Жёсткая подвеска нового Тигуан

[King-Shadow]

2,6. больше не надуется, ну у меня не получалось ни разу больше, при старте с 2,3. Это в жару, груженый, по трассе.

Смотря до какой скорости вы разгонялись. Если 150 км/ч держать постоянно, + 0,4 бар - легко.

 

[King-Shadow]

Это сегодня при старте с 2,1 бар на холодную и через 20 минут при 100-110 км/ч на МКАДе.

 

[King-Shadow]

Прокатился я наконец на Audi Q3 и таки имею кое что сказать.)))
Все эти Bilstein В6 и Koni как-то сразу перестал рассматривать.
Знаете почему?
Масса и развесовка у Тигуана и Q3 схожие.
Надо тупо ставить пружины и амортизаторы от соответствующих модификаций Q3. Гарантированно будет хорошо

 

[-xxx-]

Прокатился я наконец на Audi Q3 и таки имею кое что сказать.)))
Все эти Bilstein В6 и Koni как-то сразу перестал рассматривать.
Знаете почему?
Масса и развесовка у Тигуана и Q3 схожие.
Надо тупо ставить пружины и амортизаторы от соответствующих модификаций Q3. Гарантированно будет хорошо

Вот только цена доработки будет ещё выше наверняка

 

[Feel]

Вот только цена доработки будет ещё выше наверняка

Адназначна! (с)

 

[oleg3110_78]

Ну дороже Коней точно

 

[Feel]

Ну дороже Коней точно

Били B6 ещё дороже

 

[Feel]

Прокатился я наконец на Audi Q3 и таки имею кое что сказать.)))
Все эти Bilstein В6 и Koni как-то сразу перестал рассматривать.
Знаете почему?
Масса и развесовка у Тигуана и Q3 схожие.
Надо тупо ставить пружины и амортизаторы от соответствующих модификаций Q3. Гарантированно будет хорошо

А у Q3 есть ППД?

 

[-xxx-]

...а уж если сравнивать с вариантом с подкладыванием шайб на резьбу, то на разницу в стоимости можно будет вдвоем в Занзибар слетать

 

[Feel]

...а уж если сравнивать с вариантом с подкладыванием шайб на резьбу, то на разницу в стоимости можно будет вдвоем в Занзибар слетать

Думаю, что там не только отбои вылечены) Если у Ауди нет ППД, то европружины на Т2, тоже от пробоев вылечивают, но, при этом, клиренс снижают.

 

[-xxx-]

А есть ли этот пакет (ППД) на российских Тигуанах 2?

 

[King-Shadow]

А есть ли этот пакет (ППД) на российских Тигуанах 2?

Нет. И хватит уже про этого суслика, которого никто не видел)))

 

[Feel]

Посмотрел каталог Bilstein для Q3, там только амо с электронной регулировкой. Так что подвеска от Q3 идентична DCC у Т2

 

[King-Shadow]

Посмотрел каталог Bilestein для Q3, там только амо с электронной регулировкой. Так что подвеска от Q3 идентична DCC у Т2

Вы лучше смотрите официальный сайт audi.ru

Нет у Q3, продаваемых в России, DCC. И более того, выбора по подвеске тоже нет. Даже в S line идет европейская стоковая подвеска.

 

[Feel]

Вы лучше смотрите официальный сайт audi.ru

Нет у Q3, продаваемых в России, DCC. И более того, выбора по подвеске тоже нет. Даже в S line идет европейская стоковая подвеска.

Ну значит Bilstein делает для Q3 амо для замены оригинала с DCC, хотя при этом для Т2, Kodiaq, Q2 делает замену для обычных амо. По поводу ППД для Т2 - признаю, версия подвески для РФ и Европы - идентичны.

 

[Feel]

Посмотрел оригинальные каталоги Т2 и Q3 (F3), амортизаторы разные, различаются последними буквами в артикуле, но уверен, что встанут болт он. По цене, практически, как B6. Для полного эффекта, скорее всего, нужно и пружины ставить от Q3.

 

[Hunter46]

Значится так!)))) скептики и люди предпочитающие качать колёса 2.0 можете сразу не читать)
сегодня поставил я кони спорт могу сказать жесткость конечно почти не изменилась но вот комфорт однозначно улучшился (что для меня в принципе достаточно так как не люблю мягкие авто ) конечно ещё рано судить полностью, но что заметил машина не клюёт больше носом при торможении как то совсем по другому проходит полицаев мягко и плавно, в поворот заходит с меньшими кренами ямки на дороге конечно остались но теперь на это можно не обращать внимания (нет стука подвески) а то каждая ямка как серпом по яйкам, вообщем буду смотреть дальше пока нравится и не жалею весной обую колёса R20 вот тут и посмотрим как она себя покажет
PS в планах ещё пружины заменить, но пока жду эйбах должны вроде сделать прогрессивные без занижения
вот как раз потестирую коней и определюсь.
<<ЭТО МОЕ СУГУБО ЛИЧНОЕ впечатление и мнение>>

 

[oleg3110_78]

Били B6 ещё дороже

Это я знаю, сам на них езжу, поэтому и «сравнил с дешевым вариантом»

 

[Flashback]

У меня конечно не Тигуан, а брать по платформе от Шкоды но проблемы те же. Сейчас рассматриваю 220лс Тигуан на покупку и уже понимаю, что сразу придётся менять стойки.
На Октавию 4x4 поставил Кони спорт, пружины оставил стоковые ППД ибо клиренс важен, литые сайленты от Ауди и стабилизаторы от Гольф Р и результат такой.
1) Уменьшилась раскачка на волнах, сильно уменьшились крены, практически пропали клевки на торможении, машина не приседает на зад при разгоне. Управляемость явно стала лучше.
2) Все вибрации от заплаток, крашеных линий перед пешеходками, гравийки или стыков уменьшили очень сильно, практически не чувствуются. Вибраций на руле практически нет, комфорт сильно возрос.
3) Звук от подвески уменьшились раза в 2, теперь подвеска не озвучивает любые даже мелкие неровности на дороге и это очень сильно влияет на ощущение от автомобиля и его сбитости.
4) Острые стыки и ямы проходит мягче и комфортнее чем сток аморты, отбоя на полицейский больше нет ибо шток длиннее.

Короче, как на другой авто пересел, подвеска это пожалуй то что меня действительно раздражает в линейке MQB авто для РФ, Суперб, Пассат, Тигуан, Кадьяк, Октавия, везде схожие проблемы. Так что на Тигуане буду сразу менять подвеску если склонюсь к его выбору ибо на тесте после своей А7 с Кони как на табуретку пересел... На DCC ездил, она комфортнее чем стоковая подвеска но всё равно не покидает чувство недовершённости ибо она на ППД пружинах не работает как должна, а стоит у той же Шкоды ощутимо дороже чем переборка всей подвески, а не только стоек.
В общем рекомендую попробовать тем кого подвеска не устраивает.

Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

 

[Papagot]

У меня конечно не Тигуан, а брать по платформе от Шкоды но проблемы те же. Сейчас рассматриваю 220лс Тигуан на покупку и уже понимаю, что сразу придётся менять стойки.
На Октавию 4x4 поставил Кони спорт, пружины оставил стоковые ППД ибо клиренс важен, литые сайленты от Ауди и стабилизаторы от Гольф Р и результат такой.
1) Уменьшилась раскачка на волнах, сильно уменьшились крены, практически пропали клевки на торможении, машина не приседает на зад при разгоне. Управляемость явно стала лучше.
2) Все вибрации от заплаток, крашеных линий перед пешеходками, гравийки или стыков уменьшили очень сильно, практически не чувствуются. Вибраций на руле практически нет, комфорт сильно возрос.
3) Звук от подвески уменьшились раза в 2, теперь подвеска не озвучивает любые даже мелкие неровности на дороге и это очень сильно влияет на ощущение от автомобиля и его сбитости.
4) Острые стыки и ямы проходит мягче и комфортнее чем сток аморты, отбоя на полицейский больше нет ибо шток длиннее.

Короче, как на другой авто пересел, подвеска это пожалуй то что меня действительно раздражает в линейке MQB авто для РФ, Суперб, Пассат, Тигуан, Кадьяк, Октавия, везде схожие проблемы. Так что на Тигуане буду сразу менять подвеску если склонюсь к его выбору ибо на тесте после своей А7 с Кони как на табуретку пересел... На DCC ездил, она комфортнее чем стоковая подвеска но всё равно не покидает чувство недовершённости ибо она на ППД пружинах не работает как должна, а стоит у той же Шкоды ощутимо дороже чем переборка всей подвески, а не только стоек.
В общем рекомендую попробовать тем кого подвеска не устраивает.

Powered by Froala Editor


Powered by Froala Editor​

Как они по живучести эти Кони? Самый главный вопрос для меня сейчас касательно подвески. Мнения в сети разные, много и таких, что мрут очень быстро.