Жёсткая подвеска нового Тигуан

[АОВ]

GREENPEACE, Пробовал тормозить хрен помогает. А вот под углом отбоя нет и вредности в этом нет всё равно не спеша. На нормальных широких и при 60 отбоя нет.

 

[GREENPEACE]

GREENPEACE, Пробовал тормозить хрен помогает. А вот под углом отбоя нет и вредности в этом нет всё равно не спеша. На нормальных широких и при 60 отбоя нет.

Нужно не тормозить, а отпустить педаль тормоза в нужный момент. На скорости достаточно этого "клевка" перед ЛП, что бы при проезде ЛП подвеска начала поднимать автомобиль.

 

[АОВ]

GREENPEACE, Вся ко разно пробовал , благо во дворе лежат. Проще под углом проехать.

 

[Олег М.]

При проезде под углом стойкам стабилизатора достаётся.

 

[King-Shadow]

При проезде под углом стойкам стабилизатора достаётся.

Они вообще-то на это рассчитаны

Но каждый, конечно, волен выбирать сам, что ему дороже - стойки стабилизатора или собственный позвоночник.

 

[Олег М.]

Но каждый, конечно, волен выбирать сам, что ему дороже - стойки стабилизатора или собственный позвоночник.

Не очень корректное сравнение!

 

[King-Shadow]

Не очень корректное сравнение!

От чего же?

Вы предлагаете проезжать ЛП под прямым углом, чтобы не нагружать стойки стабилизатора и, соответственно, сделать сильнее удар(ы) по собственному позвоночнику.

Ведь на 20-30 км/ч (мы же не призываем ездить 60-80 возле школ и детских садов, правда?) у вас банально нет запаса скорости, чтобы эффективно разгрузить подвеску за счет резкого отпускания тормоза. На 30 км/ч вы, сжав подвеску (процесс отнюдь не моментальный, даже если вы лупите по тормозу со всей силы), просто затормозите до нуля перед ЛП

 

[Олег М.]

Я предлагаю скорость снижать до безопасной, а не позвоночник с подвеской гробить.

 

[-Евгенич-]

мы же не призываем ездить 60-80

а ведь именно так мелко-горбатые полицейские лучше всего и проходятся!

 

[Letcheg]

У меня новые ощущения. Теперь при проезде ЛП не только отбой, но и Esp моргает...
Раньше такого не было... и ведь дорога сухая... к чему бы это?

 

[oleg3110_78]

к чему бы это?

ESP поумнело а по жизни вполне нормально, моргает потому что в какой-то момент какое-то колесо теряет контакт с дорогой относительно других колес (это без заумных фраз) - моргание кратковременное надеюсь.

 

[SauberF1]

Это, судя по всему, ASR после лежаков срабатывает, потому и моргает дампа ESP.

Хотя немного странно, на прошлой машине (тоже MQB) с передним приводом не моргало обычно, а тут на Тигуане, да с полным приводом, почти всегда моргает.

 

[Letcheg]

Вот да, с чего-то Esp поумнела... или я резвее стал перепрыгивать, или жарче стало и подвеска или резина стали себя иначе вести... не понятно, что изменилось за последнюю неделю. Ну кроме самоизоляции )))))
И кстати на счет Asr. На прошлом тиге не разу со старта не визжал резиной. А тут нужно было из двора всыкочить в поток левым поворотом.., что-то затупило на старте, пришлось пришпорить. Так визгу было аки от девятины... И заметьте , никаких лампочек не моргало, так что бы увидеть. Куда подевался при этом полный привод- не успел понять...
В задумчивости...

 

[Олег М.]

а ведь именно так мелко-горбатые полицейские лучше всего и проходятся!

Лучше для пассажиров? Или для машины?

 

[SauberF1]

В задумчивости...

С вывернутыми колёсами это вот так работает.

 

[-Евгенич-]

Лучше для пассажиров? Или для машины?

а в чём разница?

 

[titanik]

Letcheg, Ищи его на подъёмнике))) Может уже давно и нету полного привода.

 

[Letcheg]

Letcheg, Ищи его на подъёмнике))) Может уже давно и нету полного привода.

Обычно, когда кардан теряется- грохоту много)))

 

[titanik]

Letcheg, Это зависит от громкости аудио))))
А если серьёзно, то задние колёса могут в принципе не крутиться на передаче. И ошибок не будет никаких.

 

[Олег М.]

а в чём разница?

Машине легче проезжать перпендикулярно, водителю и пассажирам - под углом.