга, получается все равно, что с европы?

Так я машины с Европы своими глазами не видел и не проверял, поэтому сравнить не могу(а Вы много Бу из Европы проверили?). Да и какой именно части Европы тоже непонятно. Вы же не думаете, что в Европе везде идеальные условия и владельцы?)) Опять же, машина с Юга и моя машина с Юга это немного разные вещи ибо таких педантов(не сочтите за хвастовство, когда продавал свою 5 летку, люди поверить не могли что машине 5 лет) и любящих механизмы людей меньшинство, а у наездника и на Юге будут дрова...

P.S Зимой увеличиваю интервал между машинами, в том числе и потому что гумно летит... А вот мой товарищ который любит в дышло другим подышать, страдает от сколов и часто меняет лобовые.

 

[alex1263600]

Так я машины с Европы своими глазами не видел и не проверял, поэтому сравнить не могу(а Вы много Бу из Европы проверили?). Да и какой именно части Европы тоже непонятно. Вы же не думаете, что в Европе везде идеальные условия и владельцы?)) Опять же, машина с Юга и моя машина с Юга это немного разные вещи ибо таких педантов(не сочтите за хвастовство, когда продавал свою 5 летку, люди поверить не могли что машине 5 лет) и любящих механизмы людей меньшинство, а у наездника и на Юге будут дрова...

P.S Зимой увеличиваю интервал между машинами, в том числе и потому что гумно летит... А вот мой товарищ который любит в дышло другим подышать, страдает от сколов и часто меняет лобовые.

Было время когда были другие пошлины, и многие ездили на авто пригнанных из Европы, через Белоруссию. Но если через Литву, то это был шлак.
Ну лобовые - это расходный материал, я себе в этом году уже второе поставил. если считать с родным, то получается третье.
Ну владельцы разные бывают. Есть за 13 лет накатали 57 тыс км, и когда сдавали в трейд-ин возмущались, что за такую хорошую. (практически новую) машину Опель Астра Н дают только 350тр. Когда рядом сдают девятилетного Полоседан с пробегом 150 т км,, и за него тоже дают 350 ткм.
Так что все относительно.

 

[Jibs]

НЕ все так просто. 2/3 это зависит от договора. А то можно 2/3 от тарифа получить, а тариф 12 тыс. руб.

По закону должны оплачивать, а это 2/3 от среднемесячного дохода за прошлый год.