Жёсткая подвеска нового Тигуан

[СтаниславК]

Доброго времени суток! Эта тема стала и для меня актуальной. Являюсь владельцем 1.4 tsi 150 2020г. с марта. До этого владел 2.0 tdi 140 с 2014г. За 6 лет эксплуатации Т1 даже в голову не приходило обращать внимание на подвеску. Все устраивало. А сейчас действительно ездить не очень комфортно. Хотя, откровенно говоря, проблемы пробоя у меня нет. Проезжал ЛП на разных скоростях, от 10 до 50, никаких стуков и т.п. не наблюдал. А вот что не нравится, так это передача на пятую точку любой неровности, особенно искусственных неглубоких неровностей (когда выбирают асфальт для установки латки) с острыми краями. У меня по городу их очень много. Так же поперечные трещины и т.п. Такое ощущение что машина подпрыгивает на них (хотя скорость не более 40 км ч) и ты на кресле вместе с машиной. Хотя пробег скромный (700 км), но как смотрел по Вашим отзывам, не думаю что ходовая приработается. Диски 18.

 

[pad]

Доброго времени суток! Эта тема стала и для меня актуальной. Являюсь владельцем 1.4 tsi 150 2020г. с марта. До этого владел 2.0 tdi 140 с 2014г. За 6 лет эксплуатации Т1 даже в голову не приходило обращать внимание на подвеску. Все устраивало. А сейчас действительно ездить не очень комфортно. Хотя, откровенно говоря, проблемы пробоя у меня нет. Проезжал ЛП на разных скоростях, от 10 до 50, никаких стуков и т.п. не наблюдал. А вот что не нравится, так это передача на пятую точку любой неровности, особенно искусственных неглубоких неровностей (когда выбирают асфальт для установки латки) с острыми краями. У меня по городу их очень много. Так же поперечные трещины и т.п. Такое ощущение что машина подпрыгивает на них (хотя скорость не более 40 км ч) и ты на кресле вместе с машиной. Хотя пробег скромный (700 км), но как смотрел по Вашим отзывам, не думаю что ходовая приработается. Диски 18.

Все верно пишите. Точно так же я страдаю на "трещинах", поперечных стыках, острых асфалтьтов.

Я уже начал копить деньги на Koni Special Active. Буду менять аморты.
Потому что сама машина нравится, только ходовая бесит.
Еще меня бесит - на шершавом асфальте много вибраций на кузов уходит. Возможно, замена амортов улучшит эту ситуацию.

 

[СтаниславК]

Все верно пишите. Точно так же я страдаю на "трещинах", поперечных стыках, острых асфалтьтов.

Я уже начал копить деньги на Koni Special Active. Буду менять аморты.
Потому что сама машина нравится, только ходовая бесит.
Еще меня бесит - на шершавом асфальте много вибраций на кузов уходит. Возможно, замена амортов улучшит эту ситуацию.

Тоже хочу вопрос решить путем замены амортизаторов (полагаю по нынешним реалиям тыс. 60 р. примерно обойдется), но боязно из-за реакции официалов. Гарантии не хочется лишаться (три года еще). Но вряд ли столько времени смогу так ездить. При моих пробегах 8-10 тыс. км в год, долго буду ждать пока родная подвеска приработается.

 

[Kriptonoviy]

Штоки sport точно длиннее, фото есть, а вот про срешл актив - хз, не прогадать бы

 

[Ольга Равануза]

Штоки sport точно длиннее, фото есть, а вот про срешл актив - хз, не прогадать бы

В шапке темы есть же ссылка, там есть замеры стока и кони спешел

https://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=2007910&postcount=1293

 

[-darky-]

Но вряд ли столько времени смогу так ездить. При моих пробегах 8-10 тыс. км в год, долго буду ждать пока родная подвеска приработается.

К плохому так же привыкают как и к хорошему! Я уже привык! По мне всё норм.. [emoji4]

 

[СтаниславК]

Доброго утра! Сегодня пораньше поехал на работу. Ввиду свободности дороги была возможность увеличить скорость движения. 70 75 кмч. Намного комфортней. Жаль что средняя скорость в 90% у меня в городе 20 - 40 кмч

 

[pad]

Доброго утра! Сегодня пораньше поехал на работу. Ввиду свободности дороги была возможность увеличить скорость движения. 70 75 кмч. Намного комфортней. Жаль что средняя скорость в 90% у меня в городе 20 - 40 кмч

Тигуан как раз та машина, где чем быстрее тем плавнее.
К сожалению когда скорости 0-30кмч и дорога ахтунг, подвеска не фонтан.

 

[Николай 86]

Доброго времени суток. Подскажите передние амортизаторы от прошлого Тигуана встанут на новый тиг...

 

[oleg3110_78]

Нет не встанут

 

[Right]

К плохому так же привыкают как и к хорошему! Я уже привык! По мне всё норм..

Я вот как раз наоборот,3 года езжу,а раздражение только растёт.У меня есть улица,где короткие горбатые полицейские уложены через 100 метров 15 штук,тут то я и сбрасываю негативную энергию после работы,поливая градоначальников отборными нецензурными ругательствами.

 

[Олег М.]

Если ЛП действительно короткие и горбатые, можно попробовать пожаловаться на их несоответствие ГОСТу.

 

[King-Shadow]

Если ЛП действительно короткие и горбатые, можно попробовать пожаловаться на их несоответствие ГОСТу.

Ну и как, помогает? )

 

[Ставрополь]

Ну и как, помогает? )

Возле школы лежало четыре резиновых полицейских, там проезжать на Тиге - адок был какой-то, я старался там не ездить. Потом народ начал жаловаться кому-то и два убрали, но ходят слухи, что убрал тот самый народ [emoji38]

 

[Олег М.]

Ну и как, помогает? )

Эх... Всё ещё собираюсь.

 

[King-Shadow]

Возле школы лежало четыре резиновых полицейских

Четыре - чтобы наверняка?

Добавлено через 8 минут

Эх... Всё ещё собираюсь.

Я к тому, что если в схеме организации дорожного движения есть ЛП, то их, как правило, никто убирать уже не будет. Потому что это комиссии, согласования...

Максимум, если ЛП не соответствует стандарту, его заменят на другой - соответствующий.

Поэтому мы можем только минимизировать негативные последствия - проезжать ЛП по углом и/или с разгрузкой колес.

 

[Олег М.]

Вот именно о приведении ЛП к ГОСТу и речь.

 

[Kriptonoviy]

Койловеры самые модные дешевле будут и нервные клетки сохранятся)))

 

[_Роман_]

Доброго времени суток. Подскажите передние амортизаторы от прошлого Тигуана встанут на новый тиг...

Зачем с прошлого Тигуана амортизаторы ставить на новый?

 

[GREENPEACE]

.

Поэтому мы можем только минимизировать негативные последствия - проезжать ЛП по углом и/или с разгрузкой колес.

Под углом, наискосок вредно будет. Лучше всего разгружать аморты торможением и резким отпусканием педали тормоза при наезде на ЛП.