Жёсткая подвеска нового Тигуан

[ЮрикВ]

У меня тоже было больше 3 атм., и в докатке тоже))

 

[GREENPEACE]

неделю ездил мучился вчера проверил давление в шинах перед 3,1 атм зад 3,0 атм пишу менеджеру он мне говорит так качают шины чтобы машину на автовозе сильно не качало потом в предпродажной подготовке их должны спустить до нормы тоесть 2,3 атм я так и сделал в итоге небо и земля

Проверяли сразу после поездки или после стоянки?

 

[АНДРЕЙ Revo]

осле стоянки

написал же человек.. или че?7

 

[GREENPEACE]

написал же человек.. или че?7

Вы пьяны? Перед, это значит не зад!

 

[АНДРЕЙ Revo]

Вы пьяны?

ты о чем уважаемый???? щас два вопроса и все на этом

 

[АОВ]

На днях ехал по трассе при скорости 110 влетел в ямку ... дорожники хрен обозначили. Тряхнуло хорошо , а вот подвеску хрен пробило. На более мягкой был бы полный бздец.

 

[Kriptonoviy]

Бздец бы был на 60, на 110 колесо просто пролетело над ямой, и пофиг какая подвеска)

 

[raeder]

Проехал один километр до гаража

 

[oleg3110_78]

Проехал один километр до гаража

Значит подвеска хорошая была бы плохая - не проехал

 

[АОВ]

Бздец бы был на 60, на 110 колесо просто пролетело над ямой, и пофиг какая подвеска)

спец по ямам. А если 200.

 

[mihuto]

Проехал пустой на Пирелли. Бухает
Все так и есть.
По резине. Особого дискомфорта не заметил кроме колейности на МКАД. Но там сложно понять, то ли колеса так себе, то ли действительно колея - жудЬ.

по колее принципиально не езжу, всегда сбоку ее держу. когда ехал по ней, то не заметил киданий. давлен 2.2 на холодную.
шумная резина Verde показалась на большой скорости, ничуть не тише липучки. но когда прогреется и если тепло на улице становится получше (через неделю привыки видимо и не кажется шумной + от асфальта зависит). бухает амортизатор на коротких лежаках только, шина не поможет... а вот широкие лежаки проезжаю 35км/ч, никаких отстрелов подвески, как танк прет короткие лежаки это зло для нас

 

[АОВ]

Они для многих авто зло.

 

[yugorchanin]

спец по ямам. А если 200.

на 200 уже пофиг есть ямы или нет это уже полет низэнько низэнько :az:

 

[Вячеслав2]

на 200 уже пофиг есть ямы или нет

Как то в студенческие годы, решили вычислить минимальную скорость прохождения открытого люка для жигулей, получилось 80км/ч.

 

[Kriptonoviy]

Вячеслав2, дык а я про что, чистая физика, а не вот это вот

спец по ямам. А если 200.

 

[King-Shadow]

на 110 колесо просто пролетело над ямой, и пофиг какая подвеска)

Для подтверждения тезиса "пофиг какая подвеска" предлагаю вам сесть в карт (автомобиль без подвески) и преодолеть ЛЮБУЮ яму на скорости 110 км/ч. Эффект вас удивит. Если, конечно, у вас позвоночник крепок и еще будет кому удивляться.

 

[Right]

Для подтверждения тезиса "пофиг какая подвеска" предлагаю вам сесть в карт (автомобиль без подвески) и преодолеть ЛЮБУЮ яму на скорости 110 км/ч. Эффект вас удивит. Если, конечно, у вас позвоночник крепок и еще будет кому удивляться.

Тут, как мне кажется ,имеет также огромное значение диаметр колеса,а не только скорость.

Добавлено через 2 минуты
На хамере реально похеру все ямы и люки.

 

[King-Shadow]

Тут, как мне кажется ,имеет также огромное значение диаметр колеса,а не только скорость.

А еще масса автомобиля, размер колесной базы, ширина колеи, профиль и ширина шин, ну и собственно размеры ямы.

Это помимо характеристик подвески

 

[Right]

А еще масса автомобиля, размер колесной базы, ширина колеи, профиль и ширина шин, ну и собственно размеры ямы.

Это помимо характеристик подвески

Ну тогда ещё аэродинамические характеристики в кучу

 

[King-Shadow]

Ну тогда ещё аэродинамические характеристики в кучу

Ну на 110 км/ч там какая аэродинамика: дай бог 300-400 Н подъемной силы на передней оси? И то для "кирпичей" вроде ВАЗ-2107 )))) Вот на 200 км/ч да... :az: